Santa Cruz

Wszystko ładnie i pięknie ale jeżdżenie w kolko po tych samych torach mnie się już znudziło. Właśnie wykręcam calaka w FM2 (dla punktów za osiągnięcia) i nie kupie FM4 dopóki nie wypuszcza paczki z nowymi torami.

Kup sobie od razu ramie z wycieraczka z Q5 - 100x lepsze niz standard.

+1 Co to jest to +1 :?: To oznacza, ze podzielam opinie wyrażoną przez cytowana osobę.

Tak jak napisal dominikt1 - pikowana z S3 świetnie pasuje do kierownicy S-line z B8 a gladka lepiej do ori B6 trzy- lub czteroramiennej.

Wiesz o tym, ze przeplywka psuje się stopniowo i w podobny sposób spada moc twojego samochodu? Sprawdz ja.

A gdzie jest pomiar (z tej samej hamowni) przed modzeniem?

Zawyża czy nie to nie ma znaczenia jeśli robisz auto przed i po na identycznym ustawieniu tej samej hamowni. Mnie zastanawia parametr 'korekcja' na wykresie - dlaczego jest inny dla pomiaru serii a inny dla moda? Dopóki pomiary nie są robione na identycznych ustawieniach ich wyniki można o kant d8py potłuc.

Ja wymieniałem niedawno, tylko boczek stawia jakikolwiek opór. Reszta na wkrętach a przełączniki szyb montuje się na zatrzask w nowym uchwycie. Nowa część jest inaczej (lepiej) wykończona niż stara, dobrze wrozy co do jej trwałości.

Ja polecam: SONAX Xtreme pianka do czyszczenia tapicerki - Alcantara. Mozna go kupic w wielu miejscach gdzie sprzedaja chemie samochodowa. Ja kupuje w Leclercu.

+1

Az szkoda, ze to nie podwojny cupholder.

To jeszcze brakuje kierownicy S-line z B8. Fajne taborety!

Też uważam, ze to babol. Ultralekkie OZ Aleggerrita 8x17" ważą 7.5 kg sztuka.

A nie lepsza bedzie grafitowa?

Przerobiona konsola może zostać zbanowana i nie będziesz miał dostępu do Xbox live czyli nici z grania po sieci. Nawet oryginalna gra tutaj nie pomoże.

My chcemy zdjęć ! ! !

W sam raz na ładny i wydajny intercooler...

1. Szkoda kasy na ten zestaw bo takie opony to w dostawczakach jeżdżą a nie w osobówkach więc będzie trudno odsprzedać. 2. 16 cali w B6 powinno mieć szerokość 205 lub 215, a wysokość 55 procent. 3. Przypomnij sobie zasady interpunkcji bo to jak zadałeś pytanie jest na poziomie ośmiolatka.

A uruchamiales ogrzewanie tylnej szyby?

W tym teście: http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested magazyn Car and Driver zmierzył jaki wpływ ma zmiana felg na większe, przy zachowaniu zewnętrznej średnicy. Testowali wszystkie mierzalne parametry (przyspiszenie, siłę odśrodkową, hamowanie, SPALANIE) na przednionapędowym Golfie VI montując kolejno 195/65R15 -> 205/55R16 -> 225/45R17 -> 225/40R18 -> 235/35R19, z zachowaniem tego samego modelu opony i felgi. Wyniki podsumowano tak: - Im mniejsze koło tym lepsze przyspieszenie i mniejsze spalanie, - Większe koło to lepsze hamowanie i większa odporność na przeciążenia boczne ZA WYJĄTKIEM największego rozmiaru (19") który przez bardzo niską ściankę boczną nie utrzymuje w zakręcie kontaktu z podłożem na całej szerokości bieżnika, - Węższa opona wydaje mniej męczący szum. - 18" to opcja gdy wygląd jest ważniejszy a drogi gładziutkie, - 17" dzięki temu, że skracają wyraźnie drogę hamowania, są polecane w każdym innym przypadku. Oczywiście to nic odkrywczego ale widzimy czarno na białym gdzie i ile zyskujemy a gdzie i ile tracimy. Osobiście zdecydował bym się na lekkie felgi 17" (OZ ALLEGGERITA) z zalecanymi oponami 235/45R17. Zapraszam do dyskusji jakie macie doświadczenia w tej materii.

wrclaguna, Śmigasz już na zimowych kołach? Czy czujesz dużą różnicę w dynamice samochodu na węższych oponach i lżejszych felgach?

Virus, Jak Ci się jeździ na 225/40R18? Wiem z autopsji, że podkarpackie drogi nie rozpieszczają jakością.. czy uszkodziłeś kiedyś oponę na dziurze w jezdni? Jeździsz na zwykłych oponach czy RunFlat?

Ja używam świetnego preparatu w sprayu Sonaxa, nazywa się "Preparat do usuwania smoły" - zmywa wszystko co się klei z każdej powierzchni bez uszczerbku dla lakieru (albo szyby, po zdjęciu naklejek autostradowych). Kupiłem w Leclerku.

Jeżdżę z płaskimi kołpakami bo dzięki nim mam lepszą aerodynamikę.

Bierz pierwsze na oponach 205/55R16.