Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

bin85

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1698

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bin85

  1. bin85

    Problem z diagnoza.

    bin85 odpowiedział(a) na zwalowy temat w Audi A4 B8

    Spróbuj zmień w menadżerze urządzeń port na COM1. Po drugie nie wiem jak Polski Vag ale VAG COM nie ruszy B8, tylko VCDS Dobra doczytałem na stronie producenta Polski Vag obsługuje tylko do rocznika 2003
  2. bin85
    Jeżeli chodzi Ci o przycisk serwisowy to nie jest potrzebny do pracy alarmu. Jeżeli chodzi o śrubokręt we wkładce to jeżeli alarm jest uzbrojony to otwarcie zamka z wkładki nawet kluczykiem nie rozbraja alarmu a przynajmniej nie powinno.
  3. bin85
    Gasząc silnik przerwałeś wypalanie DPF i to normalne
  4. bin85
    Przednie z tego co pamiętam to ori było FAG
  5. bin85
    Wyłączyłeś pewnie tylko ASR a nie ESP
  6. bin85
    Sprawdziłem napięcia, więc tak : - zapłon wyłączony - 11,5V (napięcie na głównym plusie na podszybiu 12,3V) - zapłon włączony - 8,5V ale po wyłączeniu zapłonu nie wróciło do 11,5V
  7. bin85
    Według schematu nie trzeba, informacja ta leci już po magistrali CAN
  8. bin85
    ok jutro sprawdzę jakie tam jest napięcie
  9. bin85
    Tak
  10. bin85
    Kompletne, możesz zapytać sprzedającego czy niema śrub i uchwytu to już będzie bajka
  11. bin85
    To zależy bo np przy zmianie biegu się nie wyłącza, ale chyba jak dłużej przytrzyma się sprzęgło wciśnięte to się wyłączy
  12. bin85
    a jak to sprawdziłeś że ma zwarcie do masy bo chyba nie przyłączając omomierz miedzy masą a tym przewodem ?
  13. bin85
    Kontrolki ładowania jako takiej niema, przy jakimś problemie pojawia się wtedy komunikat na FIS, ponadto ten cienki przewód który idzie do alternatora to nie jest sygnał ładowania tylko magistrala LIN
  14. bin85

    Podzialka na miarce oleju ?

    bin85 odpowiedział(a) na mack724 temat w 2.0TDI

    Na bagnecie serwisowym jest tak jak podałeś czyli pierścień regulacyjny na 46 a stan maksymalny to 24
  15. bin85
    Będzie ok
  16. bin85
    Też mogę sprawdzać stan podczas pracy silnika, ale normalnie odświeża się podczas wymiany oleju
  17. bin85
    Tak w opcjach mmi są jednostki i tam można to zmienić
  18. bin85
    No to masz swoją przyczynę, dopóki jest ten błąd tempomat się nie włączy
  19. bin85
    Wystarczy zmienić jednostki w ustawieniach mmi, teraz masz info ze na jednym litrze paliwa przejechałeś 17,2 kilometra. Oczywiście VCDS można też precyzyjniej skorygować spalanie na fisie jeżeli troszkę nam się rozjeżdża z rzeczywistością.
  20. bin85
  21. bin85
    Dorzucam jeszcze schemat przycisku w drzwiach do otwierania klapy jakby ktoś potrzebował
  22. bin85
    Sprawdź chociaż jak wykonujesz szyberdach czy domykanie ruszy, bo powinno
  23. bin85
    wszystko jest w ELSIE
  24. bin85
    Nie masz jakie błędów?, ja tak samo walczyłem z domykaniem okazało się że miałem błąd szyberdachu i przez to nie chciało domykać okien
  25. bin85

    Demontaż układu SAI

    bin85 odpowiedział(a) na Buchcio080 temat w 1.8T

    Jedź zrobić program to przy okazji tuner to wyłączy, można też wyłączyć sondę za katem żeby w przyszłości nie było problemów
×
×
  • Dodaj nową pozycję...