demoralizator

Proszę bardzo. Wrazie problemów pytaj bo na forum jest dużo osób które chętnie pomogą i wpadaj na spoty bo tam jest okazja do porozmawiania również na tematy vag

http://rapidshare.com/files/29831276/tabele_1.8_1.8t.rar.html to powinno pomóc

Tak wiem że to nie na temat :redface: tylko że DieselPower, poruszył temat piszczenia a to do 1/4 mili nie jest wskazane wręcz przeciwnie. A wracając do tematu najwazniejszy jest czas zmiany biegu bo tam też tracimy cenne umamki sekund i prawa noga ciagle w podłodze to skutek uboczny potrzeby mocy :smile:

Jak go widzisz i jest w zasięgu ręki to demontuj i wrzucaj foty

Ale mi chodziło o konstrukcję 12V a 30V w silniku 2.8. Zapewne ja się pomyliłem bo źle zrozumiałem wypowiedź Kaziu_Wichura, :redface:

A ja Ci przypomnę o kole dwumasowym!!! A ty przypomnisz sobie moje słowa jak bedziesz wyciągał tysiączki przy naprawie

??????????????????????? Ktoś tu się troche pomylił bo różnica tkwi tylko w liczbie zaworów czyli w budowie głowic. A co do oktanów

Posiadam silniczki z angielskiej wersji które mają zupełnie inne kolory. Jest mozliwość zastosowania któregoś z nich wzamian za niebieski. Czy niebieski to niebieski i innaczej sie nie da?

Simering na wale korbowym. Trzeba wyciągać skrzynie biegów, sprzęgło z dwumasem i wymieniać ów simering z podstawką aluminiową. Koszt simeringu 150-180zł z elringa + robocizna w zależności od warsztatu około 250-300zł.

To dalej bez diagnozy vag nie da się wróżyć Ktoś musi przelukać auto.

Miałem w pracy jeden taki przypadek że pare dni po wymianie przestał banglać. Poranne odpalanie graniczyło z cudem. Czepiane było się niemal wszystkiego i w końcu zmiewniliśmy filtr na Knechta ( poprzedni z filtrona) i jak ręką odją. Ale to był tylko jeden taki przypadek z filtronem bo nigdy nie było problemów. Ale kąt wtrysku powinieneś sprawdzić.

Ja spodkałem się z dodatkowymi zegarami w różnych wersjach równiez bez fisa i w każdym przypadku napięcie mierzył z instalacji po podłączeniu ori kostek bez jakichkolwiek przeróbek. Zrób test elementów wykonawczych w vagu i będziemy wiedzieli na 100% czy zegar nie jest przypadkiem uszkodzony

Piękne sreberko ciągle pomyka :twisted: Naszymi ulicami :twisted: :twisted:

Opcje otwartych drzwi miały a6 a tu niestety się nie da chyba że późniejsze modele. Dodatkowe wyjście było w starszym modelu z przed 98 tutaj masz już w tych głównych

U ciebie tego nie ma z tego co widzę po schematach. W starszych było oddzielne wyjście. Napewno masz kabel w kostce w tym miejscu?? Schemat łącza klimatronika i do dzieła

Zrób loga 003bs i będziesz widział co się dzieje z EGR jak go zamyka i otwiera. Może jest zaślepiony?

Narazie nic konkretnego z autodaty nie mam. Poszukuję pl. Jak nie znajdę to kupię bo schemaciki sa naprawde konkretne ale ty masz 95 więc inne kostki czy miałeś tyle czasu że przebanglałeś na inne?? Jeżeli tak to pełen szacunek za cierpliwość. Jak masz stare zegary to z boku jest 4 pinowe łącze i tam jest 1 odpowiedzialny za temp oleju bo w nowszych było juz razem z kostkami. Jak chce ktos opisy pinów do liczników przed 98 i po 98 bardzo ładnie opisane i z rysunkami schematycznymi wiec sie nie da pomylić to piszcie. Jeden minus po angielsku. Ale jakby jakiś mod chciał wrzucic tam gdzie trzeba w taki sposób jak kodowanie sterowników to napewno było by pomocne przy tego typu modyfikacjach :biggrin:

3 mg/skok jest niemal idealna poniżej zchodzić niewarto bo może trochę telepać na wolnych obrotach. Nie zawsze może się udac taką wartoś uzyskać wtedy bez ruszenia nastawnika na pompie się nie obędzie. Zmniejszając wskazanie w mg/na skok zwiększamy dawke paliwa.

Sygnał spalania ciągniesz aż z ecu, rozpiskę pinów ecu znajdziesz w autodacie. Kabelek do czujnika temp oleju trzeba dopiąć do kostki zielonej pin 21. Do temp zewnetrznej użyj najlepiej nowego czujnika < jeden kabel do fisa pin 5 kostki fisa a drugi do masy>. Co do radia to nic nie gwarantuję ale masz wyjście kostek do głośników aktywnych rozpiska do radia była na forum pin 8 clock->pin 12 kostka fis pin 9 data->pin 13 kostka fis pin 10 enable-> pin 15 kostka fis

ja mam cos takiego ale nie wiem który od czego bo brat rozbierał

Bez zmiany.

i to tylko dla ozdoby

Osiągi zwiększa tylko chip tuning

Podzrzuć go do mnie coś przelukam a na podmiane na kilka dni dostaniesz mój