Skocz do zawartości

roman_tyk

Pasjonat
  • Postów

    767
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez roman_tyk

  1. jakie kupiles amortyzatory? konkretnie model? ktoś wie czym roznia się: - b4 standard BNE-A949 - b4 sport BNE-A951 - b6
  2. roman_tyk

    Demontaż Turbiny

    ale przeciez Mellet to tez Chinol
  3. oddycha pelnym plucem, jest kox
  4. Panowie ma ktoś pod ręka wymiary kola kompresji z 3.0tdi BV50?
  5. ledwo co kupione i juz sie popsulo :haha
  6. pewnie chinczyk ale moze i dobry zaloz i przetestuj
  7. utrzymanie 1.15 do konca na sprawnej k03/3s to nie jest jakis wyczyn. Natomiast 1 bar przy 2200obr wymaga przestawienie walka fazatorem i najlepej modyfikacje kolektora.
  8. Dane podaja: K04-015: Compressor: 38/51 Turbine: 42/46 ale pewnie trzeba by strone zimna rozkrecic?
  9. bo pryszcza to się leczy a nie pudruje Cwiara przy wymianie oleju sprawdzał i wszystko było ok. Na przyszły wtorek do ECU jestem umówiony na wymianę rozrządu i inne pierdy, to jeszcze sprawdzą co i jak. Coś o pierścieniach albo tłokach mówił. Zalany był w październiku, przejechałem jakieś 4 tysiące, spalił ok. 3 litry oleju. sprawdz wrzoda, moze nie warto na ta chwile wymieniac rozrzadu w tym silniku
  10. orientuje sie ktos czy w to turbo wejdzie kolo bv50 od 3.0tdi? http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-153/turbo-k04-15-1-8t-319920/
  11. gregor10 ma 2 bary na k03s do konca, no ale to jest poprzeczne
  12. 1.3 to spokojnie trzyma k03s Jest w stanie ktos powiedziec co mozna zrobić z K04-015? jakie kolo zmiescic?
  13. zaloz sobie kolo bv50, tylko nie wiem czy wejdzie w te muszle, wtedy 300ps przyatakujesz.
  14. a cisnienie pompy tandem obadaliscie?
  15. no dobra fajnie a co z ta pompa?
  16. no nie ma sensu, bo juz byla podmieniana z tego co pisze Piotrek. jak dla mnie to sie nie napelnia jak trzeba. sprawdzac mechanike, doloty i inne cuda
  17. nie mowie ze limituje, tylko ze pomiary mafu sa niskie. sprawdzac mechanike i tyle ja bym nie przezywal
  18. po logach powinien za***rdalać jak świnia w maliny duzo tej mocy ubylo? Magic to ze nie mozesz dogonic s4 to wcale nie znaczy ze cos nie tak :ha :ha
  19. w grupie 008 limiter dymu w ostatniej kolumnie opiera Ci sie na limiterze momentu (srodkowa kolumna), niektorzy tunerzy tak robią, ale w tym wypadku wygląda na to ze pomiary MAFU sa dość niskie turbo pompuje 1.6 bara i powinno dac przepływu ponad 1250mg a nie 1100. 1. Mozesz dla testów wymienić filtr powietrza i pozyczyc przeplywke i zlogować, ale cudów raczej nie bedzie 2. Sprawdz zuzycie wałków pd, posluchaj czy silnik robi buum buum bum 3. Sprawdz pompe tandem. 4. Zrob pelne logi.
  20. dajcie filmiki albo przynajmniej omowcie kreski, bo jestem ciekaw co sie dzialo...
  21. dokładnie: http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/b6-avf-ktos-zakladal-stabilizator-rs4-zwyklej-a4-22341/
  22. dziś wpadły stabilizatory grubsze przód i tył
  23. hehe swiat oszalał rezają już wolnossaki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...