Patrox

Dobry egzeplarz!!!! A tak na serio to nie należy za wszelka cenę chcieć mieć te 300 koni bo silnik silnikowi nie jest równy. W jednym aucie na takim setupie wyjdzie 310ps a w drugim 295 i na to już nie mamy wpływu. Najważniejsze aby zrobione było to z głową i silnik w jak najmniejszym stopniu ucierpiał. Bo i na seryjnych gratach bardzo mocnym programem zrobisz 300Ps Ale na jak długo to nikt ci nie powie. Jedno jest pewne że w odczuciach z jazdy jest różnica między 285 a powiedzmy 300PS(lepsza reakcja na gaz i auto jest mocniejsze górą). Na drodze te róznice to pół długości auta a wieć nie tak dużo.

Dziekuję ale po pierwsze to nie są Recaro a po drugie nasz bliski znajomy ma w S3 takie czerwone skóry i wyglada ten samochód jak auto alfonsa. Pełen burdelowóz. Szukam samych dwóch przednich ale muszą byc w alcantarze bo nie wyobrażam sobie zamiany alcantary na zimna skórę. Swojego czasu były przednie stołki za 1300 euro ale ja nawet tyle nie jestem w stanie dać. Szkoda kasy bo różnicy praktycznie nie ma.

1)tomek23 2)kwaśniewski 3)exb 2,0TDI 4) egon golf V plus 1,9 tdi 5) makita golf V 1,9 tdi 6) QlaVR6 Leon ARl 7) Ponior LT 2.5tdi 8 ) jaceksteel 1.9 AHF 9) Carlos 1.9 tdi ASV 10) yzfan ASV 11) AUDI_A4_2.5TDI_V6_180KM 12) Tomson 1,9tdi AVF A4 Tym samym można rozpocząć grupowe chipowanie. Proszę od początku przyszłego tygodnia o telefon celem ustalania terminów z podaniem auta, roku i rodzaju silnika. pozdrawiam

1)tomek23 2)kwaśniewski 3)exb 2,0TDI 4) egon golf V plus 1,9 tdi 5) makita golf V 1,9 tdi 6) QlaVR6 Leon ARl 7) Ponior LT 2.5tdi 8 ) jaceksteel 1.9 AHF 9) Carlos 1.9 tdi ASV 10) yzfan ASV 11) AUDI_A4_2.5TDI_V6_180KM

Felgi sa łądne ale idealne na zimę. Na lato sa za małe conajmniej o 2 cale

Była dziś okazja aby umyć parcha i zrobić kilka fot. Makki- zobacz sobie to obniżenie na eibach bo tak jak pisałem nie pamiętałem czy pierwsze zdjęcia były juz ze spręzynami:)

1)tomek23 2)kwaśniewski 3)exb 2,0TDI 4) egon golf V plus 1,9 tdi 5) makita golf V 1,9 tdi 6) QlaVR6 Leon ARl 7) Ponior LT 2.5tdi 8 ) jaceksteel 1.9 AHF [br]Dopisany: 15 Styczeń 2011, 13:52_________________________________________________1)tomek23 2)kwaśniewski 3)exb 2,0TDI 4) egon golf V plus 1,9 tdi 5) makita golf V 1,9 tdi 6) QlaVR6 Leon ARl 7) Ponior LT 2.5tdi 8 ) jaceksteel 1.9 AHF 9) Carlos 1.9 tdi ASV

RM Motors robi wydechy i po zrobieniu tego wydechu wcięło 15KM ale mowie to była inna hamownia sam właściciel hamowni powiedział ze rożne hamownie rożne wyniki Jak zaczniesz sie orientować w sprężarkach to wtedy zejdziesz na ziemie. Masz sprężarkę borg warnera KKK BV50 na zmiennej geometrii i elektronicznym actuatorze. I na dzień dzissiejszy nie ma seryjnej większej spręzarki która by podeszła ze względy na to że KKK na ten typ wałka nie robi nic wiekszego. ABt zrobiło sprężarkę hubryde ale ma na to patent i kooperanta który która tylko dla nich robi specjalnie wirniki tytanowe.

Ad1. Chyba do konca nie wyłączyli ci DPF bo bardzo łądnie dymi na biało Ad2. Audi A6 ma w serii mniej restrykcyjny wydech niż A4 i większą średnice rur. Poza tym od połowy idzie rozgałezienie w literę Y a nie pod koniec jak A4. I to może wpłynąc że przy prawie seryjnych parametrach nie ma przyrostu do serii. Ja opisywałem jaki jest przyrost i jak to wygląda w A4. A co do turbiny to masz już jakis pomysł ? I myslę że po korekcie u Witka teraz by wyszło pod 300Ps. Bo uwolnienie wydechu sporo obniża temp EGT a i A6 ma w serii wieksze colery jak A4.

EDC16-950zł 1)tomek23 2)kwaśniewski 3)exb 2,0TDI

Nie chcę zbytnio kół z rantem, tym bardziej tak dużym bo zalatuje to autem dla alfonsa.

1 i 3 odpadają a 2 są fajne ale jeszcze skrecaneze śrubkami i telikatnym polerowanym rantem.

