Dbaluch

Jeszcze dopytam kolegów bo czuje wiedzowy niedosyt , troche poczytałem i dużo osób montuje tarcze Zimmerman , Textar, zaś klocki Ferrodo lub Textar mam mętlik w głowie bo jedni piszą że Textar mocno pyli zaś inni piszą że to Ferrodo mocno pyli , zaś o klockach ceramicznych piszą że gorzej hamują ale nie widać tak pyłu bo jest jasny , Sam już nie wiem na co mam się zdecydować

Dzięki Dev , zycze sobie i wszystkim klubowiczom oby takich pomocnych ludzi jak ty było więcej

Tak jak mówisz Dev , poza tymi klockami Jurid White coś jeszcze jest godne założenia ?

Po mieście robiąc pryty pryty to starczą ? a tak poważnie to podejrzewam że bez wymiany tego i ramtego raczej nie podejdzie 320 ?

Czytałem troche na temat tej firmy klocków to użytkownicy zachwalali właśnie ze pylą na jasno aczkolwiek narzekali ze tak jakość dziwnie się na nich hamuje ze niby gorzej niż na tradycyjnych , może co nie którzy mają zbyt duże oczekiwania od klocków tej firmy mh sam już nie wiem jak to rozumieć

Dzięki, słyszałem że te Jurid White ceramiczne mniej pylą ale za to niby gorzej hamują , podobno niektórzy nawet na nie narzekają

WAUZZZ8E95A077093

Dev Dzięki za pomoc , jeszcze jedno orientujesz się może jaką mam średnice Tarcz przednich ? Co do klocków które polecasz to jest tylko jeden model do tego auta czy więcej ?

Dzięki, Jak zawsze kolega Dev , rozumiem że to sprawdzony towar ? A tarcze ?

Panowie a może wiećie jaką role pełni w układzie ten zawór.? To że ma w jedną strone puszczać powietrze to oczywiste no ale co więcej ?

Małe sprostowanie bo nie dopisałem reszty mianowićie chrapotanie, bulgotanie ustopiło po założeniu oryginalnego zaworka który wziołem ze szrotu na próbe , ustało więc zamówiłem nowego w aso teraz w sobote dopiero go założyłem i zdziwienie bo znowu zaczeło bulgotac , więc go wyciągłem i wsadziłem tego że szrotu i znowu cisza , jak zaczne tym nowym zaworkiem mocno energicznie ruszać to coś tam delikatnie w środku lata , nie wiem czy one tak nają czy to reklamować ?

Witam i co panowie z moim zapytaniem ? Widzę że dużo poleca się tu Tarcz Zimmermann i klocków Ferodo lub Textar , żalerzy mi na tym żeby klocki jak najmniej pyliły

WAUZZZ8E95A077093

Witam , widzę że jesteście mocno w temaćie więc liczę na waszą pomoc , auto to a4 b6 2004 1.8 bfb czeka mnie wymiana przednich tarczy i klocków i nie wiem co kupić , auto używane w większość na krótkich odcinkach , zależy mi na tym żeby klocki nie pyliły na felgi a tarcze nie biły , proszę nie pytać o średnice tarczy bo wstyd mi się przyznać że nie wiem.

Wielkie dzięki wam za pomoc Pozdrawiam

Wielkie Dzięki , dopytam , ta szczałka jest do przodu czy do góry bo różnie można to rozumieć , wstyd mi ale wolę dopytać

Tak po wymianie nastąpiła cisza , jeśli masz podobnie to pamiętaj o tym że tych zaworków zwrotnych w 1.8 bfb jest chyba 5 sztuk , więc to nie muśi być akurat ten z literką D , nowy zamiennik potrafi być już w pudełku uszkodzony więc nowy nie znaczy sprawny

To odpowiem sobie sam - dla potomnych., zaworek zwrotny 06A 133 528 D że schematu pod nr 67 u mnie występuje z literka na końcu A a nie D więc dlatego nie mogłem go znaleść, zmiana literki z A na D nastopiła w 2006 roku a ja auto mam z 2004 roku, tamten numer został wycofany , wyciągłem ten zaworek i był niby sprawny ponieważ w jedną stronę puszczał a w drugą nie , a w rzeczywistośći był uszkodzony ponieważ coś co jest w środku prawdopodobnie sprężynka była oberwana lub wyciągnięta i podczas pracy pukała w środku , żeby usłyszeć czy nie jest coś tam w środku oberwane musiałem mocno tym zaworkiem wczosnąc , hałas niósł się do obudowy filtra powietrza potęgując go , i to stąd te tzw bulgotanie z okolic filtra powietrza , zamówiłem nowy oryginalny audi cena na chwile obecna to 120 zł piz*rawiam

Witam , panowie jak wyciągnąć sam panel małej nawi ? Chodzi mi o sam panel a nie o panel z całym koszem i z zapalniczką ktoś pomoże ?

Witam, wiem że temat stary ale szukam i nic nie mogę znalesc , mam ten sam panel od małej navi , mam wytarty jeden guzik więc chciałem ten panel wyciągnąć i wymienić wytarty guzik lecz nie wiem jak go wyciągnąć żeby go nie połamać więc proszę bo wtajemniczonych o pomoc

Tu jest taka historia że kupiłem niby nowy oryginalny audi i niby nieużywany że starą datą produkcji 2002 rok niby jakiś leżak magazynowy, wyglądał na nowego i na nie używanego, co w środku tego nie wiem

LPG brak , czysta benzyna , logów na chwile obecną nie zrobię bo jestem daleko poza domem i po za autem , mam OBDeleven w wersji Pro więc logi mogę tym wykonać aczkolwiek jeszcze tego nie robiłem więc będę muśiał się tego nauczyć , sprawdzałem na biegu jałowym kilka grup i wszystkie były ok , tak wiem że logi statyczne na biegu jałowym to co innego niż logi dynamiczne

Błąd z którym się nie mogę uporać to PO420

Dzięki za zainteresowanie tematem , już sam nie wiem co mam robić , kat wymieniony na nowy , sonda nr 2 nowa , świece nowe , odma nowa , ezektor z przewodami pidćiśnienie nowe , czwórnik przy pokrywie zaworów nowy , uszczelka pokrywa zaworów nowa , gruby plastikowy przewód od filtra powietrza nowy i nadal to samo tzn błąd katalizatora rząd 1 za mała skuteczność. , ręce opadują

Witam , czy ktoś z kolegów podpowie jaki emulator mam kupić do 2.0 ALT tzn kątowy czy prosty ? Z regulacją przepływu czy bez ? Liczę na waszą pomoc, Pozdrawism