Lovely Man

Chyba że tak, jak coupe ma być to OK, rozumiem A może wolisz cabrio ze szklanym dachem i FV23%? Mam krajowego, bezwypadkowego Mesia SLK350 z 2015 roku z przebiegiem 14.000 km 306 KM w wolnossącym V6 daje wielki fun z jazdy, a robi za cabrio i coupe w jednym

Sprzedający nie podał nr VIN i nic że jest bezwypadek, więc pewnie było coś robione, do tego 2 drzwiówka jest max niepraktyczna, za tą kasę kupisz auto 2 lata młodsze, a jak dorzucisz parę zł to opchnę Ci A4 allroad z 2021

Chyba ich pop*doliło, podobno roboczogodzina w niemieckim serwisie Audi to 110 EUR!

RALF76 dokładnie tak, ceny serwisu w AUDI już są wysokie, 650 zł/roboczogodzina, więc serwisowanie starszego samochodu po gwarancji będzie sporym kosztem, wręcz zaporowym dla niektórych. To zawsze ma dwa końce, jeśli auta staną się drogie w serwisowaniu to ludzie będą od nich odchodzić na rzecz tańszych marek więc sami na siebie bat ukręcą.

Zobacz ogłoszenie Audi A4 Allroad quattro 40 TDI mHEV, 204 KM, krajowy, bezwypadek, el. hak fabryczny, lampy LED, gwarancja Audi do 04.2026 Krajowy, poleasingowy, bezwypadkowy i bezszkodowy samochód z rocznika 2021, którego byłem jedynym użytkownikiem, olej zmieniany co ok. 10.000 km, świeżo po dużym serwisie przy 60.000 km w AUDI Lellek K-ce. za kwotę 3.700 zł Faktury za serwis do wglądu oraz możliwość weryfikacji auta w dowolnej stacji. Napęd Quattro, silnik TDI CR 204 KM z miękką hybrydą mHEV, skrzynia S-tronic 7 biegowa. Normalne spalanie 6-7 l/100 km. Średnia 6.9l z ponad 50.000 km przy jeździe trasa 50% /miasto 50% widoczna na foto. Klimatronic 3-strefowy, tempomat, reflektory LED, el. szyby, dwa kluczyki, instrukcja, dwa komplety dywaników: guma i welur, podgrzewane sportowe fotele przód, virtual cokpit, navi, Audi sound system, ładowarka indukcyjna do telefonu Audi phone box i wiele innych dodatków. Na życzenie prześlę specyfikacje producenta, cena zakupu nowego ponad 232.000 zł. biały Ibis Wnętrze: czarna Siedzenia: czarne Boki siedzeń: czarne Deska rozdzielcza: czarna/czarna Wykładzina: czarna Podsufitka: szara Tytan Pakiet promocyjny Comfort Ogrzewanie przednich siedzeń Audi parking system plus Kluczyk komfortowy Komfortowa klimatyzacja 3-strefowa Pakiet oświetlenia Ambiente Komfortowy podłokietnik z przodu Ogrzewanie przednich siedzeń Pakiet oświetlenia konturowego i Ambiente, wielokolorowy WRV Pakiet promocyjny Technology MMI Navigation plus z MMI touch Audi phone box Audi sound system Audi connect Kierownica 3-ramienna wielofunkcyjna plus obszyta skórą Wirtualny kokpit Audi LTE dla Audi phone box Audi sound system Wirtualny kokpit Audi "plus" Pakiet promocyjny Travel Pakiet schowków i wyposażenia bagażnika Dywaniki z przodu i z tyłu Asystent podjazdu z funkcją Auto Hold Śruby zabezpieczające koła przed kradzieżą Koło zapasowe dojazdowe Zestaw narzędzi i podnośnik samochodowy Mocowanie fotelika ISOFIX na fotelu pasażera Dywaniki z przodu i z tyłu Pakiet bezpieczeństwa dla dzieci Hak holowniczy automatyczny, koszt montażu w AUDI: 10.300 zł Audi Extensive - Pakiet naprawczy 5 lat / 150 000 km Zbiornik AdBlue* powiększony (24 litry) Audi smartphone interface Siedzenia sportowe przednie PLN Autoalarm z zabezpieczeniem przed odholowaniem Lusterko zewnętrzne lewe, sferyczne Radio cyfrowe Tempomat z regulowanym ogranicznikiem prędkości Dane techniczne Zawieszenie wzmocnione Kola: Obręcze kół ze stopu metali lekkich 7.5Jx17", 15 - ramienne z oponami 225/55 R17 Opony: Opony 225/55 R17 97Y Pojemność Bagażnik: 495/1495 l Zbiornik paliwa powiększony: 58 l Osiągi Maksymalny moment obrotowy: 400/1750 - 3250 Nm przy obr. Moc maksymalna,: 150,00 kW przy obr. 3.800 - 4.200 1/min kW (204 KM) Pojemność silnika,: 1968 cm3 Prędkość maksymalna: 232 km/h Użytkownik Lovely Man Data 03/04/25 Cena 142,990.00 PLN Kategoria A4 B9  

