Skocz do zawartości

bin85

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1698

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bin85

  1. bin85
    Jest to w elsie opisane jako "Steering column electronics control unit, cruise control system", jak nie znajdziesz to wrzucę
  2. bin85
    Ja mam wyłączoną sonde przy okazji robienia programu, dlatego nie potrzebuję tulejki
  3. bin85
    Proszę
  4. bin85
    Programy które podał Ci Łukasz są ogólnodostępne więc niema problemu.
  5. bin85
    Dopisz też mnie (bez emulatora) Downpipe z kompletem śrub i uszczelek = 350zł
  6. bin85

    Remapa a tempomat

    bin85 odpowiedział(a) na barrowiec1 temat w Audi A4 B6/B7

    Dokładnie, tez mam wywaloną sondę przy okazji robienia programu i tempomat działa bez problemu
  7. bin85
    To zostaw jeszcze podłączoną zarówkę i zrób test wyjść w MCE vagiem
  8. bin85
    Sprawdź bezpiecznik nr 25 30A , jeżeli sprawny to jak wyżej sterownik dmuchawy, ewentualnie problem w samym silniku dmuchawy p.s. mechanika jak widać też masz ogarniętego
  9. bin85
    Kolega Fido ma rację niema żadnego bezpiecznika dla oświetlenia tablicy. Żarówki zasilane są bezpośrednio z modułu centralnej elektryki. Podłącz żarówkę jeżeli w dalszym ciągu nie będzie świecić może się okazać że uszkodzone jest wyjście w MCE
  10. bin85
    No tylko to pozostaje, ewentualnie te piny we wtczce nie łączą ale raczej mało prawdopodobne lub połączenie dniazdo<>elektronika w samym sterowniku
  11. bin85
    Na pewno kabel od czujnika po samą wtyczkę przy pompie abs ma przejście? Odłącz akumulator wypnij wtyczkę ze sterownika abs i sprawdź omomierzem czy jest przejście pomiędzy wtyczką przy zwrotnicy a odpowiednim pinem przy sterowniku, no chyba że tak właśnie robiłeś Poniżej ma schemat,
  12. bin85

    system keyless

    bin85 odpowiedział(a) na kropekpl temat w Audi A4 B6/B7

    No ciekawe, pytanie tylko jak jest rozwiązana sprawa immo ?
  13. bin85
    Posprawdzaj wtyczkę przy halogenie i tą 4 pinową nawet jak są wpięte mogą być zaśniedziałe styki i nie stykają
  14. bin85
    Ta wtyczka chyba jest w okolicach zbiorniczka od płynu do spryskawszy ale gdyby była rozpięta to oba by nie świeciły, ponadto na fisie powinien być błąd spalonej żarówki
  15. bin85
    Sam czujnik nie wiem czy można sprawdzić VAGiem, jeżeli tak to będzie to w wartościach mierzonych w module parktronika lub module centralnej elektryki, możesz też zrobić test wyjść wtedy światła wsteczne powinny się zapalić Ewentualnie sprawdzić czujnik miernikiem czy styki się zwierają po wrzuceniu wstecznego
  16. bin85
    To jest tylko złącze czujnika, idz po kablu to dojedziesz do czujnika Co do wtyczek koło biegów to nie wiem od czego mogą być.
  17. bin85
    Schemat ECU z 1.8T raczej nie obsługuje przycisku strat engine, pozostaje go podłączyć przez przekaźnik i do przewodu stacyjki który uruchamia rozrusznik, po drugie w takim rozwiązaniu musimy trzymać przycisk dotąd aż silnik nie odpali, trzeba by tutaj dorobić układ który wykrywałby odpalenie silnika i wyłączył rozrusznik
  18. bin85
    Poniżej schemat zasilania klimatronika, sprawdź czy dochodzi tam pełne napięcie instalacji czy już zaniżone, połączenie masy też sprawdź
  19. bin85
    wtyczka czujnika wstecznego, czujnik jest od góry skrzyni umiejscowienie modułu parktronika w bagażniku Zrób zdjęcie tych wtyczek które masz nie podłaczone
  20. bin85

    ori alarm audi

    bin85 odpowiedział(a) na kropekpl temat w Audi A4 B6/B7

    Zainstaluj sobie sobie program ELSA, tam znajdziesz schematy całej instalacji
  21. bin85
    Na pewno nie było tam modułu parktronika bo do niego idzie kilka jak nie kilkanaście przewodów, jeżeli wsteczne też nie świecą to może masz uwalony czujnik wstecznego, masz VAGa żeby podłączyć?
  22. bin85
    Jesteś w stanie określić który przewód zamieniłeś wtedy byłoby wiadomo w jakim obwodzie zrobiłeś zwarcie, Po drugie jeżeli miałeś jakaś usterkę i nie działały światła to na chłopski rozum jakim cudem niby przełożenie przewodu we wtyczce miało by to naprawić, przewody same się nie podmieniają we wtyczkach.
  23. bin85
    Bez urazy ale mając przed sobą samochód i nie wiesz jak zdemontować chłodnice może lepiej nie bierz się za wymianę paska. p. s. przewodów od klimy nie trzeba odkręcać, skraplacz jest przykręcony do chłodnicy płynu
  24. bin85
    Tak to zdejmij osłonę pod kierownicą i zobacz sobie czy masz tam CAN, Masz jeszcze schemat OBD z Elsy i pokaż mi gdzie tam widzisz CAN
  25. bin85
    W B6 niema szyny CAN wyprowadzonej na złącze OBD więc wystarczy zwykły VAG KKL za 30zł np od viakena
×
×
  • Dodaj nową pozycję...