Koalakm

zapewne nie ma, ale vcds sam zapisuje przy zmianach prawda w jakims katalogu?

no tak, jedynie ciagle zapominam sprawdzic czy to ma jakikolwiek zwiazek z Android Auto. Moim zdaniem ten widok po kazdym odpaleniu domyslnie ustawia sie na ksiazke zamiast na ostatnio uzywany widok. ja to lrobie dodatkowymi przyciskami ale po lewej stronie kierownicy...

no pewnie ze zanizaja, trzeba walczyc o swoje. Cale drzwi do wymiany przeciez, szyba... najlepiej daj bezgotowkowo do ASO i juz

OMG no to niezle. W Mapach google ostatnio zglosilem im ze tam jest blad - ciekawy jestem ile potrwa weryfikacja przez nich. W przypadku map Audi nie ma takiej opcji zgloszenia

z innej beczki nie wiem jak oni aktualizuja te mapy, w kazdym razie od 2 lat kolo mojej miejscowosci jest duze rondo... no i caly czas go nie ma w mapach Audi i w Mapach Google

no to spoko, najwazniejsze ze nie uwala MMI itp

dzieki, daj znac czy po wymianie jest ok

ee nie, tam mozesz zdjac ta maskownice od gory chyba i siegniesz smialo, tak przynajmniej w Q5 mialem, a konstrukcja podobna. Jaki blad Ci wywalal?

e nie przejmuj sie, tez troche po zakupie A4 - 2016 bylem zniesmaczony jak musialem oba wklady lusterek zmieniac bo nie grzaly.... Natomiast poza tym to porzadnie widze zrobione autko, swietnie wyciczone itp, choc wolalbym jednak benzyne chyba, jedynie to spalanie.... ile kosztowal czujnik oryginalny?

eee, ja mysle ze oni to dokladnie przemysleli i nie powinno byc tu problemu.

sugerujesz ze wtedy wymiana zwyczajnie na nowe?

tez mam wrazenie ze deszcze snieg to czesciej sie troche pojawia problem - ale nie na tyle zeby wymieniac w moim przypadku

jezeli zalezy Ci na max wyposazeniu patrz za wersjami Prestige

Tu jeszcze dodam mysle wazne info, o ktorym kiedys w jakims temacie pisalismy juz, pamietam Muskel radzil aby auta chyba nie ryglowac aby sie na pewno wgralo - jakos tak chyba Wiec ogolnie z doswiadczenia teraz, sam to sprawdzilem i po zapuszczeniu aktualizacji nie musiscie sie niczym przejmowac (byleby tylko nie wyciagnac karty ze slodu dopoki cala aktualizacja sie nie ukocnczy - bo nie wiem co sie stanie). W kazdym razie po zapuszczeniu aktualizacji mozecie dowolnie uzytkowac auto - w sensie zamykac i zapominac o nim na 2 dni - aktualizacja i tak bedzie postepowac w miare "aktywnosci" auta. Skad powyzsza wiedza? Wsiadlem rano do auta, zapuscilem aktualizacje, dojechalem do pracy, aktualizacja miala 40%. Zgasilem auto zaryglowalem. Po 8h pracy wracam odpalam i jade, po dluzszej chwili pojawia sie info ze bedzie aktualizowal i ze mozna korzystac nadal z MMI - mysle sobie o czyli jednak od nowa bo nie dokonczyl - alei patrze a tu pokazuje 65% i idzie dalej - wiec zwyczajnie widac wszystko sie uspilo jak bylem 8h w pracy i potem zwyczajnie wznowil aktualizacje (uspilo sie widac po jakims czasie bo bo od 40 do 65% jeszcze sobie wgral przed "uspieniem").

