zbigok

ON a nie oleju ? Tego nie jestem pewien, ale olej raczej dymi z zabarwieniem lekko niebieskim. Miałem kiedyś taki objaw w aucie z silnikiem benzynowym - może dieslu wygląda to inaczej?

Jeżeli odpalę auto na kilka minut i postawię go na parę godzin, np. wjazd do garażu, to po ostygnięciu, przy rozruchu silnik trochę gorzej pali i puszcza taką siwą chmurę dymu o zapachu palonego ON, jak podczas rozruchu starego traktora. Jak autkiem przejadę parę kilometrów, to po ostygnięciu pali na dotyk. I tak już 2 lata, w tym czasie byłem 2 razy w serwisie i nic nie wykryli. Temperatura powietrza nie ma znaczenia – czy ciepło, czy zimno, zachowuje się tak samo. Może ktoś się spotkał z takimi objawami? Proszę o pomoc.

Co do kontrolki ESP, to gdy występują problemy z napięciem zasilania (za niskie) jednostka sterująca ABS/ESP(...) jest wyłączana - tzw. oszczędzanie energii. Wydaje mi się, że pozostałe problemy też są związane z niskim napięciem zasilania. W poprzednim aucie miałem korozję na styku przewodu minusowego z karoserią i były podobne problemy.

Wydaje mi się, że wymiana okablowania tu nie pomoże, a można się przy tym pomylić i nieszczęście gotowe. Lepiej nie kombinuj i "przyciśnij" gościa, niech Ci go wymieni lub odda kasę.

Instrukcja instalacji elektrycznej haka holowniczego (wersja angielska ale chyba z tym nie ma problemu?) http://www.westfalia-automotive.de/fileadmin/templates/pdf/e_anlagen/305/e305208391104-03.pdf

Poprzez wicher i słotę, Przez bezkresną dal śnieżną, Poprzez żar i spiekotę, Przez pustynię bezbrzeżną, Poprzez kry, poprzez lody, Przez odwieczne zmarzliny, Poprzez bagna i wody, Nieprzebyte gęstwiny, Poprzez leśne dąbrowy, Poprzez stepy i knieje, Poprzez wąskie parowy, W których nigdy nie dnieje I gdzie płoszą się sowy, Gdy złe jęknie, lub strzyga, A dźwięk słysząc takowy, Serce w trwodze zastyga Nie zrażony ciemności, Który mrozi głusz dzika, Sam na sam z samotności, Co do szpiku przenika, Pełen hartu i woli, Podpierając sam siebie, Mając zamiast busoli, Krzyż Południa na niebie Pokonując złe żądze, Wietrząc wrogów w krąg wielu, Ufny, iż nie zabłądzę Idąc naprzód, do celu. Drogi tej nie wytyczyły Ni głos werbla, ni cytra, Idę póki sił starczy, Idę po pół litra...

Najlepiej cały schowek odkręcić i wyciągnąć. Bardzo szybko się to robi. Tak jak napisał ostasmarcinek trzeba zdjąć osłonę z boku (po otwarciu drzwi oczywiście ), jest tam chyba jedna śrubka, potem na dole pod "otwarciem" są chyba trzy śrubki oraz w samym schowku po otwarciu są też trzy. Po odkręceniu trzeba uważać aby nie powyrywać wtyczek. Jeżeli mnie pamięć nie zawodzi to trzeba mieć klucz nasadowy 6 i śrubokręt. Przepraszam za te "chyba" ale już trochę czasu upłynęło od tej roboty.

