maciekg

I jeszcze kilka z Audi 100 C4 0TA = without floor mats bez dywaników ? L0L = left-hand drive vehicle - kierownica z lewej osi pojazdu? 5K1 = paint preservative (wax) lakier zabezpeczony woskiem ? 9EE = wire assembly for 6-cylinder fuel injected engine ?

Zauwazylem, ze jest rozny komentarz do 00561 - u mnie jest: 00561 - Mixture Adaptation 12-10 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded - Intermittent Po czym poznać, ze silnik chodzi w trybie awaryjnym?

A ja dzisiaj podpiąłem VAG`a i rowniez pokazuje blad 00561 Ciekawe czy moze miec to zwiazek z zapachem gazu w samochodzie. Bledu nie kasuje, bo w poniedzialek jestem umowiony z gazownikiem.

W kodzie wyposażenia audi 100 c4 figurują dane: H0P = tires 205/60 R 15 V C3T = alloy wheels 7J x 16 offset 35 Ktory rozmiar felgi jest standardowy 15 czy 16? Te informacje wzajemnie sie wykluczają.

Jaki to numer bezpiecznika? 1 bezpiecznik jest dla lewego i 2 dla prawego? U mnie tylko prawe sie nie sklada.

Zastanawia mnie jeszcze 1LH = disc brakes, front, dlaczego tylko przód? 5RD = outer right rear view mirror: convex, powered, heated, electrically foldable 3BK = outer left rear view mirror: flat, powered, heated, electrically foldable Mam podgrzewane lusterka!!!? Nigdzie nie widzialem wlacznika, a moze grzeją się automatycznie ? [ Dodano: 02-05-2007, 22:11 ] X4C =przeznaczony do sprzedaży na rynek włoski B0A = bez dodatkow wymaganych dla jakiegos kraju C0V = felgi stalowe 6J x 15 offset 45 (pięć otworów) G0C = 5-cio biegowa skrzynia H6S = opony 195/65 R 15 V J1P = akumulator 220 A (44 Ah) M51 = silnik benzynowy 4-cylindry 1.8 L / 92 kW 20V z MVEG 2, silnik bazowy T0V / T5Z Q1A = standardowe siedzenia przednie 1AC = system antypoślizgowy (ABS) 1GS = front shock absorption (Audi TT) ????????????? 2PG = kierownica 5RD = zewnętrzne prawe lusterko: wypukłe, podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane 3BK = zewnętrzne lewe lusterko: płaskie, podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane T5Z = komponenty, dla bazowego silnika, część 058.B 3S0 = bez relingow i uchwytow dachowych 4UC = airbag kierowcy 0Q1 = label for brake-proportioning values ??????????????? 8AV = bez radia, połączenie z głośnikami 8QD = klucz do zamykania systemu ? (immo ? ) 8RE = cztery głośniki (pasywne) 1LH = hamulce tarczowe z przodu 3FA = bez szyberdachu (dach stadardowy) ~ 1BA = zawieszenie standardowe shock absorption ???????????~ Dziwne, ze nic nie pisze o klimie.

Jeśli ktos sie nudzi proszę o dokladne przetłumaczenie: X4C = national sales program Italy B0A = component parts set without country-specific design requirement C0V = steel wheels 6J x 15 offset 45 (five-hole) Q0C = 5-speed manual transmission HGS = tires 195/65 R 15 V J1P = battery 220 A (44 Ah) M51 = 4-cylinder gasoline engine 1.8 L/92 kW 20V with MVEG 2, base engine is T0V/T5Z Q1A = standard front seats 1AC = anti-lock brake system (ABS) 1GS = front shock absorption (Audi TT) 2PG = steering wheel 5RD = outer right rear view mirror: convex, powered, heated, electrically foldable 3BK = outer left rear view mirror: flat, powered, heated, electrically foldable T5Z = components for, base engine, unit 058.B 3S0 = without roof rails/roof load rack 4UC = airbag for driver 0Q1 = label for brake-proportioning values 8AV = without radio, with loudspeaker connections 8QD = key for locking system 8RE = four loudspeakers (passive) 1LH = disc brakes, front 3FA = without roof insert (standard roof) 1BA = standard suspension/shock absorption Co prawda wiekszosc slowek jest znana, ale moze jeszcze sie czegos dowiem o swoim samochodzie. Najważniejsza sprawa: 4UC = airbag for driver Kiedys byla juz dyskusja na ten temat 1 czy 2 poduszki. No i okazuje sie, ze jednak takie egzemplarze wychodziły?

Śmierdzi z klapek wylotowych klimatyzacji, także nieszczelnosc musi byc w okolicy silnika. Jak klima jest wylaczona lub wlacze obieg zamkniety jest OK.

