turdzi

Oj bo uparles sie na jakies niewiadomo co.Masz auto o wadze niecale 1500 kg.nawet 2.0T wazy dobre 100 kg wiecej. ATE ci w zupelnosci wystarczy a przy tej mase i tak auto ci bedzie stawac deba. Normalnie jak bym mieszkal w PL to bym ci skompletowal ten hamulec w tych pieniadzach bo wide e strasznie sie z tym meczysz. A odnosnie ATE to polecil mi je taki jeden upalacz z Krakowa co 10 letnim GTekiem lał na upalankach 400 kone Lancery.I faktycznie sie sprawdzily.Na ulice wystarcza.I nie masz tu co wiecej rozkimiac. Siemian tez jezdzil na ATE i przyzyly u niego wiec to chybanajlepsze rekomendacja.

mi dalej 3.0 tdi wychodzi za 1.2K

siemian jakie masz tarcze i klocki w swoim zestawie S4 ? I jak to dziala proste sa czy juz pokrzywiles ?

Ja uwazam ze przy S4 nie bedzie malo tego ty masz FWD i jestem przekonany ze przy twojej masie to 3.0 TDI w zupelnosci da rade.Ty wazysz 1500 kg a 3.0 TDI 1800 , wiec skoro tam daje , to sam sobie odpowiedz jak to bedzie dzialac w aucie lzejszym o 300 kg. A tak btw , to wez juz cos zadecyduj bo normalnie jak baba [br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 20:37_________________________________________________Tu masz zacisk S4.Zadzwon moze ma dwa i sprzeda osobno. http://allegro.pl/audi-s4-03-07-kompletny-mcperson-zwrotnica-tarcza-i1473630382.html Trzeba by bylo sprawdzic ale wydaje mi sie ze na 90% zacisk S3 8N powinien pasowac ale to by trzeba przymiarke na aucie zrobic.

eee tam fajnie wyglada, tylko te chromy

to kup zacisk 3.0 TDI za 500zl do tego jarzmo w ASO do S4 500zl ( jak znajdziesz kogos ze znizkami to taniej ) tarcze are i klocki u TOM77 800zl i masz zestaw S4 a przy tym zestawieleszy klocek i tarcza ci nie potrzebna. W ostatecznosci poczekaj 3 miechy to sprzedam ci swoje za 1700 zl

tak odnosnie klockow i tarcz tak sobie pomyslalem ze zaptaj co ma Rzeznik z Bielska vel Siemian Jak u niego przezylo to znaczy ze wszystko przezyje

a po co ci zestaw naprawczy ? przeciez widac odrazu czy zacisk ma uszkodzne gumki czy nie A zestaw sida jest tak za***isty ze sie sam przez noc zaklada ?

jak ci sie trafi zetaw S4 to wiadomo idz w S4 po prostu nie kupuj tych brembo bo to jest bez sesu. Jak masz zakladac 321 przod i tyl 288 to kup wszystko na ate.Wkesze hamulec na wszyskich kolach i tak zbalansuje jakosc klocow. Tak jak mowie ja mam wszystko ate i nie mam najmniejszych problemow a przejechalem juz na tym 30K.Tyle ze mam zestaw S4.

nie wiem jak jezdzisz , ja bym wzial wszystko ate i po problemie.Zimmerman nawiercane to syf i lubia pekac chodz u mnie w Imprezie przejzedzily 40 tys. i nic im nie dolegalo.Moze dlatego ze sznuje hamulec , czyli hamuje jak naj mniej

PAGID , Carbone Lorraine ........znow pytanie zalezy do czego unikaj tylko EBC , a klock ate wcale nie sa takie zle.

