TTom3k

2 fotka.

Teras na kolanach powala mnie tylko sprzet grajacy ale po planowanych zmianach bedzie LUX!

Dzisiaj w Rzeszowie pod WSIZem widzialem b5 w sedanie kolor szary metalik i oczywiscie klubowe rameczki - ktoz to taki uczeszcza na studia tam gdzie ja ?

W nastepny weekend jak najbardzej - na dzien dzisiejszy mam wolny plan. W po św. zmarlych w piatek tak jak wit.s pisze tez mozna zorganizowac. Tylko gorzej z miejscem bo zimno...ale cos pomysle ;]

Odrazu pompe ? A sprawdziles czy faktycznie ci sie przegrzewa? Czy tylko tak pokazuje ? Bo u mne tak jak pisalem niby tez pokazuje 100st ale jak sprawdzam pod maska do tych 100st napewno nie ma..

Ad 1. Tak ma sie krecic caly czas raz szybciej raz wolniej zalerzy to wszystko od temp plynu/silnika Ad 2-3. Mam dokladnie tak samo jak ty i w tych linijeczkach moze ci sie jedynie wyswietlac temp zew i wew chyba. tylko musisz prawdopodobnie kupic ten gadżet lub mozeszmiec nie podpiete...

Aha ok dzieki za pomoc. Bledow nie spisalem bo myslalem ze to tylko jakes sporadyczne i wystarczy ze usunie....bo pozniej podpiol jeszcze raz i bledow nie bylo ale pewnie musialem troche pojezdzic zeby znowy wyskoczyly. Ale zastanawiam sie teras po ktorej strone lezy wina...u mechanika wymieniali mi termostat i plyn i nagle pojawily sie takie problemy ? Mam jezdzic do nich zeby mi z tym zrobil porzadek czy te problemy wynikly nie z ich winy ? ;/ A moze wpakowali mi inny termostat badz ten ktory kupilem byl fabrycznie zepsuty? - jest taka opcja? Kaczy co do wiska to 300zl nowe i ok 100zl wymiana - ja tyle placilem[br]Dopisany: 18 Październik 2007, 10:35 _________________________________________________Sprawa sie troche wyjasnila z temp. poniewaz po paru min jazdy kiedy silnik nabral temp 90st zgasilem samochod i wlaczylem zaplon i patrzylem na temp ktora wzrosla na budziku do 100st a a klimatronicu do 109. Otworzylem maske odkrecilem korek od zbiornika wyrownawczego i sie okazuje ze tam jest temp normalna czyli po prostu ciepla ciec a nie jak wskazuja liczniki ok 100 st. Wiec moje przypuszczenia stawiaja na czujnik od temp plynu - jesli sie myle prosze mnie poprawic;] Sprawdzalem tez termostat czy wogule jest dobry i wychodzi na to ze tak poniewaz wszystkie przewody byly cieple i chlodnica tak samo czyli obieg jest ok.

Czesc

Heh dziwne tyle samo PIS i PO . Wiec wsumie na obojetnie ktora partie bym zaglosowal bedzie dobrze. A tak wogule widze ze wszyscy glosujecie na PO...a ja jako jedyny na PIS - troche mi z tym niewyjsciowo ale cuz Pana D. Tuska niezbyt akceptuje a P. Kaczynscy poza wygladem sa ok Co prawda glosuje sie na partie a nie na przewodniczacych ale w moim wypadku oni pelnia glowna role. THE END

A co mam glosowac na Tuska ? Daj spokoj...zreszta nie mam zamiaru tlumaczyc swojego wyboru...powiem tylko ze zadna partia w 100% mi nie odpowiada ale na kogos pasuje zaglosowac.

I problem znowu sie pojawil ;( Juz nie wiem co robic HELP ME KOLEDZY! Po wymianie wiska wszystko bylo ok temp 90st caly czas sie utrzymywala lecz ostatnio pojawil sie problem taki ze autko bardzo wolno sie grzalo a jak sie juz nagrzalo do 90st i wylecialem w trase to temp spadala do 70-80st - skalala sobie ;/ Wymenilem wiec dzisiaj termostat wahlera i plyn chlodniczy g12. Wyjechalem od mechanika autko sie rozgrzalo do 90st po jakis 2km - mysle sobie wszystko ok po czym sprawdzam kanal 49 a tu temp 103 ;/ No to wracam sie do mechanika i mowie zeby podlaczyl pod kompa. Zaras po tym jak przyjechalem temp na budziku 90 na kanale 49 103 st a na kompie 97. Pozniej spadla troche caly czas na kompie utrzymywala sie 94,5st. Wiec pomyslalem ze jest ok i pojechalem....po jakis 10-15min jazdy wylaczylem silnik i wlaczylem go po 5min i wtedy patrze na budzik a tam temp 105st a na klimatroniku 108 ;/ Temp zeszla do 90 po 1min lecz na kanale 49 caly czas temp waha sie od 93-103. Czy jest ktos w stanie wytlumaczyc mi o co loto ? Dodam jeszcze ze bylo 5 bledow...zapamietalem tylko ze jeden z plynem chlodnczym jeden z sonda z przepustnica - bledy usuniete. I jescze jakby bylo malo mam problem z obrotami jak wcisne pedal gazu i puszcze to obroty spadaja do 600-700 i dopiero normuja sue na 900 czy gaz czy benzyna jest to samo...nie wem cyz to ma cos wspolnego z ta temp plynu chlodniczego ...

Najbardziej draznia mnie dziury w drogach!

angela to my zapraszamy do nas Moze uda ci sie rozkrecic tarnow

Dobra po dluzszym wpatrzeniu sie wychodzi a to ze najpierw w prawo a pozniej w lewo ;]

Ano widzisz bo wit.s to stary warszawiak i wie o co chodzi a u nas na wsi jeszcze niektorzy ciezko kumaci [br]Dopisany: 14 Październik 2007, 21:37 _________________________________________________Apropo tych ciezko kumatych...wczoraj widze fajna a4 w tarnowie i mowie do kolesa na cb ze zapraszam na forum a4 a on do mne z tekstem "a gdzie to" i musialem mu tlumaczyc co i jak ;]

Heh nic. Za zimno ;P A tak wogule to chyba trzeba bedzie sie przerzucic na spoty do krk albo rze predzej w moim przypadku bo u nas to lipa ;(

Hmmm te tylnie swiatla ....na fotkach tak srednio fajnie wygladaja;/ Mam nadzieje ze w realu jest lepiej;]

Czesc. Przed zalorzeniem gazu zamontowalem w aucie chip(montarz kostki ze zmienionym programem) przez ktory autko ciut lepiej smiga ale tez pali ok 1L wiecej. I mam w zwiazku z tym pytanie czy jezeli teras wyciagne ten chip i wstawie orginalna kosc mapa wtrysku lpg zmieni sie i dostosuje do obecnego programu czy zostanie tak jak byla ustawiona przy zakladaniu instalacji ? Instalacja : BRC Sequent 24

Sliczna sztuka!

graffiti fajne ale nie na tym aucie...

6000k to juz bardziej niebieska poswiata. 4300 to taki standardzik ;]

Jak ktos ma czas i ochote mozna sie jutro spotkac o 16 pod cerfurem

Siemano;]

W ten weekend bede w RZE wiec mozna sie spotkac;]

No wlasnie ja slyszalem ze slad bedzie niestety ;/ dlatego lepej kupic chyba ta gume a na kabel to jeszcze ne wem co wykombinowac