KOval81

czekam na folię [br]Dopisany: 28 Wrzesień 2009, 14:46_________________________________________________a z drugiej strony auto jak auto Parówka style, ale ładna To te zapowiadane w tytule zmiany ograniczą się jedynie do folii na dachu? :>

Wracając do tematu. Tak gwoli wyjaśnienia - jeszcze raz, A6C6 2004r. 3.0 tdi, tip, Quattro - przy ciągłej jeździe na "Sport" i kręceniu auta do ponad 4000 obr/min, w zdecydowanej większości po mieście - spalanie nie przekraczające 12,5l/100km. Nie porównujmy A4 do A6, bo to inne klasy, masy i wszystko Jak już napisałem, niech ktoś przy wykorzystaniu maxymalnego potencjału 2.0tfsi, zrobi podobny wynik.... Elb - jeszcze chwilowo diesel będzie palił mniej od benzyniaka, nawet przy butowaniu i tyle. Nie mówię tu o jakichś offroad'owych potworach, ale o normalnych autach. A co do samego 2,0 tdi, to zwyczajnie należało by przeliczyć stosunek masy auta do mocy tego silnika i jakbyś nie patrzył, to wyjdzie, że jest sporo za słaby - a nikmu chyba nie trzeba tłumaczyć, co się dzieje, jak się upchnie za słaby silnik, w celu pseudo oszczędności do ciężkiego auta :> Myślę, że 3.0 tdi byłby optymalny Tak na zakończenie - 2,0 tdi jest dobrym silniczkiem, ale do pewnych zastosowań, a nie do pałowania. Elb ma nogę przyuczoną już z natury i cięższą od przeciętnego zjadacza chleba, to i diesel iść nie chce PS I nie piszcie już bzdetów o momentach, offroadach, itp szajsach, bo się czytać nie da :laghing2:

Za krówkę jak za krówkę - pamiętaj moskal, że i tak płyta w napędzie musi być (tyle, że się nie kręci) Kurna - smak mi narobiliście na kierę i SHIFT'a.....ech ciężkie jest życie z wariatami :laghing2:

Robert - a zapodał byś te nowe fotki w końcu

mily - nie porównujemy w tym temacie SUV'a do terenówki

Q5 w teren można pojechać, jakbyś miał jeszcze jakieś inne w garażu furki (w sensie sporo floty w portfelu), ale czy diesel 2,0tdi się do tego nadaje, przy tego typu aucie, to bym polemizował. Jedynie tak jak piszesz - ale elektryk, czy geodeta, który kupuje sobie Q5, raczej nie myśli o tym, że może ugrzęznąć :> i z diesel'em będzie mu się łatwiej wygrzebać, bo zwyczajnie nie ma o tym pojęcia Zgodzę się z Elbem w jednej sprawie - większość ludzi kupuje auta słuchając pieprzenia sprzedawców , a nie ma pojęcia o tym, że wciska się im szajs, na którym serwis będzie dobrze zarabiał - i taka jest prawda. Mało który, kupując nowe auto w salonie orientuje się na jego temat więcej, niż podaje karteczka reklamowa naklejona na szybę..

Reniu - jak Ty masz 50lvl i nie masz czasu, to Fly jest najbardziej zapracowanym człowiekiem na ziemi

