bin85

Są jakieś zapisane błędy w klimatroniku ?

Czujniki nie mają bezpieczników

To co koledzy wyżej napisali + sprawdzenie błędów w module komfortu, jeżeli bezpieczniki będą dobre to może być przerwa/zwarcie w magistrali CAN

Wszystko masz ok, naciskając ten przycisk wywołałeś procedurę sprawdzanie poszczególnych funkcji, jeżeli byłby jakiś problem to wtedy odpowiedni symbol wyświetla się cały czas.

elm do odczytów błędów się nadaje ale jak już masz lapa to kup normalny kabel wtedy już przeskanujesz cały samochód, zrobisz logi itp

Emulator może pomóc tylko jeżeli sondy są sprawne, jeżeli było więcej błędów to raczej masz inne usterki więc najpierw sprawdź jakie to konkretnie błędy. Mogłeś sobie kupić kabel vag kkl bo elm to pod koła można jedynie rzucić Sorki nie doczytałem że nie masz lapa

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/320343-blad-16496-17700/

Przerwany kabel od krańcówki maski który miałeś był równoznaczny z cały czas zamkniętą maską więc i pojawił się u Ciebie komunikat i minimalnym stanie i nieważne ile byś oleju dolał i tak komunikat by pozostał, zlutowanie kabla i otwarcie maski skasowało ten komunikat nawet gdyby olej nie został dolany, faktem jest że trochę źle sformułowałem swoją poprzednią wypowiedź, bo przy uszkodzeniu takim jak Twoje i poprawnym poziomie oleju komunikat nie powinien się pojawić. Autor wątku ma problem z komunikatem przy poprawnym poziomie oleju na bagnecie i cyklicznym jego pojawianiu się więc zakładam ze czujnik maski ma sprawny bo otwierając ją kasuje komunikat

Tak, czujnik G42 to ten w kolektorze dolotowym

Sprawdź wtyczkę może zabrudzone styki bądź przerwa w przewodach. Drugi błąd dotyczy grzałki termostatu, obwód otwarty czyli wskazywało by to na jej przepalenie Sprawdzanie termostatu free photo hosting

Skoro masz manetkę tempomatu a nie masz czujnika sprzęgła to na pewno ktoś już łapy wkładał, zresztą nawet bez tempomatu ten czujnik powinien być, poszukaj dokładnie wtyczki, może ktoś odciął kable

Na dobrym paliwie i sprawnym silniku nie powinno być korekty czyli w każdym polu na kanale020 będzie 0.

Tak niech zmierzy i przy okazji kupi drugą jak mu ta wystrzeli, brawo za takie rady

To może podzielisz się tą wiedzą jak to wyłączyłeś, bo pierwszy raz słyszę że można to wyłączyć, a co do czujnika otwarcia maski to raczej ściema, jeżeli byłby uszkodzony to są dwie opcje albo po otwarciu maski pokazywałby że jest cały czas zamknięta co nie miało by wpływu na pojawienie się komunikatu o poziomie oleju albo że jest cały czas otwarta co mogło by zablokować pojawianie się OIL MIN ale za to fis pokazywałby że maska jest otwarta

Tak jest zamieniony i w ASO u mnie nic nie mówili że nie można go stosować, więc wymieniłem i jakoś od 2 lat nic się nie dzieje.

Jest w obudowie ECU

Nie tylko komunikat SENSOR

no to mogło by wyjaśnić sprawę ale dziwne że odwrotnie pasuje

No to jak się pewnie domyślasz problem leży w poduszce którą zakupiłeś bądź w samej jej wtyczce ponieważ nie wiem czy akurat ta poduszka to ma ale wtyczki poduszek mają zabezpieczenie polegające na tym że jeżeli jest wypięta to oba piny są ze sobą zwarte i możliwe że gdy ją wpinasz to owe połączenie się nie rozłącza i dlatego masz błąd

Podłącz może na próbę swoją starą poduszkę i zobacz czy błąd zniknie

Ori radio nie korzysta z + po stacyjce, do podświetlania się nie podłączają bo możesz przeciążyć układ realizujący regulację jasności podświetlania, zdejmij osłonę kolumny kierownicy i wepnij się pod pod stacyjkę

Masz problem z połączeniem airbag - sterownik a konkretnie wygląda to na zwarcie obwodu poduszki, na pewno wszytko dobrze poskładałeś?

odkręć osłonę pod kolumną kierownicy pod spodem są chyba dwie sróby i jedna pod osłoną bezpieczników wtedy będziesz miał dostęp do wszystkiego

bezpiecznik nr5, ale to raczej nie to bo nie działały by zegary

Screen jest z programu ELSA są tam schematy instalacji instrukcje napraw itp więc polecam ściągnąć. Bezpieczników niema pod kierownicą tylko z boku kokpitu jak otworzysz drzwi kierowcy, pod kierownicą są przekaźniki i moduł centralnej elektryki. Nie wiem czy dobrze pamiętam ale w okolicy pedałów jest gumowa zaślepka przez którą można przeciągnąć przewody, ewentualnie przez obudowę ECU.