roman_tyk

nie mowie ze limituje, tylko ze pomiary mafu sa niskie. sprawdzac mechanike i tyle ja bym nie przezywal

po logach powinien za***rdalać jak świnia w maliny duzo tej mocy ubylo? Magic to ze nie mozesz dogonic s4 to wcale nie znaczy ze cos nie tak :ha :ha

w grupie 008 limiter dymu w ostatniej kolumnie opiera Ci sie na limiterze momentu (srodkowa kolumna), niektorzy tunerzy tak robią, ale w tym wypadku wygląda na to ze pomiary MAFU sa dość niskie turbo pompuje 1.6 bara i powinno dac przepływu ponad 1250mg a nie 1100. 1. Mozesz dla testów wymienić filtr powietrza i pozyczyc przeplywke i zlogować, ale cudów raczej nie bedzie 2. Sprawdz zuzycie wałków pd, posluchaj czy silnik robi buum buum bum 3. Sprawdz pompe tandem. 4. Zrob pelne logi.

dajcie filmiki albo przynajmniej omowcie kreski, bo jestem ciekaw co sie dzialo...

Co mu zrobiliscie?

dokładnie: http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/b6-avf-ktos-zakladal-stabilizator-rs4-zwyklej-a4-22341/

dziś wpadły stabilizatory grubsze przód i tył

hehe swiat oszalał rezają już wolnossaki

a ktoś wie jakie były w 3.0tdi z tylu? gosc z allegro mi zmierzyl i mowi 19/20mm

ktoś tu sie orientuje jaka srednice ma stabilizator tyl w audi b7 3.0tdi? ponoć przód to 32mm.

Panowie a zestaw springów nowych eibacha najlepiej kupować na stronie eibacha? czy mozna gdzies taniej? na allegro widze ceny te same, natomiast w intercarsie troche mniej $

moze kolega nie wie ze petlenie wtrysków przy 4000rpm odbywa sie jak czzas wtrysku jest wiekszy niz 30ms

A panowie zaciski z audi a4 b8 3.0tdi podchodzą do b7?

seryjne sie koncza na 1.0-1.2 bara, trzeba wieksze zreszta zalezy duzo od specyfiki programu.

był ktoś ? Wojewdzki Orodek Ruchu Drogowego - Szkolenie kierowcw naruszajcych przepisy ruchu drogowego

kolego najpierw to poczytaj poucz sie a nie wydajesz opinie o sofcie nie dajac argumentów, nie mając pewnie pojęcia...

oj zdziwilbys sie

hehe przywitać...od razu Cie postawią na kresce z syskiem hehe

problem tamtego przejazdu akurat nie do końca byl związany z tym o czym myslicie, po prostu nie zalewalem go tak mocno paliwem tak jak teraz przez co przy koncu wysokiego biegu nie utrzymywal dobrego zaplonu na benzynie i stukal, na lpg byl w miare i i przez to lepiej jechal. Oczywiscie do tego dochodzi wydolnosc lpg ktora mam gdzies na 270ps, a pb juz dawno sie skonczyla... no nic nastepnym razem zawitam u Was z "niespodzianka" w aucie, powinno być wesoło zobaczymy.... druga sprawa w b6/b7 niektorych sterownikach, jeszcze nei widzialem zeby w PL ktos ustawil customowo paliwo w taki sposob jak ja to zrobilem. trzecia sprawa taka ze herbata ma soft bardzo dobrej jakosci... btw. sysiek vs herbata (ponoc mrTea wystartowal z trójki?)

normalnie, ogien ma być...

nie wyglada na to zeby bylo gorzej niz ostatnio, nawet powinno być lepiej bo zrobilem pare poprawek, herbata ma 200ps i 1400kg ja mam 1540kg i quattro i wychodzilo albo równo albo troche dla mnie na + kpowerem wyszlo mi okolo 220-223ps, w miare realnie to Sysiek jakos lata jak zły...

wszyscy na równi :] dzieki za spot.

Bedzie jaki spot w sobote? Herbata jest na terenie?

no raczej jezdzi gorzej niz seria

a panowie jak sie jezdzi na jednomasie w quattro 1.8T ? jakieś wrażenia po przesiadce?