Santa Cruz

I ma rację Z tych na fotkach to lepiej wygląda Carver (korba XT!) ale bez pełnej specyfikacji trudno doradzić.

Box wcale nie musi być otwierany obustronnie - wystarczy, ze zamocujemy go asymetrycznie na dachu, po tej stronie gdzie się unosi wieko (np nad pasażerem). Jak tak jeżdżę i cala szerokość trumny jest w zasięgu moich ramion.

Ten z linka to model 2012 - ma przerzutkę tylną XT na rok modelowy 2012 (cała czarna) oraz korbę przykręcaną do supportu śrubą - to rozwiązanie z niskich grup osprzętu, cięższe, mniej sztywne i bardziej zawodne (to w rowerach z takimi korbami zdarza się skrzypienie lub 'strzelanie' w ramie podczas pedałowania) - zintegrowana oś to łożyska o większej średnicy, rozstawione szerzej, które można (w razie potrzeby) wymieniać oddzielnie. Takie nowoczesne rozwiązanie które się sprawdza w praktyce. Jeśli chcesz kupić rocznik 2012 to szczerze polecam model LTD - ma dużo lepsze hamulce - Formula RX, które lekko pracują, mocniej hamują, mają dobrze wyczuwalny punkt hamowania (nie są 'gumowe') i da się je ustawić tak, że nie ocierają o tarczę - to ostatnie nie jest regułą i Hayesy czy Shimano miewają z tym problem. LTD'11 ich nie posiada, niestety.

felt ma zintegrowana os suportu Zgadza sie, zatem plusik dla Felta . Jesli Cube z fotki to dla niego tez (jesli z linka to nie).

adamoo ma rację - wszystkie mają to samo do poprawienia: hamulce (Hayes czy Shimano działają bez rewelacji) i mechanizm korbowy (bez zintegrowanej osi). Scott odstaje in minus tylną przerzutką ale na pewno ma zwinną geometrię. Cube ma tylną dobrą przerzutkę i najlepsze manetki z całej trójki więc powinien mieć najszybszą i precyzyjną zmianę biegów. Cuby generalnie zbierają dobre recenzje. Ale najważniejsze to przejechać się na kilku modelach zanim zdecydujesz się na cokolwiek.

Pierwsze dwie nie sa znane ani spotykane w PL, o Focusie łatwiej napisać. Focusy to w większości udane rowery, podobne wizerunkowo i wizualnie do Cube. Wszystkie modele to własne konstrukcje, z autorskimi pomysłami na np. zawieszenie, a nie chińczyki z Europejska naklejka. Konstrukcje przemyślane i zaawansowane - od kilku lat Focus uczestniczy w 'wyścigu zbrojeń' prezentując coraz bardziej wyrafinowane maszyny którymi jeżdżą kolarze na największych imprezach (Giro, TdF, Vuelta) - w tym roku (2011) zespól Katiuszy na nich śmiga. Focus ma bogata ofertę rowerów crossowych ('terenowych kolarzówek'), popularne segmenty (XR, trail) na poziomie konkurencji, bardziej wyspecjalizowane (Fritzz - rower FR/DH) są również wysoko oceniane. Nie są (już, kiedyś byli) najtańszą propozycja w poszczególnych segmentach ale uważam, ze są zaprojektowane z głową i nie grozi rozczarowanie po zakupie Focusa .

Ladne te felgi ale nie graja z tymi chromami....

Logicznie myśląc, należałoby uszczelkę która jest w drzwiach wyciąć w paru miejscach, aby woda miała którędy uciekać.

Poka jak wygląda z założonym zderzakiem.

Te OZ Ultraleggery są świetne..

OMG

Nie zapominaj, że RNS-E nie obsługuje kart SDHC, tylko SD które mają maksymalnie 2GB pojemności.

Przecież nie o przymarzanie uszczelek a o zamarzanie wody między uszczelkami tu chodzi. Ja po jeździe/postoju w deszczu, otwieram tylne drzwi na kilka sekund.

Zakładaj, nie pękaj - 6 x LED na przodzie to jeszcze nikt w klubie nie ma

Chcesz ludziom wirusa wciskać w ten sposób? Weź się ogarnij, wrzuć zdjęcia na serwer z obrazkami i wklej tutaj miniatury.

Jako kolejny mod proponuję oryginalne gumiaki na przód - na tyle już masz :>

Ja używam Densiona - ma pewny uchwyt zakładany na kratki wentylacyjne, dzięki któremu odtwarzacz (iPod touch 1gen) jest pod ręką i łatwo nim sterować. Podłączony jest pod gniazdo zmieniarki. Przyciski przewijania z radia również działają bezproblemowo. Polecam.

A nie lepiej coś sprawdzonego: http://allegro.pl/sony-cdx-gt450u-wysylka-gratis-promocja-i1677127231.html ? Miałem w poprzednim samochodzie poprzednia generacje i chodziła lux-malina.

Zakładaj 205/50R17 - będzie gorzej hamował na suchym, ale znacznie lepiej odprowadzi wodę i spalanie spadnie. A od 225/45R17 trzymaj się z daleka bo to opona mniejsza nawet od 195/65R15 a producent nie przewiduje jej średnicy na vlepce ze słupka.

Moze ktos przeniesie przynajmniej czesc tematu do "Warsztat - Zrób to sam" ?

Potwierdzam, dodatkowo pieknie zmywa klej po naklejkach z szyb i lakieru.

Sonax nano koncentrat zimowy i letni - obydwa bardzo dobre!

Sonax robi spray przeznaczony do usuwania asfaltu (jego kropek) z nadwozia ale klej z lakieru lub szyby rowniez pieknie zmywa, pewnie mniej agresywny dla ludzi i samochodu niz surowy rozpuszczalnik. Mozna psikac w kazdej pozycji puszki (do gory nogami rowniez), rozpuszcza w 30 sekund, potem wystarczy przetrzec papierowym recznikiem i volia!. Ja kupilem w Leclercu (taki hipermarket :-) ) a kosztowal 17zl. Polecam.

U mnie rowniez drugie, trzecie, czwarte otwarcie pod rzad bywalo niemozliwe ale udalo sie rozwiazac w sposob opisany na filmie!

Te 650-700 Nm w A4 to pozwala na start na mokrym asfalcie bez poslizgu? Bo czuje, ze mieli czterema kiedy chce...