A wiec aby ruszył grupowy musi być min. 12 osób lub więcej W tym roku postanowiliśmy rozgraniczyć ceny na sterowniki aby nie pokrzywdzić te najstarsze auta choć z nimi tak na prawde jest najwięcej roboty:0 Za silniki : 1) 1,9tdi EDC 15 VP(na pompie) - cena 700zł 2) 1,9tdi EDC15+ PD - cena 800zł 3) 1,9tdi EDC16 -900zł 4) 2,0TDI EDC 16 -950zł 5) 2,0TDI PPD Siemens -1100zł 5) 3,0tdi EDC16 - 1200zł 6) najnowsze sterowniki EDC 17- od 1500zł do 1900zł w zależności od typu sterownika i auta 7) 1,8T-1200zł 8) 2,0tfsi-1400zł

Nie, niestety nie w moim typie a pozatym chyba musiałbym zatrudnić murzyna aby mi je mył

Od zawsze marzyły mi się te koła ale dostanie ich w 20 calach jest praktycznie nie możliwe z drugiej ręki: W białym kolorze te BBS-y ładnie wyglądaja ale do czarnego juz nie. Na ciemnych kolorach to auto wyglada jak karawan dlatego na 90% bedę szukał kół w kolorze srebrnym aby odróżniały sie od auta. [br]Dopisany: 14 Styczeń 2011, 19:05_________________________________________________Te koła mają jeszcze swój urok:)

Te ostatnie ładne ale nie każda felga łądnie wyglada na aucie a ja nie popełnie tego błędu aby kupić i potem żeby mi się nie podobały. Dziekuje wszystkim za oferty. Z czasem cos się trafi. A sportec nie ładnie wygląda w B8. TAk jak w B7 byłem zakochany w tych kołach do B8 nie pasuje.

Pisałeś, że wolał byś 20" ale te 19-tki jak dla mnie kozak, tylko w cenie raczej byś się nie wyrobił: http://allegro.pl/nowe-oryginalne-19-audi-a4-s4-8k-s-line-sline-fvat-i1402172187.html Felga sama w sobie ładna ale na aucie beznadziejnie .Przymierzałem takie:) Chce bardziej agresywne felgi a nie takie lelum polelum:)[br]Dopisany: 12 Styczeń 2011, 20:05_________________________________________________ Nie pamiętam, jak zrobi sie cieplej to wstawie obecne:)

Watpie, chyba że w zimie jak limiter EGT nie obetnie.

Szukam własnie felg którym mało kto ma. z tego co wiem to nikt lub prawie nikt nie miał felg od RS4 w zwykłym B7. A mnie się udało. Na 90% jestem nastawiony na felgi od A5 z Et29 tylko cena uzywek zabija. Nie chce wiecej niz 5tys wydac za koła. http://i406.photobucket.com/albums/pp145/y2k8v8s5/CIMG0267.jpg?t=1233275067 Auto na tych kołach wyglada pieknie:)

Zima w połowie a ładnych kół letnich nadal nie mam. Chciałbym na lato założyć najchętniej 20 calowe lub 19. Od Rs6 na pewno nie założe, jachetniej chciałbym 20 od A5 wzór rs4. Jesli zobaczycie gdzieś jakis ładny wzór to podeslijcie linka. Co myslicie o tych; http://www.mykarre.com/gallery/view/id_10691/title_Avus-Performance-Audi-S4-20-Zoll-felgen/ Od najnowszej A8 http://www.motor-talk.de/bilder/welche-20-zoll-passen-ohne-grosse-umbauarbeiten-am-b8-avant-g18907011/bild0071-i203359669.html Te mi sie tez podobaja bo raz że sa lekkie, pozatym podobnie wklęsniete jak rs4 http://static.pagenstecher.de/uploads/b/bb/bb3/bb3c/PPI_A5_Front_MAG11.jpg

Auto jest takie jak pieniądze zapłacone za niego a cena była mniejsza jak za dobre 2.0tdi. Własciciel lekki handlarz ale mnóstwo rzeczy zrobił w serwisie. M.i.n ostatnio nowe turbo, nowe sprzęgło i napinacze. Więc można tylko sie obawiać o wtryski które w najbliższym czasie zmienimy. Ogólnie dużo gorsze egzemplarze trafiały do Nas a znając pedantyzm i zaciętość do najmniejszego detalu Bartka już niedługo nie poznacie tego samochodu:)

Bedzie w piątek:)

Przyjedz do Nas do Wrocławia lub pojedz do Aligatora do Katowic. Gdzie masz bliżej bo takto wydasz znowu pieniądze i nic się nie dowiesz. Chyba że poprosisz kogoś na forum regionu opolskiego aby podjechał z kablem i zrobił Ci logi. Wracając do tematu to na moje oko sa 2 opcje. Jesli faktycznie membrama w gruszcze była uszkodzona to turbina powinna raczej niedoładowywac niz przeładowoywać.(czyli automatycznie auto powinno byc słabsze) 2 opcja to taka, że żaluzje stały na debowo i turbina ładowała cały czas 1,5 bara. Wtedy można byloby wyjasnićc twój wzrost mocy. Po wyczyszczeniu kierownic w sprężarce i ustawieniu odpowiednio gruszki bardzo często klienci skarżą się na gorsze osiągi auta niż mieli a są one związane z tym, że sprężarka ładuje 1,1 bara a nie ponad 1,5bar. Ponad 1,5 bar to odpowiednio wiecej Nm i może się wydawać że auto jest mocniejsze. POzdrawiam

Turbina nie jest tu przyczyną tylko zapewne wtryski lejące lyb pompa. Zrób porządna diagnoze zanim pojedziesz reklamować

Ten wydech pasuje tylko do silnika BKN ale bez DPF. Występowały też silniki BKN z DPF i wtedy trzeba DP przerabiać, gra nie warta świeczki.