Witam
Znajomy ma problem w passacie, auto ma takie korekty grupy 013:
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Auto jezdzi normalnie, idealnie odpala, pracuje cicho, równo, bez drgań, nie kopci. Być może jest troche mułowate i sporo pali, ale ciężko to stwierdzić z racji masy i tylko 105 kucyków o krótkich nogach.
1. W celu poprawy korekt, zostały kupione 2 pewne dobre pompki włożono je w miejsce 1 i 4tej + wymiana oringów i srub.
2. Wynik -> identycznie złe korekty
3. Potem przełożono dobre w miejsce srodkowych (bez większych zmian).
4. Został sprawdzony wałek PD (bez zużycia).
5. Kompresja na wszystkich cylindrach ponad 30 tak samo.
6. Ciśnienie pompy paliwa OK, temperatura silnika ok 90C.
7. Synchronizacja wałków PD w normie.
8. Zczytany program w ECU "oryginalny"
9. Przebieg oryginalny koło 210tyś.
10. Brak błędów na kompie.
11. Wiązka PD sprawdzana.
12. Gniazda PD wyglądają ok.
Panowie proszę o sugestie w czym może tkwić problem takich korekt. Co możemy jeszcze sprawdzić bez zdejmowania głowicy...????
Dzieki za sugestię, pozdrawiam.