roman_tyk

No to już jestem coraz bliżej wyboru 205/55/16: 1. Vredestein Ultrac Cento 205/55R16 91Y 2. Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE 205/55R16 91W 3. Fulda SPORTCONTROL 205/55R16 91W napęd quattro, wszystkie w okolicach 250zl/sztuka i wszystkie halasliwe na 67dB lub troche drożej nowy wytwór: 4. Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55R16 91W

masz gdzies link do aukcji? moze mialbym klienta

To zrób w kolejnym poście i poproś moda o podwieszenie w pierszym poście No wlasnie, moglibysmy tam wcisnac na prawde sporo informacji, ja mam już linki gotowe do ciekawych informacji, także tuningowo-rezaczowych.

a ja pytalem o cene malego zaworka odpowietrzania skrzyni korbowej i tak: audi centrum wrocław = 100zl volkswagen centrum wrocław = 50zl allegro = zamiennik 21zl

Panowie prosze o sugestie co wybrac?:205/55/16 Vredestein Sportrac 5 91V Dunlop SP Sport Fastresponse 91W Hankook Ventus Prime 2 K115 91H Firestone Firehawk TZ300a 91H Fulda Ecocontrol HP 91H Goodyear Optigrip 91H

Witam Potrzebuje numer zaworka odpowietrzania skrzyni korbowej 1.8T 163ps Q 2005r W starszych modelach było to: 035 103 245 G dzieki Znacie jeszcze jakieś inne zaworki które warto wymienić (jednokierunkowe), mogące mieć związek z nieszczelnym dolotem?

Co jakiś czas wracam na poszczególne strony tego wątka, może wreszcie ktoś by uporządkował wiedzę i dał najważniejsze informacje: 1. Numery czesci i wersje: DV/n75/cewki/zaworki jednokierunkowe 2. Wersje wtrysków jakie wychodzily 3. Coś na temat dp/tipów/IC 4. Wersje turbawek z parametrami K03/S/04 5. Rodzaje swiec /akcje serwisowe cewek 6. Badanie szczelności dolotu 7. Blow/offy Bov-y 8. Wyciecie drugiej sondy lambda i katalizatora. itd.... Na pierwszej stronie. Swoiste kompedium wiedzy.

bo mogly byc od nowosci czyli 111tys km. Poza tym to ze nie stuka to nei znaczy ze swiece ciagle sa idealne

seria, poza tym stuka nawet na lpg ktore ma ponad 100 oktanów. Druga sprawa na starych swiecach sa idealne 0 (na tym samym paliwie, programie, samochodzie...)

Robilem logi na wczesniejszych swiecach i stuków nie było...no ustawie dziś 0.7mm szczelinomierzem i zobaczymy. Testowalem zarowno na pb95 jak i lpg, na lpg mniej stuka. Co najlepsze najpierw stukalo 3/4 cylinder a potem jak je jeszcze raz wyjalem i wlozylem bez zamiany to 1 i 2 cylinder. cewki wymieniali w tamtym roku na akcji serwisowej.

jakie i w jakim rozmiarze zamowiles?

Panowie zmieniłem oryginalne świece NGK (jezdzily pewnie od nowości) na: NGK PFR6Q W kanale 020 mam stuki których wcześniej nie było, trafił ktoś kiedyś na podróbkę NGK? Jutro jeszcze sprawdze szczeliny ale coś mi tu śmierdzi...

a co mozemy myslec

EGR? moze chodzilo Ci o SAI? Szybkie porównanie modeli 1.8T: tłoki płyną jak jest zbyt ubogo i temp rośnie masakrycznie...

Wedle przykazań po zmianie wtrysków powinno się zmienić "pare mapek" w sofcie, oczywiscie sterownik bedzie skracal czas wtrysku niemniej jednak ma swoje granice...A check wyskoczy dla korekt powyzej -10,10% w korektach dlugoterminowych. Pozniej wkleje mapki przebiegu momentu 150/163/170/190ps

Idz do Bytom 20 min przed zamknieciem, ladnie zbajeruj atrakcyjne panie. Ja w taki sposób kupiłem wysoki model 60% taniej.

tak, zdrowy AEB ma kolo 15ms, a AJL ciagnie sie pod 19ms

ja mam cos takiego Reduktor Lovato RGJ FAST HP 275 KM :: Reduktory :: Dla kierowców :: Nagaz24.pl - Specjalistyczny sklep LPG/CNG

ponoc sa problemy z tym reduktorem nie trzyma cisnienia z silnikami turbo, ja zalozylem drozszy lovato

Panowie wiem ze temat poruszany milion razy, ale w przypadku 1.8T pomodzonego na te 200 koni, najlepsza opcją wyboru świec są: NGK PFR6Q NGK PFR7Q czy inne?

Obys kolego sie nie pomylil, zrob logi moze bedzie widac przyczyne glosnosci.... Druga sprawa kazdy soft ma rozne wersje, pomylisz sie w numerku i juz nie odpalisz, trzeba bedzie na stole postawic sterownik. Galletto sie nadaje ale trzeba uwazac

Panowie jakby ktoś był zainteresowany zbieramy osoby chetne na tipy i dp grupowo w dobrej cenie do 1.8T http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/grupowy-zakup-downpipe-tip-1-8t-265825/

Wez wiekszy reduktor np lovato, ja bym pchal niebieskie hany i bedzie fruwac i zapas bedzie spory. Sterownik mozna wymienic na tech214 jest latwiejszy w strojeniu jesli nie masz dobrego fachowca.

zwyklego klekota gdzie bys nie poejchal to ogarna ale u Ciebie bedize wylut/przelut nie wszystkim chce sie jeszcze w to bawić.

No panowie, zbieramy sie do zakupu tipow i dp, im wiecej tym taniej http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/grupowy-zakup-downpipe-tip-1-8t-265825/