boguc, ile masz cm od ziemii do blotnika i na jakich oponach?
Mowilem wielokrotnie ze amortyzatory 1BA nie nadaja sie do obnizen.
Co najlepsze rozmawialem ostatnio z glownym importerem bilstein, ktory przekonywal mnie ze pomimo aktualnego obnizenia (siadlo na pro-kicie okolo 40-45mm) po zalozeniu amortyzatorow b6 auto pojdzie do gory.
Natomiast po zalozeniu b8 na pewno pojdzie w dol bo maja skrocony skok. Ponoc amortyzatory b6 dadza rade na obnizeniu -30mm, maja bardzo duza wypornosc w porownaniu do ori amorow
Macie jakies zdanie na ten temat?
Panowie co sadzicie o tych felgach z a5 do a4 b7
maja et28 wiec kola ladnie beda licowac sie z autem, mysle o 235/45/17
http://www.vannehaku.fi/site_media/pictures/large/54240_1.jpg
Grzesia nikt nie podkupi bo to on sam tworzy swój wizerunek i swoja wizytówkę firmy poprzez prawdziwe wyniki na hamowni, jakość softu, poświecenie, podejście do klienta i samochodu. Powoli tworzy to o czym marzył i tylko wariat chciałby się tego pozbyć dla paru złamanych groszy pod bilbordem innej firmy w ktorej wgrywa sie gotowca za 2kzl i ma klienta w pupie.
piękny wynik, ladne auto, 0-180 kozacko, jakby auto wazylo 1300kg
cos mi sie wwydaje ze slawne tjunery beda powoli trzasc gaciami, bo gregor10 idzie w zaskakujacym tempie
to chyba bylo to:
http://www.autoamortyzatory.pl/odboj,amortyzatora-meyle-1004120030/p,0,144,1004120030,21170/
https://kayaba.istore.pl/pl/odboj-vw-amort-p-passat-a4-96-meyle-1004120030.html?partner=1992
nie nalezy zakladac odbojow 1ba do auta obnizonego. Bo auto albo bedzie czesto dobijac albo zawsze bedzie lezec na odbojach.
Link do skroconych zamiennikow gdzies tu byl w watku.
no niby tak pisza oficjalnie, ale jak to sie ma w praktyce nie mam pojecia. Niemniej jednak istotne jest tez obnizenie roznie ludziom siada, jak ktos ma na eibachu 65cm to moze i amorki ori 1BA jako tako beda dzialac. W koni STR jakos nie wierze bo kosztuja tyle co zwykle zamienniki.
Dla mnie to jest nieporozumienie, przy szybszych przejazdach po nierownej drodze z nierownosciami poprzecznymi tanie amortyzatory na obnizeniu nie dzialaja. Jesli ktos tego nie czuje znaczy ze jezdzi po idealnej drodze do 90km/h
czyli te koni str to cos takiego jak bilstein b4 sport, skok normalny wiec zupelnie sie nie nadaja, auto bedzie po jakims czasie podskakiwac jak pileczka
ludzie zapamietajcie do kazdych nizszych sprezyn niz 1BA trzeba dawac specjalne amorki czyli albo ori sline albo bilstein b8, koni str nie jestem pewny ze nie nadaja, patrzac na ich cene watpie w to
jakbym nie naczytal sie po forach glupot jak to super jezdzi amorek 1BA z eibach -30 to bym nie popelnil tego bledu....za ktory teraz musze zaplacic dwa razy
hmm ale 1BE / 1BV amory tez maja nizej te podpore, co by znaczylo ze to samo bedzie jak zaloze nawet ori skrocone.
Ehh w koncu trzeba bedzie kupic gwint albo zalozyc 1ba z powrotem ;p
Narazie moczu jest wystarczajaco, sprzeglo trzyma ostatkiem sil.
Spalanko w trasie nawet nizej niz zwykle jakies 10-11LPG
Przejechane kolo 2tys km na setupie, wszystko gra i buczy
jeszzcze nizej? mam 63cm na kolach 16, to co eibach -30 nie siada -30 tylko -50 i wiecej? hmmm
na stronie bilsteina pisza o b12 pro-kicie ze obniza o 30/30
aktualnie bilstein b8 przod w cenie okolo 480zl/sztuka.
Pytanie czy ktos to zalozyl do eibacha -30, wychodzi na to ze to jest to samo co ten zestaw b12 czy tam b16
ciekawe czy ze springami -30 usiadzie bardziej niz na zwyklym amorze b4 czy nie?
jak chcesz zakladac springi od 1be/bv to beirz tylko amorki o skroconym skoku, wszystkie b4 bilsteina to sie nadaje do zawieszenia 1BA
p.s jak masz kupowac zamienniki sprezyn to lepiej kup ori sprezyny uzywane
jak cos to mam ori sprezyny 1BA (67-68cm) do takiego b7 jak ty masz, w igle wyjete z mojego autka
do tego musialbys sobie kupic amorki, ewentualnie dalbym ci uzywane na tyl ori i prawie nowe przod bilstein b4