Skocz do zawartości

bin85

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1698

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bin85

  1. bin85
    VCDS nie pokazuje obciążenia akumulatora, a napięcie sprwdź miernikiem, a jak już chcesz je sprawdzić VCDS to połącz sie z np. silnikiem i jest w blokach pomiarowych nie pamiętam który kanał ale napewno znajdziesz. Sprawdź też jaki prąd jest pobierany w spoczynku, powinien być ok 50-70mA
  2. bin85
    Niema przekźnika szyb, moduły sterujące są w drzwich przy silniczku od szyby
  3. bin85

    grzalka termostatu

    bin85 odpowiedział(a) na JARPAR temat w Audi A4 B6/B7

    Nie możesz tam podłączyć masy ponieważ grzałka jest właśnie sterowana minusem przez ECU, więc jeżeli podasz tam masę grzałka będzie włączona przez cały czas. Sprawdź czy VAG nie wywala błędu termostatu
  4. bin85
    http://a4-klub.pl/index.php?/topic/227985-montaz-modulu-drl-w-swiatlach-drogowych/ Tu masz opisane jak taki moduł podłączyć, może coś namieszałeś przy podłączaniu
  5. bin85
    Ja bym może w pierwszej kolejności sprawdził czy sam moduł działa poprawnie bo może jest uszkodzony, czyli weź dwie żarówki i podłącz moduł na krótko według schematu z aukcji - przekaźnika nie musisz podłączać wystarczy zasilanie. Po drugie to moduł ten niema nic wspólnego z magistralą CAN a sprzedawca też chyba nie do końca wie co to w ogóle jest CAN
  6. bin85
    Czyli tak jak pisałem nie masz tej funkcji u siebie Polecam lekturę http://a4-klub.pl/index.php?/topic/100858-all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh/
  7. bin85
    Pewnie masz moduł centralnej elektryki w wersji LOW, podłacz VAG i podaj jaki masz numer modułu
  8. bin85
    Aha czyli kodowanie odpada, sprawdź więc to co kolega amaradaar napisał - czy ktoś nie grzebał we wtyczce przełącznika świateł
  9. bin85
    A może po prostu kodowanie jest ustawione na tryb skandynawski
  10. bin85
    Jak piszałem wentylator wyłącza się wraz ze zgaszeniem silnika i nie masz co szukać usterki, a to ze pochodzi dłużej przez minutę to i tak drastycznie nie obniży temperatury silnika , więc jak dla mnie tylko niepotrzebnie pobiera prąd
  11. bin85
    Jest to normalne zresztą po co ma chodzić jak i tak silnik nie pracuje
  12. bin85
    Nie da się, trzeba dokładać osobny moduł do dziennych
  13. bin85
    Jest magistrala CAN, za pomocą której sterowniki komunikują się ze sobą, a jeżeli chcesz dzienne o których mówisz to can niema tu nic wspólnego, poszukaj na forum bo jest o tym wątek dotyczący takich świateł
  14. bin85
    Panowie a czy można gdzieś zmienić wartość oil level threshold bo u siebie w 1,8T mam ustawioną na 36 co jest chyba za mało bo aktualna jest 55 (co odpowiada prawie max na bagnecie), więc nawet gdy na bagnecie oleju jest poniżej min to komunikat się nie zapala
  15. bin85
    W B5 światłami nie steruje żaden sterownik więc nic nie zrobisz
  16. bin85
    Kolego elementów pirotechnicznych nie wolno mierzyć miernikiem bo możesz spowodować wystrzał, po drugie podłącz VAG i odczytaj błędy wtedy będziesz wiadomo o którą poduszkę bądź napinacz chodzi.
  17. bin85
    Też przyszło mi to do głowy aby sprawdzić jak szybko otwiera się przepustnica po wciśnięciu gazu w podłogę, bo wszystkie samochody które porównywałem miały na linkę więc reakcja jest natychmiastowa
  18. bin85
    Dokładnie, też to zauważyłem w porównaniu z nissanem 1,4 16V i mazdą 1,5 16V że szybciej wchodzą na obroty
  19. bin85
    Licznik masz z czerwonym podświetlaniem ? jeżeli tak to wszytko ok bo niema on takiej funkcji jak pokazywanie otwartych drzwi
  20. bin85
    Między stacyjką a rozrusznikiem niema bezpiecznika, a przewód ten przechodzi przez puszkę ECU, tam będziesz miał dostęp przy wtyczce
  21. bin85
    Również byłem świadkiem podobnego, wyprzedzający uderzył w bok pojazdu który skręca w lewo, z racji że wyprzedzał dwa pojazdy naraz z czego pierwszy skręcał nie widział kierunkowskazu bo zasłaniał mu drugi samochód(oczywiście nie było to skrzyżowanie). Kierowca który wyprzedzał był przekonany że to jego wina i chał pokryć szkody, ale gość który skręcał w lewo się uparł że dzwoni po policje no i strzelił sobie w kolano ponieważ stwierdzili że była to jego wina, ale tu obyło się bez sądu bo przyjął mandat.
  22. bin85
    Tak jak kolega wyżej napisał, prąd spoczynkowy nie powinien przekraczać 100mA, w sprawnym samochodzie który niema alarmu itp, wynosi ok 50mA a nawet mniej
  23. bin85
    Sterownik nie przechodzi w stan uśpienia po zamknięciu samochodu, sprawdź czy są błędy w module komfortu
  24. bin85
    Zielona to jest folia pomiędzy warstwami szyby więc jej nie uszkodzisz
  25. bin85

    1.8 T Q 190 km?

    bin85 odpowiedział(a) na Carire temat w 1.8T

    Magia Panie, ale może kolega gsekulski wyjaśni skąd taka teoria, może ten BFB był po prostu niesprawny Według rabych technicznych przyspieszenie do 100km/h 150 - 8,9 163 - 8,6 190 - 8,2
×
×
  • Dodaj nową pozycję...