Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

bin85

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1698

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bin85

  1. bin85
    Z tego co pamiętam to wentylatory nie mają opornicy tylko sterownik który reguluje obroty wentylatora
  2. bin85
    Zawór regulacji sprężarki klimatyzacji zasilany jest sygnałem PWM więc miernik może pokazywać głupoty, do sprawdzenia masz w pierwszej kolejności wiązkę od zaworu do modułu MCE bo to on steruje sprężarką a nie klimatronik W MCE przewody od sprężarki są we wtyczce czarnej 17 pinowej ( pin 8 i 10)
  3. bin85
    Najtańszy będzie chiński klon VCDS
  4. bin85
    Co do kąta synchronizacji to w przypadku klona VCDS nie sugerować się numerkiem kanału tylko opisem synchronous angle jak już wyżej zostało wspomniane, u mnie jest -0,4 kolego devilosek wyżej masz wrzucony filmik i jest na nim wszytko co najważniejsze a jeżeli potrzebujesz dokładnego opisu krok po kroku to tylko ELSA
  5. bin85
    Możesz sobie ustawić godzinę i czas na ile ma się włączyć przewietrzanie wnętrza
  6. bin85
    Poproszę opis jak aktywować samą wentylację postojową
  7. bin85
    Sprawdź bezpiecznik nr 1 na podszybiu lub bezpiecznik nr 11 w obudowie komputera od silnika, Jeżeli poniższy schemat zgadza się z twoim sterownikiem wentylatora to możesz zmierzyć czy jest zasilanie w punkcie +B i 87
  8. bin85
    Już chyba przy B6 był taki problem że mineralny płyn G 002 był niedostępny w ASO i zastąpiony syntetykiem
  9. bin85
    Kabel na pewno się przyda
  10. bin85
    w rozsądnych pieniądzach to tylko klon VCDS, odczuwasz w ogóle jakieś spadek mocy, możesz jest wszytko ok i niema się czym przejmować, ale to sprawdź ze schematem czy jest dobrze podłączone i wtedy można tylko wywalić tą izolacje i dać koszulki termokurczliwe żeby to miało ręce i nogi
  11. bin85

    Brak klaksonu

    bin85 odpowiedział(a) na strazak990 temat w Audi A4 B8

    Zrób VCDS test wyjść w module centralnej elektryki, ponadto pod kierownica jest chyba przekaźnik od klaksonu może on nie działa
  12. bin85
    Sprawdź też błędy w ECU bo jeżeli faktycznie były pomieszane kable to powinien być błąd, może też być tak że przez złe podłączenie map sensor uległ uszkodzeniu
  13. bin85
    Tak, bez problemu się kręci
  14. bin85
    No ba
  15. bin85
    Ja już po programie Seria : 143KM 330Nm Mod: 182 KM 382Nm
  16. bin85
  17. bin85

    Zasięg xenon-ów

    bin85 odpowiedział(a) na cooler100 temat w Audi A4 B8

    A może masz w opcjach mmi włączony tryb "Head lamp converter"
  18. bin85
    Jak będe wieczorem w domu to podeślę schemat, ale z tego co pamiętam czujnik sprzędła ma 3 oddzielne obwody.
  19. bin85
    Musisz zdemontować osłonę pod kierownicą i tam jest moduł MCE
  20. bin85
    Z alarmem powinieneś dostać instrukcję montażu ale prawdopodobnie podpinasz się pod MCE wtyczka brązowa przewody pomarańczowo zielony i pomarańczowo brązowy, rozpoznasz je bo będą ze sobą skręcone
  21. bin85
    Pany ja mam termin już z Wojtkiem ogarnięty na 10 kwietnia godz:10:00
  22. bin85
    Gdyby immo blokowało byłby komunikat SAFE na zegarach
  23. bin85
    Są jakieś błędy w ECU?
  24. bin85
    Udało mi się za 4 razem
  25. bin85
    Przed chwilą udało mi się dodzwonić ale w sprawie uzgadniania terminów mamy dzwonić dopiero od poniedziałku
×
×
  • Dodaj nową pozycję...