Koalakm

tak to normalne, 2 bardzo szybko jest wrzucana.

Do usuniecia

Czesc Prosze o informacje co do normy dla wtryskow. Chodzi o A4 B9 2.0 TDI 190KM DETA. Wtryski na wolnych obrotach pokazuja parametry: 1 wtrysk: -0,17 2 wtrysk: 0,1 3 wtrysk: -0,1 4 wtrysk: 0,1 Czy pierwszy wtrysk ma poprawnie czy to juz za duzy odchyl? Jakie sa parametry dopuszczalne? Jaki jest koszt regeneracji wtrysku?

Hmm trochę dziwne, czyli jednak muszę coś robić, za każdym razem wsiadając ustawiac tel tylko na wibracje. Ogólnie mi nie przeszkadza że nie dzwoni dzwonek w głośnikach bo przecież widać na ekranie auta że ktoś dzwoni, jednak rozwiązanie z ustawianiem na wibracje dość karkołomne moim zdaniem.

Napis jak to zrobiłeś

hmm trafne pytanie, tez tak mam ale w sumie jakos mi to nie przeszkadzalo, choc przyznam ze to troche dziwne

jak juz tak bardzo chcesz ledy - bez homologacji - to znajdz takie ktore bledow nie powoduja...

Mam jeszcze takie zagadnienie. Otoz przy aktywnym normalnie start stop gdy nie jest aktywny AH to gdy sie zatrzymujesz i trzymasz hamulecv auto gasnie (start/stop), puiszczasz hamulec odpala i jedziesz. Przy aktywnym AH dziala to tak ze zatrzymujesz sie, ah wlacza hamulec, auto gasnie, zdejmuje noge z hamulca auto odpala (jest na ah wiec stoi). Dodajesz gazu i ruszasz. Czy to tak wlasnie jest u Was tez? W sensie czy on nie powinien pozostac zgaszony i dopiero po wcisnieciu gazu odpalic i jechac?

kolego naprawde 5s szukania. Mozesz wejsc na strone Filtrona znalezc, potem na allegro itd... VAG 4M0 819 439 A, VAG 8W0 819 439 A

zakodowane. Odczekane. Dziala. Bardzo dziekuje Muskel

Czyli poprawnie to: 18AA409928A72A9E919E4894207D52A2E425DA180214548912044A4527A45B ?

Muskel to na 5B czy B5? bo napisales o 5B a wpisales w kod B5....

Dzieki Muskel, to kodowanie prowadzi do tego ze w MMI pojawi sie opcja ustawiania tego czy jak to dziala? Masz u siebie to aktywowane? jest to przydatne?

ok jak wroce do domu sprawdze i dam znac. Dzieki wielkie Muskel

Muskel pomocy Sterownik 09 zakodowany Ale 03 ABS niestety nie moge cos. Wpisuje kod dostepu, potem kodowanie, zmieniam w 18 i w 30 klikam "zakoncz" potem Wykonaj i niestety dostaje komunikat ze "Nie wprowadziles zadnego kodowania". Widze on po wyjsciu z okna gdzie zmieniam kodowanie nie wpisuje w pole nowego kodowania. Obecne moje kodowanie to: 18AA409928A72A9E919E4894207D52A2E4259A180214548912044A4527A459 Czy moglbys mi podeslac jakie powinno byc po zmianie, wkleje wtedy i moze pojdzie? Tak to wyglada i komunikat

Oo można zakodować? Muskel poproszę o poradę jak i co zmienić :⁠-⁠)

Czy w A4 B9 przy fotelach wlasnie elektrycznych i pamieci foteli jest opcja komfortowego wsiadania? Czyli aby fotel kierowcy / pasazera odsuwal sie?

jeszcze dodam ze przy obu autach jest oznaczenie Rodzaj napedu 0K0 Bez alternatywnego ukladu napedowego

podaje ustawienia jezeli ktos nie jest obecnie zadowolony z jakosci Banga: treble = 0 bass = 3 (mozna wiecej w zalaznosci od uznania) sub = 4 (mozna wiecej w zalaznosci od uznania) focus = all (lub przod jak kto woli) 3D/surround = off fader = -2 (przesuniecie w tyl) Z powyzszymi ustawieniami to gra naprawde bdb.

Czesc Po zdekodowaniu Vin dla Q5 i A4 Allroad (oba 2018 rok) majacych ten sam silnik jest tak: Allroad oznaczenie silnika: DQ5 4-cylindrowy silnik benzynowy 2,0 l/185 KW TFSI, jednorodna Silnik podstawowy: TW6/T2H/T2G/T0I/T8Y/T3T Q5 oznaczenie silnika: DQ5 4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l/185 kW TFSI, Hybrid Silnik benzynowy: TW6/T2H/T2G/T0I/T8Y/T3T Jak widzicie przy q5 jest "Hybrid" a przy Allroad jest "jednorodna". Czy to sa te same silniki czy faktycznie tylko w Q5 jest jakas miekka hybryda a w allroad nie ma? Oznaczenie silnika te same DQ5.

Tak też uważam że cena sporo przesadzona.

ladna, ale brak np aktywnego tempomatu - tu juz sam musisz sobie odpowiedziec, dla mnie to bylo akurat cos co musialo byc.

jezeli wazne dla Ciebie jest oszczednosc na paliwie to raczej wybor pada na TDI. Wnioskuje ze masz zamiar kupno w miare nowego, wiec mysle ze nie masz sie czego obawiac. Ja natomiast mam benzyne i jestem zadowolny, pewnie ze nie pali tyle co diesel, za to jest w moim odczuciu bardziej komfortowy.

eee zart to by byl gdyby manualna byla do wyboru tak zgadzam sie ze jest wazny - w koncu przebieg robi cene jednak 50k a 100k to juz nie taka duza roznica

wlasnie mialem to pisac, ze golasy. Nie wiem jak podchodzicie do kwestii wyposazenia - ale uwierz warto albo dolozyc, albo szukac kosztem przebiegu troche wielszego ale z lepszym wyposazeniem. OMG nie myslalem ze ten FIS jest w czarno bialy nawet.... bieda masakra, trzymac sie z daleka jak widzisz miedzy licznikami "kwadratowy wyswietlacz". Uwazam ze spokojnie kupisz cos fajnego za takie pieniadze. Przebiego moze byc wiekszy, nie boj sie tak przebiegu - no chyba ze 300 tys juz na liczniku z tym sie nie zgodze. W jednej mialem 1-strefowa i swietnie sobie radzi i swietnie dziala uwazam. 3 strefy daja tak naprawde ladniejsze panel klimy no i tyl. kolorowy FIS jest super uwazam - przy tym sa tradycyjne zegary ktore jakby nie bylo sa ladne. tu jak juz wczesniej pisalem nie zgodze sie. Ale jak widac to kwestia gustu, natomiast nie bralbym tego jako wyznacznik zakupu. 1 strefowa najwazniejsze ze jest automatyczn (klimatronik) i bardzo ladnie dziala i jest wydajna. Musisz jak to zwykle bywa napisac sobie co dla Ciebie jest kluczowe a co mniej. Wtedy szukajac zakladasz filtr i wprowadzasz tylko te kluczowe wymagania. A4 B9 to bardzo fajne auto, tak jak napisales kompaktowe no i masz swiadomosc ze jest sporo mniej miejsca w srodku anizeli w superb. Natomiast A4 B9 jest jakby nie patrzec dosc zaawansowana technologicznie, platforma oferuje sporo mozliwosci. Nie upieraj sie tez przy 35 TFSI, jak bedzie cos fajnego w 40 TFSI to tym bardziej - mocy nigdy za wiele