Skocz do zawartości

roman_tyk

Pasjonat
  • Postów

    772
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez roman_tyk

  1. Panowie dosyc tego: to moja modyfikacja w ECU po zmianie wtrysków na 31BA (BFB -> BEX) korekry bliskie 0 iwec kalibracja wtrysków poprawna. mam racje i koniec kropka. Modyfikacje 1.8T
  2. poprawione. Niech ktoś wklei tabele wtrysków tu.
  3. 06A906031BA jest np w AUQ poprzecznym i daja 320 przy 3 barowych regulatorze, przy 4 barowym mamy okolice 380. Wiec sie z Wami nie zgadzam
  4. dpf to zło, tak samo jak katalizator. Po co wzorujecie sie tymi kreskami, jak one maja sie nijak do rzeczywistosci. Pojedzie gdzie indziej na hamownie i pokaze mu -+20nM w inna stronę.
  5. idzie jak swinia w pomidory hehe Magic87 masz jakies logi swojej fury? popatrzylbym i porównał pare rzeczy jesli chodzi o mocz i osiagi
  6. jak sie popiesci to wiecej powietrza sie zmiesci
  7. no dokładnie...a mamy te filmiki juz na youtubie z b5? bo naszej potyczki chyba nikt nie nagral.
  8. zdrowe turbo k03/k03s da spokojnie 1 bar przy 2300obr i wtedy tdikowi mowimy papa
  9. a na forum o tym tunerze setki pochlebnym komentarzy. Nie wywoluje wilka z lasu... Niemniej jednak spot gratki, dobre miejsce na rolke. Mam nadzieje jak bede kolejnym razem to wpadne. Moze w miedzyczasie cos zmodze, na pewno dojdzie sprezyna na gruche, turbo jakby sie zmienilo na k03s tez byloby inaczej, pozyjemy zobaczymy. Na razie chce osiagnac max z serii. Oliego b5 jak sie pokoksuje to będzie jechało grubo.
  10. ok masy poprawione, niestety nie bedzie linka w watku na poczatku bo nie da sie edytować pierwszego posta
  11. tdi byl akurat takze w a3 ale w osce. po prostu mial te konie ale tylko na papierze, tuner odpowiednio podrasował paintem, aby klient byl zadowolony
  12. 1400kg w a3 bez plynow 1540kg w a4 bez plynow btw. sam robie.
  13. BEX: seryjny soft jest kiepsko zrobiony druga sprawa prawie kazde 1.8T ma cos popsute i jego uzytkownik nawet o tym nie wie. np. sprawne a3 1.8TQ (1400kg) porobione na 200-210 koni objezdza spokojnie tdika hamowanego na 252 konie. Bylem swiadkiem, wykresy tez widzialem. To samo a3 objezdza merca e500 w124. To samo a3 objezdza bmw 535d+ 312koni tylko tak jak mowie, soft nie jest pisany przez jakiegos znanego tunera, tylko dopracowany i "wypocony swoje" https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=D9z0MPUs4To
  14. trudno powiedzieć bardziej bym obstawial ze 190-195. Auto ma wszystko seryjne procz downpipe i wtryski pb troche wieksze, jakbysmy zmienili kolejnosc najpierw b5 to moze lepiej by wyszlo, podejrzewam ze za trzecim przejazdem mialem z 70-80 stopni w dolocie i pare koni pobieglo w las.
  15. ibi dosc lekka, wiec raczej rywal mocny i pewnie mocno pomodzony wiec wynik wiadomy
  16. niepotrzebnie na poczatku jechalem na pb, ale i tak bylo ciekawie
  17. dzieki Pany za spota na pewno jeszcze kiedys wpadne Magic87 jak na 166koni to idzie ladnie to b6
  18. kurde tak wyczytalem, zatem ile wazy jednomas?
  19. Hej Mam na uwadze roznice w bebechach w b5, powoli bede dodawał informacje. Wiem ze brakuje bardzo dokladnych szczegółow, mam duzo informacji do przemielenia, niemniej chce zrobic bardzo dokladny topic. Modyfikacje 1.8T moze ktos jeszcze ma jakies uwagi?
  20. Domjenick wrzucil link na (jako modyfikacje cz2): http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/faq-turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-100670/#post1206817 Chyba i tak nikt tego nie odnajdzie. Wersje silnikowe dodalem.
  21. ok napisze ale pewnie wyjdzie ze chce cos reklamować. btw. jak macie pomysly co tam umiescic jescze, albo co ominalem to pisać na PW bo pisze z glowy... oczywiscie to jeszcze nieukonczone...
  22. nie mam do tego praw zeby edytować kogoś wpisy.
  23. Panowie z racji tego że nie mam już siły przeglądać 150 stron wątka, tworzy się małe kompedium wiedzy nt 1.8T: Modyfikacje 1.8T
  24. a robicie moze jakies spotkania poza niedziela? jestem w okolicach, moglbym zajechacc popatrzec jak wymiataja Wam te fury
  25. nie montuj gazu bo silnik wybuchnie hehhe
×
×
  • Dodaj nową pozycję...