Temat rzeka Panowie, ale nikt mi nie powie, że 2,0 TFSi w mieście dorówna spalaniem np 3,0tdi (porównuję podobna moc aut, a nie pojemność) 3,0tdiQ w A6C6, którym się poruszam, przy butowaniu i ostrej jeździe w mieście nie wychodzi ponad 11-12l/100km. Niech ktoś zrobi taki wynik w/w benzyniakiem.. :gwizdanie: Dodatkowo - czynnik ludzki, albo ktoś lubi diesel'a, albo zwyczajnie nie. Koszty eksploatacji - dużo wyższe diesel'a (w przypadku, jak się sra - jak jest wszystko ok, to nie ma o czym mówić) - samo tankowanie rozważyłem wyżej Jeden lubi kręcić auto wysoko, żeby jechało, a drugi cieszy się elastycznością diesel'a Co do "mieczysława", to mam okazję często śmigać ML 320cdi i złego słowa nie powiem, chociaż osobiście uważam, że 3,0tdi zapewnia lepsze osiągi w rzeczywistości i dodatkowo mniej pali 2,0 tdi w Audi też ma swoje zastosowanie - silnik zrobiony do w miarę sensownego poruszania się i do tego oszczędnego - a już nie mówcie, że to syf, bo można przytoczyć cytaty, jak się wszyscy nimi zachwycają, po tym, jak krytykowane były BLB :> Jak wspomniałem - temat rzeka, przy porównywaniu diesel'a do benzyny. Przykładów na +/- można przytaczać od groma [br]Dopisany: 28 Wrzesień 2009, 13:59_________________________________________________ Dla wielu osób Elb nadal najważniejsze jest przekonanie, że diesel będzie 100x dłużej jeździł, jest mocniejszy i ukoi klekotaniem dziecko do snu Kwestia gustu - inaczej byłby jeden model mietka z jednym silnikiem. nie każdy jest samochodziarzem i nie wszystko liczy się od strony technicznej [br]Dopisany: 28 Wrzesień 2009, 14:02_________________________________________________Mi też silnik w gnojowozie podskakuje jak cholera i wkurza, jak się wkręca na obroty (szczególnie, że przesiadłem się z mocnej Cupry), ale wiem, że 2,0TFSI, za jakim jeździłem, zjadłby mnie na trasach jakie obecnie robię.

:polew: może oni razem w kampanii węglowej robią gdzie na ślunsku

Tyle, że tu masz wszystko w komplecie - montujesz i cieszysz się oglądaniem DVD

Ja Ci napisałem ile mnie wyniosła przeróbka - ile zapłacił Bartek wiem dobrze Chciałeś moje wyliczenie : Ja jakoś nic nie miałem i wyszło ile wyszło - nie moja wina, że spędziłem parę miechów na allegro, autogielda.pl, itp. i cierpliwie szukałem :gwizdanie: Dlatego napisałem, że jak chcesz, to dolicz sobie koszt osłony termicznej Nie widziałem jeszcze 1,9 fwd z dokładką w serii na 2 wydechy :> PS Jak chcesz dokładkę 1,8T do avanta, świeżo pomalowaną w DolphinGrau, to wal śmiało, bo mam na sprzedaż.

:laghing2: ładnie stefana puszcza :>

http://www.naviservice.com.pl/produkty5.html

Oj widać, że nie dokończyłeś czytać tematu o swap'ie wydechu na 2,5 fwd Cytat z tematu "Jaki wydech do zderzaka S4": "W sumie tak ostatecznie szacując koszty: 1. Dokładka 1,8T + farba + malowanie, jakieś 200-250pln 2. Wydech kompletny 2,5 FWD - 250pln 3. Końcówki wydechu - ok 100pln/2 szt, np takie coś: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=651776733 (muszę zmierzyć średnice w dokładce, bo wydaje mi się, że fi 80mm też podejdzie) 4. Robocizna - powinno sie zamknąć w 150pln Sumarycznie - około 750pln Tak więc jak widać na załączonym obrazku, Cubrowy wydech wcale nie wyszedł tak drogo (chociaż moje koszty obejmują jeszcze dokładkę zderzaka i jej malowanie, a to 1/3 całości)"[br]Dopisany: 28 Wrzesień 2009, 09:56_________________________________________________Pozdrawiam PS - nie zakładałem osłony termicznej - więc jak chcesz to dolicz. Robota nie dokończona - trzeba by założyć końcówki i dokładkę, ale zmieniła mi się wizja

Ja nie miałem nic i jakoś mi nieco mniej wychodzi

:gwizdanie: patrzac na przednie nadkola to na pewno jest to wiecej niz 20mm w 1BV nie ma takiej firmy jak tora, kiedys byla toora i jest cos takiego jak t560, ale i tak juz nie do kupienia A Ty kolego popatrz dokładnie na zdjęcia a nie na VT Wąskiego :> Zobacz na zdjęciu z byłym Cuber'a autem - tam widać dokładnie, jak stoi na kołach.