nie wiem jak bylo w B8 ale w B9 jest super uwazam, szczegolnie jezeli rozgladasz sie za benzyniakiem to na pewno nie bedziesz mial podstaw do narzekania na jakikolwiek halas. Natomiast oczywiscie ze A6 musi byc bardziej komfortowe od A4 - tu na pewno "rozmiar" ma znaczenie. Natomiast na pewno roznica bedzie miedzy A4B9 a A6C8 - bo jezeli chodzi o A6C7 to jezeli chodzi o wyciszenie to A4B9 na pewno nie ustepuje. Tu wiesz nawet nie chodzi o to ze nie bedziesz mial na wyposazeniu - w sensie czesc dostajesz juz w standardzie jednak - jak Pre sense, inne rzeczy (niektore) wystarczy aktywowac (czytanie znakow, automatyczne swiatla) bez koniecznosci dokladania sprzetu. Dalej masz mozliwosc doposazenia Natomiast zawsze bedzie tak ze kupujac starsze rocznikowo auto bedziesz mogl za te 100k kupic sobie to auto z lepszym wyposazeniem kosztem "starosci". Czyli kupisz Audi A6C7 w roczniku 2014 w S-line, z mocnym 3.0 i z bogatym wyposazeniem (ale pamietaj ze juz sam wyswietlacz centralny trąci "myszką") lub za te same 100k kupisz A4B9 z 2017 mysle z podobnym wyposazeniem z mocnym silnikiem 2.0 TFSi (252KM) lub A4B9 moze z 2019 (juz po liftingu) z dobrym wyposazeniem ale nie pelnym. Wybor nalezy do Ciebie

wszystko zalezy na czym NAJBARDZIEJ Ci zalezy- czy na nowszej technologii, czy na wiekszym aucie (komforcie)...

a faktycznie chyba masz racje. W takim razie A6 lub F10 - wieksze auta

Z wybranych S4B9 albo A4B9. F10 i A6 to co prawda wyzsza klasa - ale starsza technologicznie.

Pobieraj, wszystko ok, wgrane w 2 autach.

pobralem jeszcze raz na NAS i sie rozpakowuje widze - wiec wyglada na to ze jest ok wszystko. Rozpakowane - czyli ok potwierdzam.

zle sie wyrazilem, przy wypakowywaniu pojawia sie blad... miejmy nadzieje ze to wina NAS a nie archiwum, no ale tak jak pisalem sprawdze w domu.

Pobralo 26,2 GB ale nie moge rozpakowac - tyle ze na NAS, wiec zobacze w domu na kompie...

w sumie mialem tez tak w Q5 - tyle ze tam to latwiej bylo zdiagnozowac bo co chwile szalal czujnik, a tu jest jakby sporadycznie bardziej - ale sprawdze dzieki.

tak to zawsze jest przod, musze zwrocic uwage, choc wczoraj sie nie odezwalo, wiec nie jest to zawsze, ale jednak sie zdarza - co bywa troche denerwujace. Sprawdze i dzieki za podpowiedz, bo rozumiem ze u Ciebie nigdy takie przypadki nie maja miejsca?

Czesc Postanowilem zapytac czy byc moze tez macie podobne zachowanie czujnikow parkowania. Mam czujniki przod i tyl. Te czujniki jak wiece same potrafia sie aktywowac jak normalnie jadac w korku dojade ze blisko samochodu... i to jest bardzo fajne rozwiazanie - nie musze recznie ich zalaczac w takich sytuacjach. Natomiast ja zauwazylem ze one lubia same sie zalaczyc kiedy tak naprawde nie powinny... tzn nic nie ma w promieniu 2 - 3m a one nagle sie potrafia zalaczyc (w sensie tak jakby ktorys jednak stwierdzal ze jest blisko czegos). Czasami nawet na czerwono dany czujnik. Jest to sporadczyne, ale nie tak sporadyczne gdyz dzieje sie to wlasciwie kazdego dnia jak jade w korku akurat... Jak to wyglada u Was? Czy tu potrzeba cos sprawdzac? Bede wdzieczny za porady i wasze spostrzezenia.