Santa Cruz

W jaki sposób robili dla Ciebie wydech? Wszystko dopasowywali do Twojego samochodu na miejscu? Jak długo trwała przeróbka? Zostawiales samochod na dzień/dwa/trzy ?

Mozna postawić drewniany klocek miedzy młotkiem a opona - będzie pośredniczył w przekazywaniu momentu z młotka i nie trzeba wtedy się martwić o trafienie w felgę. Sprawdzone kilkadziesiąt razy.

255? To musi ważyć dwie tony. Daj znać jak bardzo pogorszyły się osiągi - szerokie opony 'zjadają' moc jak nic innego w samochodzie.

Mniejsza wysokość opony nigdy nie będzie 'strzałem w dziesiątkę' na polskich drogach. Do autora wątku: 225/40 będą najlepsze.

Tak, 20mm dystans będzie ok (=ET 36). Osobiście nie jestem zwolennikiem dystansów, bo to zawsze kolejna część która może mieć niedoskonałość a przez to może popsuć przyjemność z jazdy.

Te felgi jeśli rzeczywiście to oryginały to niezła opcja. Mają ET 35 więc lepiej niż 'telefony' wypełnią nadkole.

"Bedzie Pan zadowolony" I poka foty przed zamontowaniem dystansu.

Jaki srodek zrobil taka robote jak na tych zdjeciach?

W B6 będzie idealnie - ani schowane ani niebezpiecznie blisko nadkola.

Jak tym ruszasz ze świateł? Z 2000 obr/min?

W RS3 jest Haldex - silnik jest ustawiony poprzecznie wiec nie może być Torsen. W takim przypadku nie ma stałego połączenia przodu z tyłem wiec różnice prędkości obrotowej są dopuszczalne. W Torsenie nie jest to dozwolone. Do autora wątku: jeśli masz możliwość to wrzuć 195/65R15 na zapas - będzie mniejsza różnica. Jeśli nie masz takiej możliwości to napompuj 16" na ciśnienie zalecane do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia - opona biedzie się mniej uginać i przez to lepiej będzie trzymała średnicę (niż napompowana do małego obciążenia).

Tak. Np wg tirerack.com standardem do 8x18 jest ET 35 (90% proponowanych przez nich felg tak ma), choć pasują również z ET 30 i ET 40.

Tez tak miałem - idealnie wyważone Savy Eskimo HP na nówkach felgach OZ powodowały drgania dokładnie przy 120 km/h. Na wyważarce widać było jak opona pracuje gora-dol - zmieniający się promień zewnętrzny opony jest niemożliwy do skompensowania. Tylko wymiana.

Jesli Cie stac to zawsze kupuj nowe opony. Reszta jak napisal clinque wyzej.

Ciemny chrom / tytan bylby swietny ale

Szkoda kasy - tez wzór dobrze wygląda jak jest duży - 18" lub 19". Oryginały 16" będą tańsze, mocniejsze, bezpieczne dla Twojego tyłka i portfela.

25 mm - wylądujesz wtedy w okolicach seryjnego ET 35. Zakładam, ze masz standardowa szerokość felgi czyli 8" lub 8.5".

OZ Alleggerita HLT: http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=runWheelSearch&initialPartNumber=W0183020366A&wheelMake=O.Z.&wheelModel=Alleggerita+HLT&wheelFinish=Anthracite+Painted&showRear=no&autoMake=Audi&autoModel=A4+1.8T+FWD&autoYear=2004&autoModClar=Base+Model&filterFinish=All&filterSize=18&filterBrand=O.Z.&filterSpecial=false&filterNew=All&filterWeight=All&sort=Brand Mam takie i uważam, ze to najlepsze felgi świata i okolic - 8 x 18 wazy tylko 8.3461 kg.

Bylo tutaj: http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?209810-ALL-Wyniki-testu-jak-wp%B3ywa-wielko%B6%E6-felgi-na-osi%B1gi-samochodu

Pewnie, ze można. To to samo jak zmiana rozstawu kol za pomocą dystansów. Mniejsze ET to lepsze trzymanie w zakrętach ale powiększony promień skrętu czyli trochę mniejsza zwinność. Większość samochodów ma kola szerzej na przodzie niż na tyle. Albo na odwrót.

Próbowałeś tak: Po wymianie baterii robiłem tak: 1. Wsadzałem kluczyk do stacyjki, 2. Naciskałem i trzymałem przycisk zamykania, 3. Trzymając (pkt 2) przekręcałem do pozycji I (zapalone kontrolki), 4. Czekałem pięć sekund, 5. Puszczałem przycisk z pkt 2, 6. Wracałem do pozycji 0 i wyjmowałem kluczyk. Robiłem tak dwa razy i zawsze działało - kluczyk otwierał i zamykał radiowo samochód. ?

Jeszcze zwróć uwagę na kierunek przepływu powietrza - na filtrze z boku jest wydrukowana strzałka.

Panel klimy wyciagasz przez ciagniecie do siebie, lapiac od dolu czyli od popielniczki. Nie trzeba wyjmowac radia.

Na fabrycznej instalacji możesz domykać tylko przytrzymując. Za to wiele alarmów ma taką opcję która wyręcza Cię w przytrzymywaniu i po zamknięciu z kluczyka same domykają szyby i szyberdachy.

Głupiś. O kolor chodziło.