zbigok

Mówimy chyba o jakimś w miarę dobrym sprzęcie a nie samoróbce zrobionej przez nieawansowanego amatora. Poza tym Kolega Yelo ma rację jeżeli chodzi o podłączanie i przepięcia. A jak chcesz się zabezpieczyć przed przepięciami z sieci to podepnij prostownik przez listwę przeciwprzepięciową.

Może coś pomoże: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e8027688feef29d2.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1e0acfccc521438b.html

Nie koniecznie, ja ładuję swojego prostownikiem prod. CCCP, tylko prądem ok. 4A i nic mi się nie uszkodziło

Można ale małym prądem. Ważne jest jakie masz urządzenie do ładowania i jakie są zalecenia producenta tego urządzenia, bo są do też prostowniki do szybkiego ładowania. W przypadku ładowania szybkiego czyli dużym prądem bezwzględnie należy odłączyć jedną z klem.

Napięcie ładowania na akumulatorze raczej nie może być inne niż 13,8V a przy włączonych światłach mijania może być 14,4V. Może woltomierz Cię lekko oszukuje?

Nie klęka Ci akumulator? Gdy napięcie w instalacji jest za niskie wtedy jest wyłączany ABS i ESP i zaświecają się kontrolki od nich. Naładowanie akumulatora powoduje zgaśnięcie tych kontrolek.

Sprawdź bezpiecznik nr 13 (10 amper) - Bezpieczniki znajdują się w kabinie od strony kierowcy, lewy bok deski rozdzielczej (musisz mieć otwarte drzwi). Daj cynk czy to jest to.

Polecam ciekawą lekturę na temat aku: http://www.akumulatory.auto.pl/porady.htm

A mnie się wydaje, a słyszę podobne odgłosy, że to chyba płyn chłodzący przelewa się w zbiorniczku. Może się mylę...

ESP świeci się jak jest za niskie napięcie. Jak podładujesz aku albo jak włożysz nowy to kontrolka ESP powinna zgasnąć.

Jeśli ma poniżej 10V to chyba go mozna obok śmietnika postawić Niedoładowanie akumulatora może też spowodować awaria "układu" ładowania, a sam akum. może być dobry. Tego nie można wykluczyć, tylko sprawdzić pomiarami.

Połączenia wyglądają ok. Prawdopodobnie akumulator, ale musi to posprawdzać elektryk.

Miałem kiedyś tak, że jak rano przychodziłem to świeciły się "stopy". Wystarczyło wyciągnąć czujnik stopu poprzez przekręcenie (nie pamiętam w którą stronę) a potem można przesuwać ten cypelek na zewnątrz lub do środka (w tym przypadku na zewnątrz, ale trzeba popróbować metodą prób i błędów). Po włożeniu i przekręceniu czujnika spowrotem regulacja jest nie możliwa bo następuje blokada.

Trochę info: http://www.akumulatory.auto.pl/porady.htm

Sprawdź jeszcze klemy, czy nie ma korozji oraz podłączenie do masy. Potem sprawdź napięcie: powinno wynosić od 10 do 13V. Jeżeli jest niższe niż 10V to trzeba go doładować i po jakimś czasie sprawdzić czy "trzyma". W zimie warto to robić co jakiś czas. A ponadto odsyłam do lektury: http://www.akumulatory.auto.pl/porady.htm No i raczej wizyta u elektryka.

Dla silników ALZ-AVJ-BFB-BEX-ALT leci to przez przekaźnik J17 do bezpiecznika nr 28 [20A] (przewód zielony) a potem do pompy (przewód żółto-zielony). Jakby na to nie spojrzeć to musi być to napięcie z akumulatora, nie mniej. Przy pomiarze wypiąłbym przewód z zacisku pompy. Jest jeszcze jedna ważna rzecz: po przekręceniu stacyjki pompa załącza się na chwile a potem wyłącza i jest wyłączona aż do momentu przekręcenia kluczyka w celu zapalenia silnika. Przekaźnik J17 znajduje się pod maską - skrzynka przy ścianie grodziowej od kabiny, z lewej strony. Nie jestem pewien na 100% czy to co opisałem dotyczy też silników ASN.

u mnie po odłączeniu bezpiecznika na zasilaniu modułu sterowania silnika nie ma błędu

W radiu są dwa małe prostokątne otwory. Musisz tam wsadzić coś co by się zmieściło (idealnie pasuje wysuwająca się z suwmiarki wysuwka) i zwolnić blokadę , jednocześnie ciągnąc radio z kieszeni. Jest zasadnicze pytanie jakie to radio. Tak na marginesie proszę poszukać tam gdzie trzeba, czyli: http://www.a4-klub.pl/smf/nawigacja_car_audio_i_cbradio-b9.0/ Pozdro

ultradźwięki elektronice nie szkodzą, przy ich pomocy czyści się telefony komórkowe po zalaniu, itp.

:oklaski:Też jestem ciekaw jak to rozwaliłeś. Proszę o podesłanie info na e-mail

Witam zacne Grono Klubowiczów A4. Od dwóch dni jestem szczęśliwym posiadaczem A4, 1,9 tdi :>