A może facetowi chodziło o podnoszenie mocy (wymiana turbo + wtryski) w tych koparko-ładowarkach A co latasz tyle po śniegu Jak już OT w śmiesznym temacie to OT nie ,ale sniegu jest w u nas moze ze dwa tygodnie a w trasy sie lata non stop. przeciez nie bede przekladal opon za kazdym razem jak snieg spadnie :gwizdanie: w górach pewnie taka opcja nie przejdzie ... Olo - ale rozumiem, że Ty nie chcesz napisać, że zakładasz zimówki jedynie, jak leży śnieg..... a nie zależnie od temperatury??

Dlaczego ma powodować przeskok pomiędzy kartami?? czy w trybie radia, czy każdym innym, naciśnięcie inicjuje Ci komendy głosowe do obsługi RNS-E Chociaż szczerze powiedziawszy, na tej kierze ze zdjęcia są inne oznaczenia przycisków: ja mam u siebie - lewy dół, przełączanie radio/telefon (R/T), natomiast prawy dół - PTT. Może tak być, że ta kiera nie obsługuje telefonu i wybierania głosowego.

Pokaż Cinek jakieś zdjęcia po założeniu, bo sam jestem ciekaw :>

SHARP to bardzo dobra firma Rafał, więc nie ma się czego obawiać. Jako jedna z niewielu jest w całości robiona w jednym kraju, więc luzik - nie ma sprowadzania szmelców z 2 końca świata, żeby do kupy poskładać jeden TV. Ja mam SHARP'a od czasu jak wyszły tylko LCD (nie pamiętam modelu, ale nic specjalnego) i brakuje mi cali (mam 32"). Do tego ostatnio przyglądałem się na LCD/Plazmę i chyba jednak różnica jest na korzyść 2 rozwiązania, jeśli chodzi o obraz A najlepiej weź sobie LED'a i BR do tego i będzie miodzio :>

Tylko turbana brakuje do kompletu i heja na drifty :> Panowie - wpisywać się na grupowe sprowadzanko od arabów - będzie zniżka klubowa Szkoda, że motor nie większy. Niech sobie śmiga furka sprawnie

rzeczywiscie a juz myslalem ze jakis gadget z calibry :polew: Maniu - sokole oko dobre, dobre EOT Jakby ten kolor kiery, gałki i ręcznego inny był, to by miodzio było Fajnie się w łapie musi trzymać, bo jak widze grubsza sporo niż seria.

Całkiem możliwe, że SE ma coś takiego.. Ja osobiście podłączałem kilka telefonów i nigdy coś takiego się nie działo. Jak się nie połączył, to owszem, ale po sparowaniu nie trzeba nic ustawiać z reguły.

Tylko ten wyświetlacz nieco maławy jak do przeglądania neta - 2,36", ale ogólnie ja również muszę przyznać, że dobry. Miałem, używałem i nie narzekałem - jako narzędzie biurowe całkiem przyzwoity.

No problemo - ale to też zależy od modelu. Ja miałem HTC Touch, Touch Dual oraz HD i z żadnym z nich nie miałem problemu. Jedyny minus obu pierwszych modeli to bateria, która słabo trzymała. Jak używałem ich jako notatnik, telefon, kalendarz, przeglądarkę internetową, itp, to niestety ładowanie 1x dziennie. Nigdy mi się żaden nie zawiesił. Dodatkowy minus, to dość wolna praca, ale za tą cenę to nawet dają radę jako małe kombajny. Touch HD to całkiem inna bajka - to jest sprzęt godny polecenia - ale cena 2-3x to co masz zamiar przeznaczyć. Możesz też rozpatrzyć iphone'a 2G, ale to już właściwie stara konstrukcja. Z asus'a niestety nie znam sprzętu, chociaż teść używa już sporo czasu jakiegoś i sobie chwali (ale jednak w przewadze zawsze u niego iphone 3g :>)