Dlaczego zmieniacie tylnie lampy? Przeciez stare 95` w polaczeniu z widokiem szerokich opon i zgrabną dupką OOOO tworzą naladnieszy samochód na świecie :biggrin:

Auto i kolor - bombowe, a fele to kwestia gustu, mnie one nie przekonują

Powoli kończą się amortyzatory w moim aucie. Na gwałt muszę rownież zmienic oponki. Czy zuzyte amortyzatory moge miec wplyw na nierownomierne scieranie opony? Mozna zakladac nowki na starą zawiechę, czy lepiej zaczekac i wymienic wszystko razem?

FLATRON: oczekujemy szczegółowych informacji o tym jak juz sobie poradzisz z tym problemem. :confused: Ja rowniez mam chrobotanie z prawego przedniego kola.

Zalozę sie, ze moim mechanicy nigdy w zyciu nie wymieniali plynu od wspomagania w audi a4. I dlatego chyba zawine rekawy i sprobuje zrobic to sam. Tym bardziej, ze pod pokrywą zbiorniczka gazownicy zamontowali jakas czesc z instalacji. Jak mam sie niepotrzebnie denerwowac to zrobie to powoli, ale dokladnie. Wojtek75: Ile plynu miesci sie w calym ukladzie? Ile starego plynu udalo ci sie zassac za jednym zamachem ? Rozumiem, ze rurkę do zassania wkladasz gleboko w grubszy przewod jak tylko się da ? W zbiorniczku na dole sa 2 rurki, jedna gruba i 1 cienka. Gruba rura wpompowuje plyn do zbiornika, a ta cienka go wciaga? Jezeli zalejemy nowy plyn, to wszystkie stare farfocle mieszają się z nowym i dalej puszczają go w obieg ?

Hehehe.., Uszczelniacz wału 25 zł Robota 250 zł Mechanikowi pewnie chodziło o to, ze bije ci wał. W maju ubieglego roku mechanik mi wymienial simmering - wytrzymał 7 miesiecy i styczniu br. znowu musialem wymienic. Fachowiec cos mi wspominał, ze jest jakas firma, ktora robi specjalne simmeringi na tę dolegliwość. Podobno mają inne wymiary.

Czy krecenie kierownicą wykonuje się na wylaczonym silniku? Czy przed zalaniem zielonego febi mozna przeplukac uklad naszym Boxolem? (na forum audiklub ktos polecal ten srodek http://www.orlen-oil.pl/modules/kat_show.php?id=6 lukasgo3: moze jeszcze chcesz cos dodac do tego co napisał Pikuś ?

A ja Wam mowię, że to jest szmelc i nigdy bym tego nie zamontował w swojej niuni. :confused: (oczywiscie nie dotyczy jvc)

Przypomnialem sobie, ze mam zbiornik zatankowany na full`a. Wczesniej tankowalem zawsze za 50 zł, to jakies 60 % (28 l) pojemnosci zbiornika. Czyzby bylo za duze cisnienie i wychodziła nieszczelnosc ? (nigdy nie tankuje do pelna poniewaz samo tankowanie LPG sprawia mi duzą przyjemnosc) :confused: [ Dodano: 02-05-2007, 11:07 ] Gazownik nadal jest niedostepny, a ja chyba znalazlem usterkę. Srubki, ktore widac na zdjeciu tak sie poluzowaly, ze mozna je przekrecac ręka. Czy moge je sam dokrecic czy lepiej w ogole nic nie ruszac? (zdjecie silnika nie jest z mojego auta)

Chlopaku, a kto zalal mineralny olej do takiego silnika ?

Zauwazylem, ze na mojej stacji 123 postawili ogromną reklamę: "Paliwa 123 gwarantowane przez Statoil". Wszystko jasne.

O ktory zawias chodzi? Czy mozesz wkleic fote lub podac nr czesci ? Ile kosztowal ten zawias?

Cenne informacje na temat usterek ukladu wspomagania: http://www.hydrosystem.pl/usterki.html Przydaloby sie jakies porządne fotostory o wymianie plynu. :confused: Przekopalem cale forum i najwięcej informacji jest na temat kolorów: zielony, czerwony czy miodowy. :smile:

Gazem smierdzi tylko wtedy jak jade na LPG. W jezdzie nie ma roznicy. Rano dzwonilem do gazownika, ale mają długi weekend i jest poza miastem, kazal mi jezdzic w tym czasie na benzynie.

Jeżeli założyłem instalację gazową w marcu br., a w maju kończy mi się przegląd to muszę płacić 160 zł za badanie techniczne dla samochodów z gazem? Przy zakladaniu instalacji gazownik chyba mi mowil, ze badanie robi sie dopiero za rok. A moze zle go zrozumialem?

To faktycznie ceny zaporowe, u mnie placi sie polowę tego.

OK! A ile biorą za robotę? Moze sobie skoczę do Warszawki jak to dobrzy fachowcy od zawieszenia.