R4xx

Robi robotę

Wygodniej jest bez mechanizmu, a wyciągnięcie ramki to kilka minut. Dobrze jest też taki mechanizm wyczyścić i na nowo przesmarować. Jestem trochę przewrażliwiony, bo w poprzednich samochodach zdarzyły się sytuacje, w których mechanizm podnoszenia szyb uległ awarii i samochód został uziemiony. Wydaje mi się, że problemem jaki pojawia się z wiekiem, jest zwiększony opór towarzyszący działającemu mechanizmowi., który doprowadza później do uszkodzeń. Drzwi bez mechanizmu: Drzwi z mechanizmem: Po wyjęciu ramki od góry robi się bajeczny dostęp do wygłuszania drzwi.

Szybki montaż

Potwierdzam

Idealnie

Dopiero teraz czuję ten ciężar odpowiedzialności

Najwyżej sobie dorzeźbisz, ale wg. mnie za taką monetę godny polecenia Hehe Potraficie rozwiać wątpliwości. Szukam jeszcze dołu wg. Twoich @kamil-vag zaleceń i też wpada plasterkowy front

Prawda, kolor rządzi Na robienie relingów nikt mnie nie namówi. Nie mam aż tyle cierpliwości A listwa tylna jak wspomniałem wcześniej ma być docelowo czarna. Zwłaszcza, że teraz warstwa chromu postanowiła sama odchodzić Pewnie, oto on: Tutaj widać odprysk fabrycznego lakieru. Już tak dostałem. VID-20210426-WA0036.mp4 Na filmie widać, jak po wypozycjonowaniu podstawki emblematu wypadają otwory montażowe. Ja zwyczajnie nie skorzystałem z wszystkich możliwych śrub i jest ok. Co nie zmienia faktu, że mogli to jednak lepiej dopracować. Sam plastik wydaje się być solidny, zaczepy nie są za sztywne, generalnie jak na zamiennik jest całkiem dobrze. Szkoda, że ramka nie jest oddzielnym elementem, trudniej będzie się to oklejać.

Grill już mam i jest nawet nawet. Podstawa emblematu jest trochę nieprzemyślanie przygotowana do przykręcenia, ale swoje, dłuższe śruby rozwiązują problem. Nie wiem jak z trwałością lakieru na nim (ramka jest lakierowana w mat), ale i tak będę oklejał ją w połysk. Link: https://allegro.pl/oferta/grill-audi-a4-b6-01-04-plaster-miodu-wzor-rs-9564052426 I vice versa

Dzięki Dechroming będę próbował zrobić sam. Skoro grille ogarnąłem to może i listwy dam radę zrobić nigdy nie miałem w ręce taśm tnących, ale skoro ludzie to robią... Kwestia czasu i X metrów zmarnowanej folii. Nauka kosztuje

Od razu lepiej

Nareszcie pogoda dopisała i można było zająć się ogarnięciem nadwozia. Wpadła delikatna korekta, niestety kilka zaprawek i woskowanie: Oprócz tego wymieniona została chłodnica klimy, a co się z tym wiąże obsłużony został także cały układ i jesteśmy gotowi przyjąć upały Z najbliższych napraw, jakie czekają na zrobienie: letnie opony, wymiana wspomnianej uszczelki pod pokrywą zaworów + odświeżenie jej koloru, demontaż wyłączonego SAI, wymiana pompki sprysków reflektorów, wymiana i lakierowanie błotnika, wymiana rolki alternatora, konserwacja podwozia. Mody też wpadną, ale nic spektakularnego (przynajmniej na tą chwilę ): dechroming listew bocznych i tej na tylnym zderzaku, przód w plastrze miodu, chromowane żarówki kierunkowskazów, może sline'owe listwy drzwi w czerń, może splitter przedni. Pzdr

Boli mnie trochę sposób naprawy mocowania siłownika w słupku, malowanie zacisków bez rozbierania, LEDy w reflektorach i kierownica z prawej strony, ale to takie moje skrzywienia Najważniejsze, że działasz i samochód sprawia Ci radość. Prezentuje się ładnie.

Aktualnie od DP (2.5" albo więcej) do końca jest seria. Planowałem zastąpić serię kwasem 2.5". Czyli jednak korekta programu

Macie może jakieś doświadczenia związane z koniecznością strojenia auta (1.8T) po wymianie wydechu z serii na customowy?

To znajdź sklep gdzie mają.. Ja dostałem, więc są. https://allegro.pl/oferta/koncowka-tlumika-ulter-n1-90rs-fi-90-45mm-6704994688

Ja kupiłem ULTER - N1-90RS - fi 90 - 45mm. Siadło dobrze.

Na pewno dam znać. Jeszcze zanim wrzucę nową uszczelkę, dla pewności dam pokrywę na miejscową szlifiernię, żeby upewnić się czy aby na pewno jest prosta.

Kolega tak się przykładał do mycia, że nie zauważył kto stoi w kolejce Pozdrawiam

Coraz częściej przekonuję się, że nawet markowe zamienniki są nic nie warte. Wpadnie ori i się zobaczy co będzie.

Fakt, nie doczytałem. Dedykowany silikon w ASO też mają.. Może faktycznie warto spróbować z ori. Zamawiam, zakładam i zobaczymy Dzięki Panowie za podpowiedzi

Co znaczy dobra uszczelka? Wpadł 2x Elring. Jakieś doświadczenia? Co zakładałeś? Płaszczyzny zawsze idealnie czyste, skręcona według instrukcji. Silikon też tylko tam, gdzie zaleca instrukcja.. Na płaskiej szybie też leżała na moje oko idealnie.

Potwierdzam, w zestawie CONTI też siedzi Litens, ale łożysko niebieskie, nie czarne. Macie jakiś sposób na cieknącą pokrywę zaworów? Na wymianę uszczelki jest oporna (już druga) ... Cały czas coś tam się sączy.

Chętnie polecę usługi Pana Przemka z AutoClinika. Jest słowny, robota zawsze wykonana sumiennie i z pasją. Nie wyobrażam sobie oddawać mojego auta w inne ręce. Pakiet z jakiego korzystam regularnie: korekta lakieru, drobne zaprawki i kosmetyka wnętrza.

Ależ to siedzi ładnie