Znalazłem coś takiego. Może pomoże http://zibiokaj.w.interii.pl/Demontaz%20wylacznika.jpg

Proponuję obejrzeć schemacik: http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat%20nr%202.jpg E23 - wył. świateł przeciwmgielnych przednich i tylnych J519 - jednostka sterująca sieci pokładowej Poza tym, proponuję odwiedzić: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=170979.0

Schematy i rysunki dotyczą modeli B6 z silnikami wykazanymi na pierwszym rysunku 1. Punkty przyłączenie masy http://zibiokaj.w.interii.pl/Punkty masy.jpg 2. Rozmieszczenie elementów elektrycznych http://zibiokaj.w.interii.pl/Rozmieszczenie el eletrycznych.jpg 3. Rozmieszczenie elementów systemu komfort http://zibiokaj.w.interii.pl/Rozmieszczenie el komfort.jpg 4. Rozmieszczenie systemu audio http://zibiokaj.w.interii.pl/Rozmieszczenie Audio.jpg 5. Rozmieszczenie elementów telematyki http://zibiokaj.w.interii.pl/Rozmieszczenie el telemetryki.jpg 6. Skrzynka bezpieczników w kabinie http://zibiokaj.dl.interia.pl/Bezpieczniki w kabinie.jpg 7. Skrzynki przekaźników i bezpieczników http://zibiokaj.w.interii.pl/Przekazniki w kom silnika.jpg http://zibiokaj.w.interii.pl/Przekazniki 2.jpg http://zibiokaj.w.interii.pl/Przekazniki 3.jpg http://zibiokaj.w.interii.pl/Przekazniki 4.jpg 8. Jednostka sterująca komfort i złącza http://zibiokaj.w.interii.pl/Zlacza.jpg 9. Schemat ogólny jednostki sterującej sieci pokładowej J519 - wersja HI 10. Schemat blokowy sieci CAN-BUS 11. Schemat ładowania, rozruch, bezpieczniki podstawowe http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat nr 1.jpg 12. Schemat: wył. świateł, przeciwmgłowe, wycieraczki i spryskiwacze szyb http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat nr 2.jpg 13. Schemat: lampy przednie, wysokość reflektorów, awaryjne, reg. podświetlenia klawiszy http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat nr 3.jpg 14. Schemat: lampy tylne, spryskiwacze reflektorów, klakson, oświetlenie schowka http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat nr 4.jpg 15. Schemat: ogrzewanie szyby tylnej, podgrzewanie spryskiwaczy, zapalniczka, podświetlanie wyłączników http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat nr 5.jpg 16. Schemat: tablica przyrządów http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat nr 6.jpg 17. Schemat: ABS+EDS http://zibiokaj.w.interii.pl/ABSEDS.jpg 18. Schematy: Poduszki powietrzne http://zibiokaj.w.interii.pl/Poduszki_od_2004.jpg http://zibiokaj.w.interii.pl/Poduszki_od_2006.jpg 19. Schematy ogólne klimatyzacji 20. Schematy sterowania silników ALZ od 2002 SIMOS: http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat nr 7.jpg ALZ od 10/2004 SIMOS: http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat nr 8.jpg AVJ-BFB od 2002 i BEX od 2003 MOTRONIC: http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat nr 9.jpg BFB od 11/2004 MOTRONIC: http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat nr 10.jpg ALT od 2003 MOTRONIC: http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat nr 11.jpg BBJ-ASN od 2003 MOTRONIC http://zibiokaj.w.interii.pl/BBJ-ASN_cz1.jpg http://zibiokaj.w.interii.pl/BBJ-ASN_cz2.jpg BBJ od 2004 MOTRONIC: http://zibiokaj.w.interii.pl/BBJ od 2004_cz_1.jpg http://zibiokaj.w.interii.pl/BBJ od 2004_cz_2.jpg BGB-BPG-BWE-BUL od 08/2004 MOTRONIC http://zibiokaj.w.interii.pl/BGB-BPG-BWE-BUL od 08_2004_cz_1.jpg http://zibiokaj.w.interii.pl/BGB-BPG-BWE-BUL od 08_2004_cz_2.jpg AUK-BKH od 01/2005 MOTRONIC: http://zibiokaj.w.interii.pl/AUK-BKH od 01_2005_cz1.jpg http://zibiokaj.w.interii.pl/AUK-BKH od 01_2005_cz2.jpg BKE od 2004: http://zibiokaj.w.interii.pl/BKE od 2004.jpg BKE od 2005: http://zibiokaj.w.interii.pl/BKE od 2005.jpg BRB od 11/2005-BKE od 08/2004: http://zibiokaj.w.interii.pl/BRB od 11_2005 - BKE od 08_2004.jpg BRC-BPW od 08/2004: http://zibiokaj.w.interii.pl/BRC-BPW od 08_2004.jpg BNA-BLB-BVG-BVF-BRF od 08/2004+BRE od 11/2005:http://zibiokaj.w.interii.pl/BNA-BLB-BVG-BVF-BRF od 08_2004+BRE od 11_2005.jpg BRD-BVA od 01/2006: http://zibiokaj.w.interii.pl/BRD-BVA od 01_2006.jpg 21. Legenda A do E440: http://zibiokaj.w.interii.pl/Legenda 1.jpg E441 do G261: http://zibiokaj.dl.interia.pl/Legenda 2.jpg G262 do K114: http://zibiokaj.dl.interia.pl/Legenda 3.jpg K116 do R015: http://zibiokaj.dl.interia.pl/Legenda 4.jpg R017 do Z036: http://zibiokaj.dl.interia.pl/Legenda 5.jpg

