R4xx

To chciałem przeczytać. Pierwszy raz ciszę się, że mam ośkę Dzięki

Nie no Panowie @przem8, @Emejcz, @Remilo7. Właśnie miałem zamawiać do BEXa kpl. sprzęgło z AWX. Nie chcę wpakować się na minę przez szukanie oszczędności. Co powinienem mu zapakować? Mam do wymiany sprzęgło z dwumasą Samochód jest po programie (222Hp/335Nm).

Gdzie my żyjemy... Żeby trzeba było walczyć o to, za co płacimy niemałe pieniądze Mam nadzieję, że się opamiętają i przynajmniej trochę ułatwią tą przykrą przygodę.

Lepi się konkretny front

Taktycznie - najpierw rozbudzić ciekawość i pomęczyć

Zapomnieli napisać przy błotnikach w serwisówce: wymieniać wraz z rozrządem Klapę też mi schrupało. Pod lotką rozlegała się nicość.

Dzięki Kiera to naprawdę rewelacyjna sprawa, polecam każdemu. Sam bardzo długo zwlekałem z zakupem, biłem się z myślami i z drżącą ręką przyłożyłem kartę do terminala kuriera. Teraz patrząc z perspektywy czasu... kupiłbym drugi raz bez mrugnięcia oka. To nie forum wykańcza finansowo, to uzależnienie. Wszyscy jesteśmy chorzy

Dobrze gada dwa kominy zrobiłyby robotę

Kolega prosił, żebym pomógł wrzucić to wrzucam: Naklejka z VINem: Bajt 0: Bajt 1: Bajt 2: Może ktoś będzie w stanie napisać, które opcje należy zaznaczyć. Ja niestety wszystkich kodów tego auta nie znam

Dostałeś więcej możliwych przyczyn pojawiania się Twojego problemu. Szukaj dalej.

Ładny jest, moje kolejne musi być też czarne Lakier oryginał?

Dokładnie. Polecam Pana Przemka znanego z filmów Jagodowego. Bardzo dobrze sobie radzi. Od Wrocka rzut beretem. @Michałwr może coś więcej powiedzieć, robił tam cały wydech.

U Ciebie halogeny z DRL robią robotę. Fantastycznie Ci to wyszło, ale te ceny ... Co do legalności.. jak długo jeżdżę (a miałem też taki moduł w poprzednim samochodzie) nigdy nikt się nie przyczepił. W razie problemów zawsze mogę "usterkę" usunąć na miejscu i wyłączyć moduł z przycisku. Jaki budżet, takie wykonanie Po zamontowaniu xenonów musiałbym to jedynie przerzucić w halo, żeby lampionów niepotrzebnie nie męczyć.

U siebie mam włożony z B7 właśnie. Przełożyłem jedynie pin 11 w pin 13 i bangla.

Dokładnie tak. Dlatego DRL u boku opcji AUTO to absolutne must-have, a jak słusznie zauważyłeś w B6 DRL brak. Pakuje się więc nieoryginalne moduły, co też uczyniłem. Za dnia włączają mi się światła drogowe z 30% mocą (robią za DRL). Realizuje to dołożony moduł. Tutaj producent spisał się rewelacyjnie, bo włączenie tych świateł następuje po rozruchu samochodu - nie od raz u po zapłonie. Gdy tylko się ściemni i czujnik to wyłapie - moduł DRL wyłącza się a włączają się światła mijania. To wszystko czyni system oświetlenia totalnie bezobsługowym.

Pięknie

Pochyl się nad termostatem i czujnikiem temperatury cieczy ja kolega wyżej napisał. Ostatnio wymieniałem w AVF'ie komplet, bo siadły oba na raz

Wydaje mi się, że będziesz musiał ogarnąć kalibrację czujnika kąta skrętu G85 - nic strasznego.

A to nie wiem, ja nic nie ciąłem - samo siadło Ale gdyby było za wysoko też ciąłbym dziada

Ta gałka względem B6 ma inaczej osadzone mocowanie, wpadła głębiej To niedobrze. Najwyżej poczekam do zimy z nadzieją, że nie zrezygnujesz z wykonywania tego mistrzowskiego rękodzieła

Fakt, B6 jest już trochę dziad. Stąd lifting przełącznika świateł na chrom, wymiana gałki zmiany biegów czy nowa zaślepka zapalniczki - kiera troszkę bardziej się gubi Z modułem DRL faktycznie temat oświetlenia załatwia się kompleksowo Mam ten wynalazek, który daje 30% z drogowych. A Xenon pewnie i tak wpadnie. Już miałem chrapkę na zestaw, który niedawno @kamil-vag wrzucił w ogłoszenia, ale nazbierało się trochę większych, normalnych wydatków związanych z częściami eksploatacyjnymi i temat reflektorów trzeba było trochę odłożyć

Ja przestałem mieć wątpliwości, kiedy znalazła się już w aucie Kup drugą

Nooo kiera marzenie. Jak sobie człowiek kupi skarbonkę i ten wydatek rozłoży trochę w czasie, to nie ma źle Co do trybu skandynawskiego.. Światła mijania włączają się po zapłonie z automatu. Tyle

Wmawiam sobie, że nie mam gdzie wskaźników przenieść, więc musi być jak jest Większe parcie mam jednak na bixy, ale to bliżej lata. Teraz czeka mnie rozrząd, klima, sprzęgło, wymiana błotnika... Mało się depresji nie nabawiłem, kiedy po zamontowaniu całego systemu przełącznik usilnie dawał mi do zrozumienia, że coś jest nietak a wiązki już wszystkie poizolowane No dokładnie! Niepotrzebnie męczy auto przy odpalaniu. Z tego właśnie powodu wyłączyłem kiedyś tryb skandynawski. Ale cóż, nie można mieć wszystkiego

Obiecałem sobie w marcu dokończyć doposażanie wnętrza. Trochę stresowała mnie perspektywa montażu tych modów (ingerencja w instalację elektryczną, kodowanie) a koszt podzespołów nie ułatwiał pochylenia się nad tym tematem. Po niekrótkim czasie nazbierałem wszystkie potrzebne graty i wpadły: Lusterko wsteczne z czujnikiem światła Przełącznik świateł z opcją AUTO z B7 Moduł kierownicy wspierający multifunkcję "Q" Taśma kierownicy 12-pinowa "A" Ścięta kierownica z A4 B8 Lift I nawet wszystko działa Podziękowania należą się @kamil-vag za trafną diagnostykę przełącznika