no widzisz a ja juz 30 tys. zrobiem i dalej sa rowne jak stol dokladnie , te Brembo tez sa uzywane wiec nie ma gwarancji ze sie za chwile nie posypia.A pamietaj ze za zestaw naprzawczy do brembo to troche bekniesz , plus bankowo masz uziemione auto bo to nie jest cos co dostaniesz sobie tak od reki.A do seryjnego zacisku audi masz wszystko od reki. Co wybierzesz zalezy od ciebie tylko nie przekombinuj jak z zawiasem [br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 17:01_________________________________________________ zimmerman tez kibel , jak sie nie umie hamowac to sie wszystke pokrzywi

co ty pitolisz zaciski 3.0 TDI A4,A6 na allegro max 400-500 zl jak masz fart to nawet za 300 zupolujesz.Alegro sie az ugina od tego : http://moto.allegro.pl/audi-a6-4fo-04-08r-3-0-zacisk-hamulcowy-pr-przod-i1491543833.html http://moto.allegro.pl/zacisk-hamulcowy-lewy-audi-a4-8e0-b7-3-0-tdi-i1485697086.html http://moto.allegro.pl/zacisk-hamulcowy-przod-prawy-lewy-audi-a6-c6-4fo-i1460292614.html do tego tarcze ATE nie wiecej niz 350-400 za komplet i kolcek 200-250. Mi wychodzi ok.1000zl BTW ,musisz byc ulubionym klientem tunerow, nielze na tobie nabijaja portfel [br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 00:16_________________________________________________u TOM77 kupowalem tarcze i klocki.Ma swietne ceny.Mysle ze jak ja placilem 800 zl za S4 biorac pod uwage ze tarcza S4 jest bardzo droga , mysle ze 3.0 tdi uniego to max 600-650 zl.

niezle ceny ja za zakiski placilem 800zl do tego nowe tarcze i klocki 800 zl plus wymiana.Zmiescilem sie w 1800. Ale ja nie wiem wogole po co ci takie hamulce niejezdzisz po torze masz seryjne auto , jak dla mnie to 320mm i zacisk 2.0T lub 3.0TDI ci w zupelnosci wystarczy.Do tego dobry klocek i masz super budzetowy hamulec za 1/3 tego co to od sida.Ludzie prawie 300 konnymi 3.0 TDI na tym daja rade a ty bedziesz pakowal 6T Brembo do auta ktore ledwo ma 170KM.Jak ma bo to brd

ja tez bym nie zdziwial z zaciskami brembo.To niepotrzebne komplikacje i troche przerost tresci. S4 na klocku i tarczy jest na prawde wystarczajace do tego auta.Nigdy tego hamulca nie zgotowalem.No i co najwazniejsze wchodzi na seryjne 17.Z brembo mino nie mniejsza tarcza niekoniecznie.

kwestia ile ten zestaw od sida ma kosztowac.

musisz przeanalizowac za i przeciw.Do S4 bedziesz miec napewno tansze klocki , a przy tarczy 345mm nawet seryjne ATE daja rade.Ale fakt S4 zacski ciezko dostac.

S4 wchodzi

alvaro zobacz na watki mirona , swoj , siemiana i paru innych osob ...... 10 ston o aucie 90 to taki spam ze sie az czytac nie chce

a ja mam szwagra w Amsterdamie , uwielbiam to miasto co do reszty zgadzam sie w 100% z tym co napisales. Oczywiscie sklamal bym jak bym powiedzial ze zarobki sie nie licza , bo licza , ale przez to ze godziwie sa wynagradzane moje umiejetnosci i wiedza to jakosc mojej pracy jak i zaangazowanie jest zupelnie inna.

ja nie mam B8 , a jestem architektem i wyjechalem nie dla zarobkow a mozliwosci zawodowych. Dobrzy znajomi przeniesli sie pod Oslo 4 lata temu z dwojka malchy dziewczynek.Ja sie chce to nic nie stani ci na przeszkodzie.

krzysiek23 musze cie przeprosić ale na ironie dokładnie dwa dni temu miałem burzliwa dyskusje z jednym takim na ten temat i mi chyba jeszcze emocje nie opadały sorry ze ci sie dostało

oj tam pj tam , bo cimno to chleja a potem gupoty robia

a z 3.0 TDI zrobi sie 2.0 TDI ja tu mysle jaka opone wsadzic do B8 na 19 cali zeby nie bylo wiecej niz 235 a jakos to wygladalo. Ale chyba lepiej miec troche wiekszy obwod niz szerokiego kapcia bo to on najwieksze robi opory.

bardzo ladna