Koalakm

Z tego co patrzyłem to nowy Boscha kosztuje kolo 800

Pytam z ciekawości, żeby mieć wiedzę jakby co. Nowy można dostać już za około 800zl, dlatego ciekawi mnie ile regeneracja. Z wyciąganiem wtrysków jak szło?

Ahh fakt nie przyjrzałem się światłom 👍

Bardzo ładna. To drewno mi się podoba. Premium plus to z USA?

Dzięki. Jakie miałeś objawy? Jaki koszt regeneracji wtrysków? Ahh oki, to rozgrzeje i sprawdzę ponownie i dam znać. Dziękuję.

Zrobiłem pomiary i wyniki jak w załączeniu. Silnik zimny.

nienic nigdy nie stosowalem, a cos by sie przydalo?

tak tak dzis sprwdze i dam znac - bo "spec" sprawdzal i tak mowil Przebieg 220 tys.

kurcze chyba tam bylo -1,7 - choc sprawdze. Objawow raczej nie mam, moze na zimnym jak startuje to przez chwile minimalne wibracje sa. Tak patrze i koszta wtryskow juz nie sa tak szokujace jak kiedys, bo ktos kto sprawdzal mi mowil ze jeden wtrysk kolo 4 - 5 tys kosztuje, a tu widze ze 1 Boscha kosztuje w granicach 800 - 1000 nowy.

tak to normalne, 2 bardzo szybko jest wrzucana.

Do usuniecia

Czesc Prosze o informacje co do normy dla wtryskow. Chodzi o A4 B9 2.0 TDI 190KM DETA. Wtryski na wolnych obrotach pokazuja parametry: 1 wtrysk: -0,17 2 wtrysk: 0,1 3 wtrysk: -0,1 4 wtrysk: 0,1 Czy pierwszy wtrysk ma poprawnie czy to juz za duzy odchyl? Jakie sa parametry dopuszczalne? Jaki jest koszt regeneracji wtrysku?

Hmm trochę dziwne, czyli jednak muszę coś robić, za każdym razem wsiadając ustawiac tel tylko na wibracje. Ogólnie mi nie przeszkadza że nie dzwoni dzwonek w głośnikach bo przecież widać na ekranie auta że ktoś dzwoni, jednak rozwiązanie z ustawianiem na wibracje dość karkołomne moim zdaniem.

Napis jak to zrobiłeś

hmm trafne pytanie, tez tak mam ale w sumie jakos mi to nie przeszkadzalo, choc przyznam ze to troche dziwne

jak juz tak bardzo chcesz ledy - bez homologacji - to znajdz takie ktore bledow nie powoduja...

Mam jeszcze takie zagadnienie. Otoz przy aktywnym normalnie start stop gdy nie jest aktywny AH to gdy sie zatrzymujesz i trzymasz hamulecv auto gasnie (start/stop), puiszczasz hamulec odpala i jedziesz. Przy aktywnym AH dziala to tak ze zatrzymujesz sie, ah wlacza hamulec, auto gasnie, zdejmuje noge z hamulca auto odpala (jest na ah wiec stoi). Dodajesz gazu i ruszasz. Czy to tak wlasnie jest u Was tez? W sensie czy on nie powinien pozostac zgaszony i dopiero po wcisnieciu gazu odpalic i jechac?

kolego naprawde 5s szukania. Mozesz wejsc na strone Filtrona znalezc, potem na allegro itd... VAG 4M0 819 439 A, VAG 8W0 819 439 A

zakodowane. Odczekane. Dziala. Bardzo dziekuje Muskel

Czyli poprawnie to: 18AA409928A72A9E919E4894207D52A2E425DA180214548912044A4527A45B ?

Muskel to na 5B czy B5? bo napisales o 5B a wpisales w kod B5....

Dzieki Muskel, to kodowanie prowadzi do tego ze w MMI pojawi sie opcja ustawiania tego czy jak to dziala? Masz u siebie to aktywowane? jest to przydatne?

ok jak wroce do domu sprawdze i dam znac. Dzieki wielkie Muskel

Muskel pomocy Sterownik 09 zakodowany Ale 03 ABS niestety nie moge cos. Wpisuje kod dostepu, potem kodowanie, zmieniam w 18 i w 30 klikam "zakoncz" potem Wykonaj i niestety dostaje komunikat ze "Nie wprowadziles zadnego kodowania". Widze on po wyjsciu z okna gdzie zmieniam kodowanie nie wpisuje w pole nowego kodowania. Obecne moje kodowanie to: 18AA409928A72A9E919E4894207D52A2E4259A180214548912044A4527A459 Czy moglbys mi podeslac jakie powinno byc po zmianie, wkleje wtedy i moze pojdzie? Tak to wyglada i komunikat

Oo można zakodować? Muskel poproszę o poradę jak i co zmienić :⁠-⁠)