Jeśli działa Ci jeszcze klima to zaraz przestanie bo wyleci cały czynnik, jak pisał Muskel1 przewód do wymiany. Szkoda czynnika bo tani nie jest, lepiej odpompować to co jest, wymienić przewód i napełnić na nowo olejem i czynnikiem

To nalej coś markowego, ten ravenol to raczej d*py nie rwie

Toż to wodzionka Tylko taki zalecają do tego silnika?

Dokładnie tak się to objawia, olej schodzi z popychacza i stuka dopóki nie napełni się na nowo olejem. A na jakim oleju jeździsz? Bo czasem pomaga sama wymiana oleju na lepszy gatunkowo, a czasem trzeba wymienić popychacz choć to nić groźnego na tym etapie.

Na moje ucho to słychać jakby hydrauliczny popychacz zaworu nie kasował luzu zaworowego na wolnych obrotach, jak się napełni olejem to przestaje

To tylko na zimnym czy na gorącym przy odpaleniu też? Co się dzieje po dodaniu obrotów na postoju, zanika?

Mając na uwadze to co działo się z tymi telewizorami w A6 C8 na początku to trochę się boje 3 ekranów i tej całej elektroniki za tym stojącej i zaczynam doceniać prostotę. Dla mnie auto może tego nie mieć, a do tego jak patrzę na te tanie tablety zamiast liczników w autach za pół bańki to sorry ale to jest dziadostwo

Mam diesla z 2021 i na początku trochę brał ale pozniej mu przeszło, z tym że lubiałem mu dać po zaworach. Nowy z 2024 trochę wziął ale ma dopiero ponad 3000 km i zobaczymy co dalej. Wg. mojej oceny te silniki wymagają dobrego dotarcia czyli dania im w pi..dę i na gaz, oczywiście po nagrzaniu i częstszej wymiany oleju niż zaleca serwis.

A kiedy ostatnio serwisowałeś klimatyzację, nabijałeś czynnik i olej?

Mam już trzecią A4 Allroad i poza spalonym wkładem grzewczym prawego lusterka w jednej i opadniętej osłonie plastikowej tylnego amora w drugiej nigdy się nic nie popsuło, więc niemiecka jakość mi pasuje A jak z usterkowością w meksykańskiej Q5?

Niestety większość oczekuje teleporady i zdalnej naprawy Chyba myślą że auta naprawia się przez internet

Niestety z elektroniką nie pomogę za wiele, analogowy model ze mnie, lampowiec

tak można najprościej zobaczyć, znalazłem na forum paska ceste przyczyny ustarek: https://forum.vw-passat.pl/topic/35877-abcdiagnostyka-18-20v-turbo-aeb-apu-awt-awm-18t-krok-po-kroku-guide-v03/

Sprawdziłbym czy na wszystkich świecach jest iskra, lub czy podaje napięcie na wszystkie cewki, może sterownik nawala?

Raczej na ciepłym by się rozszczelniał bo metal się rozszerza więc to raczej nie głowica i nie zasilanie w paliwo. A próbowałeś odłączać po jednym cylindrze aby sprawdzić na którym to wypada i czy zamieniałeś ewentualnie cewki/świece? Dziwne że przy temperaturze jest normalnie

Czy na gazie i na benzynie jest to samo? Czy jest przedmuch do układu chłodzenia bądź olej w zbiorniku wyrównawczym?

Na zimę Kleen-flo albo Skydd prewencyjnie żeby nie zakisło na mrozie Ten pierwszy czyści też wtryski

To zalej płynem, odpowietrz układ jeśli trzeba, obserwuj czy nie ubywa i po problemie

W sound system są basy, wysokie, balans i regulacja przód tył Musisz pogrzebać