Wicked Landing Toncontin Int`l - AA B752

:drool:

http://www.metacafe.com/watch/101251/beer_belly/ http://www.metacafe.com/watch/1677437/gotcha/

W zeszłym roku pożyczyłem od kumpla auto i tam zauważyłem, że są wahania napięcia, aż widać to było na oświetleniu. Po miesiącu wysiadł mu alternator, a konkretnie padły dwie diody na mostku i regulator. Ale tak na marginesie wydaje mi się, że przyczyną tego był "suchy" akumulator.

Miałem kiedyś takie problemy w Oplu. Jeździłem z tym chyba kilka miechów. Tylko przez zwykły przypadek zauważyłem, że przewód paliwowy był lekko zagięty. Wymieniłem go i autko zaczęło chodzić jak nowe. W Twoim przypadku może też być przyczyną zasilanie do pompy paliwowej. Powodzenia.

Już od trzech lat w okresie pierwszych mrozów mam problem z nie zamykaniem się tylnej klapy. Za pierwszym razem dostałem się do zamka. Okazało się, że silniczek podciągał zapadkę przez przekładnię ślimakową i potem nie odbijał. Ślimak, z braku smaru i wilgoci w połączeniu z mrozem zawieszał się. Popsikałem WD-40 i zadziałał, ale za rok znowu problem się pojawił. Popełniłem błąd nie zastosowawszy odpowiedniego smaru do zamków. Teraz już nie chce mi się rozbierać zamka tylko wkładam rureczkę w szczelinę zamka tak, aby weszła do środka i psikam kilka razy WD-40. Przez cały rok, aż do pierwszych mrozów mam spokój.

Ziomek na słupie wysokiego napięcia

Co do dźwięku wydaje i się , że chyba niechcący ustawiłeś sobie sygnalizację przejechania pewnej zadanej odległości, np. 1km i po przejechaniu 1km zostanie to zasygnalizowane. Nie pamiętam jak to działa dokładnie ale pamiętam, że kiedyś też mnie coś takiego straszyło.[br]Dopisany: 24 Maj 2010, 21:28_________________________________________________

Widzę, że te te czujniki stopu to jakaś audikowska tradycja rodzinna. Też miałem z nim problemy i i z rozładowanym aku ale myślałem, że jeszcze pochodzi. Niestety, trzeba było kupić nówkę i teraz jest o.k. - 18 miesięcy :gwizdanie:

Sprawdź akumulator, bo gdy jest słaby to ABS, ESP jest wyłączane i zaświecają się kontrolki. Jeżeli aku jest tylko przypadkowo rozładowany, to podczas jazdy powinien się doładować i wszystko powinno wrócić do normy.

Może to oponki koledze wyją? U mnie występowało huczenie podczas jazdy, tak lekko modulowanie i walę z tym do mechanika, a on mi na to: że to mogą być oponki. Okazało się, że kupiłem auto w którym mam "ząbkowany" bieżnik w oponach. Wymieniłem opony.... i błoga cisza

Już wysłałem. Trochę zawaliłem sprawę bo zamieściłem to na fotosiku.pl, a tam ostatnio się trochę szczypią z udostępnianiem linków dla obrazków w normalnej rozdzielczości .