Skocz do zawartości

Lovely Man

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    255

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Lovely Man

  1. Lovely Man
    Ale tam masz gnojówkę ? Nie ubywa Ci płynu chłodniczego? Ta dźwigienka to chyba pęknięta coś mi się zdaje
  2. Lovely Man
    Lekko kopci bo prawdopodobnie turbo lekko puszcza olej i leci on w układ wydechowy, skoro wymieniono tłoki z pierścieniami.
  3. Lovely Man
    Kopci i nie bierze oleju silnik 1.8 TFSI z 2009 roku, dziwne ? Nie ubywa ani grama oleju do silnika pomiędzy zmianami?
  4. Lovely Man
    Nikt nie twierdził że to wymysł VW, tak "ułatwiają" żeby utrudnić, tylko ślepy tego nie widzi, a kasa płynie za dostęp. Wiec po owocach ich poznacie. Niestety to pętla zaciskająca się na naszych szyjach ? W związku z powyższym nazywanie mumii jewropejskiej IV rzeszą uważam za jak najbardziej uzasadnione, a jeszcze dodam za Katonem Starszym: Ceterum censeo Carthaginem esse delendam ?
  5. Lovely Man
    Drogie dzieci nie garbcie się i czytajcie dyrektywy IV rzeszy, koniecznie w postawie habacht ?
  6. Lovely Man
    Oczywiście, od deski do deski ?
  7. Lovely Man
    Koń jaki jest każdy widzi, a efekt wprost przeciwny do przychylania nieba niezależnym warsztatom, więc odpowiedz mi na proste pytanie znane od tysięcy lat: cui bono? ?
  8. Lovely Man
    No właśnie, zabezpieczyli żeby wszyscy mieli dostęp ? I czego tu jeszcze nie rozumiecie? ?
  9. Lovely Man
    Cytata: "Postępowanie zostało wszczęte przez Auto-Teile-Unger (ATU) i Carglass przeciwko FCA Italy. W związku z tym ETS orzekł, że odniesienie do cyberbezpieczeństwa ze strony producenta samochodów nie może być wykorzystywane do argumentowania w celu ograniczenia dostępu do niektórych danych (naprawczych) dla niezależnych warsztatów naprawczych." Dlatego mamy teraz nieograniczony dostęp otwarty przez producenta
  10. Lovely Man
    Z miłosierdzia dla nas biednych maluczkich robaczków wprowadzili, no i oczywiście dla naszego bezpieczeństwa, bo przecież bezpieczeństwo najważniejsze Ład, porządek i bezpieczeństwo jak mawiał tow. Kiszczak ?
  11. Lovely Man
    Tak jest, rzuć pieniążek dla biednego VW AUDI bo inaczej sprzedamy się Chińczykom
  12. Lovely Man
    Jawoks niestety od modelu rocznikowego 2024 auta są dodatkowo pozabezpieczane, o czym też się dowiedziałem dopiero po kupnie nowego samochodu pod koniec 2024. Ale jest światełko w tunelu, Turzol już coś tam kmini w temacie
  13. Lovely Man
    Dziwi mnie jak w rocznym aucie może być tyle usterek i jaka jest tego przyczyna, czy to samo może być w nowym aucie odbieranym u dealera?
  14. Lovely Man
    W głowie mi się nie mieści że próbują coś takiego wcisnąć klientowi i to jeszcze auto na gwarancji ? Jaka jest przyczyna powstania tak wielu usterek w sumie prawie nowym aucie? Zaczynam się obawiać o swojego Allroada ?
  15. Lovely Man
    Przeserwisuj klimatyzację, wyjdzie wtedy ile masz czynnika oraz ile oleju w układzie. Kiedy to ostatnio robiłeś?
  16. Lovely Man
    A co dawca będzie z tego miał?
  17. Lovely Man
    Artur, a jakie są ryzyka że coś pójdzie nie tak i będzie zonk z serwisem AUDI?
  18. Lovely Man
    Jak najbardziej, jeśli jest na gwarancji to możesz ją reklamować.
  19. Lovely Man
    Jakość regeneracji turbin jest niestety różna i często puszczają sporo oleju. Kolega reklamował regenerowaną turbinę 2x i dopiero za trzecim razem było dobrze
  20. Lovely Man
    Poszukaj na forum najpierw informacji nt. temat, jest ich mnóstwo bo problem się powtarza w autach z tych lat. Miłej lektury
  21. Lovely Man
    Miałem na myśli napompowanie części mokrej powietrzem pod ciśnieniem pompką lub kompresorem i zanurzeniu w wodzie żeby zobaczyć czy puszcza bańki. Zaślep jeden króciec, drugim zrób ciśnienie i zobaczysz
  22. Lovely Man
    Ciśnieniowo powietrzem i do wody zobaczyć czy nie ucieka jak z dętką
  23. Lovely Man
    Niekoniecznie, a jaki ma przebieg i czy są jakieś dodatkowe objawy, czy odpala na zimnym bez problemu?
  24. Lovely Man
    Czyli potwierdziły się Langisty i moje przypuszczenia Uszczelniacze da się wymienić bez demontażu głowicy więc przy najbliższej grubszej robocie np z rozrządem można to zrobić za jednym zamachem
  25. Lovely Man
    I co, zaoszczędzisz 100 zł na częściach, a dwa razy robotę i zbieżność będziesz robił? Powodzenia
×
×
  • Dodaj nową pozycję...