turdzi

Mi sie wydaje ze probkemy sie zaczynaja jak sobie jaka mega skomlikowana robite u niego zamowisz.Do zwyklej regeneracji lub sprzegla mocnieszego ale na ulice daje spokojnie rade.

dziwne podejście znam trochę ludzi ale nie znam nikogo kto sobie kupil nieruchomość z milion czy dwa PLN i zaplacil za to gotówka .....jeśli ciebie stać to szcun , nie znam tez nikogo kto kupil samochód za ponad 200 tys i tez zaplacil za niego gotowka-wszystko kredyt lub leasing. Nie znam Norwega , czy innego obcokrajowca mojego pokolenia który nie ma mieszkania w kredycie.Pokolenie moich rodzicow czyli np: moi szefowie ok może maja domki letniskowe i jachty pokupowane za gotowe , pamiętaj ze pracują na nie juz prawie 40 lat. , ale wille i samochody , wszystko kredyt albo leasing. Nie ma sie co martwic ja cie nie stać to bank ci na piękne oczy tych pieniędzy nie da. Trzeba miec tez trochę zdrowego rozsądku aby miec to tak zablansowane zeby jak jedna osoba straci prace to zeby sie nie zesrać na miękko.Ale to zachodnie podeście do życia. Polskie , to zbierać do skarpetki lub pod poduszkę i gówno miec cale zycie , a jak juz sie w końcu dorobisz to jesteś tak zniszczony życiem i praca ze nie masz sily zeby z tego skorzystać i zmarnowales cale zycie zyciem na jawie.Oglądam każdego dnia takie przykłady.Twoje zycie twoja sprawa jak chce je przeżyć.

hehe eldorado sie juz skończyło dla budowlańców.Ciężko teraz o taka kasę dla kogoś z ulicy.Ale fakt dobry włoski murarz wyciagnie na akord więcej niż architekt

pracujemy , z nieba tu nic nie spada

no to po co sprzedajesz ?

przecie napisal

Jak ktos wydumki zamoawia to pewnie tak.Pomysl ja mam w tej chwili tarcze u niego zrobiana , nabita najzwyklejsza kladzine i spokojnie wytrzymuje 420Nm. Ja ci to kolo moge na prawde tanio odac bo mi tylko zawadza w garazu , powedzmy z 500 - 600 zl do tego oddasz sobie swoje sprzeglo ( tarcze i docisk ) do niego na regeneracje to 250-300 zl.Jak chcesz to ci nabije jakis fajny spiek.Tak wiec za 1,5 k to juz jestes zamkniety nawet z wymiana. Przemysl temat.

to jakos zle z nim rozmawiasz , ja robilem u niego ze 3 sprzegla i nie trwalo to wiecej niz dwa tygodnie lacznie z wysylka ! Jak wolisz , mozesz miec podony zestaw za ponad dwa razy mniej , no ale kto bogatmu zabroni.....

Turdzi mi kiedyś pisał, że ten jednomas, który robił na zamówienie to o kant doope rozbić I mam go dalej.O kant to mozna sobie wsadzic w przypadku 2.0 TDI.Po prostu poziom wibracji tego silnika powoduje ze grzechocze walek atakujacy w skrzyni.W benzynie nie ma wogle tego problemu. bajk jak chcesz moge ci sprzedac ten jednomas po kosztach bo pasuje do 2.0TFSI.Sprzeglo tez tarcza i docisk sa dokladnie takie same.Radzikowski ci moze nabic fajne okladziny na tarcze i bedziesz mial fajne budzetowe spregielko.

Zwykly zwykly

wieta prawda.Z 3.0 sie przeprosilem , nie chce juz gnojowozu a dwa cena nowego jest wrecz astronomiczna.Zrobie sobie wydesze , programik , potem wsadze K04 i tez 300 bedzie powiem ci ze bym kupil to na inwestycje ,ale u nas EX nie sprzedaja

To co Makki kiedy zmieniasz Avancik juz nie dlugo

filip1001 pierwsze B7 mialem wlasnie w takim kolorze.Doplata do tego lakieru to 4K.Wole to wydac na cos innego.Niestety auto nie bedzie mialo wszytskiego co bym chcial bo jak sie zaczyna przegladac dodatki to idzie to niestety w dziesiatki tysiecy PLN Bedzie mialo identyczna konfguracje jak obecne B7 + pare dodatkow. tja , ja bym poszed w Daytona Gray ale niestety to z palety audi exclusive , a wiec 15K

to zrobilem w pierwszej kolejnosci. to nie to [br]Dopisany: 13 Luty 2011, 14:42_________________________________________________co ciekawe dzisiaj nic sie nie stukalo a tez jechalem po wybojach dziwne to [br]Dopisany: 13 Luty 2011, 18:43_________________________________________________Dla potomnych , winowajca byly wyrabane gumu w ramie pomocniczej

KmK ja bym chcial bardzo bialy ale zona powiedzila ze nie bedzie jezdzic takim autem bo nie jest Doda , do innych kolorow nie che mi sie doplacac , wiec zostaje w sumie tylko czarny. A no i odebralem auto , jestem do przodu 2.5K :gwizdanie:

no roznica w srodku miedzy B7 i B8 jest faktycznie kolosalna

strasznie wrazliwy jestes na punkcie tego swojego A3 , pisalem to w przenosni a nie doslownie chodz fak A4 B7 do wielkich nie nalezy ale mimo wszysko jest obszerniejsze niz A3 , nie wiele zale zawsze

no wlasnie a ty wiedziales swoje i go wywaliles ,a podem wgrales mu jeszcze jakies syf do ECU od kolegi to na czym teraz sie uczysz ? moze sobie zrobisz remont silnika ale taki z prawdziwego zadarzenia , tulejowanie bloku , szlif walu i takie rzeczy , bo samo skladanie to pewnie za proste dla ciebie Z narzedzi bedziesz potrzebowal mlotek i szlifierke kątowa

oj tego to nie wime lae roznica jest taka jak bys sie przesiad do auta o klase wyzeszego np: a A3 do A4.B7 jest wyjatkowo ciasne w srodku , w sumie to cala premium jesc ciasna tak samo BMW 3 i C klasa. jak bedzie to tak sam

fakt ale w B8 jest zaskakujaco wiecej miejsca w porownaniu z B7 zwlaszcza z tylu

wyglada super

jak to za jakim ? 2.0 TFSI pewnie ze mam ale najpierw ważniejsze rzeczy......za parę tygodni narodzi mi sie córeczka , i to w tej chwili jest najważniejsze , jak zamówię A4 będę sie wtedy chwalił

Za dwa miesiace jak dobrze pojedzie bede zamawial nowa B8 , wiec dobrze wiedza ze maja o co walczyc

nie no bariery nie bylo moglem go oclic tylko szkoda mi bylo wydawac 70 tys pln na samo clo za 8 letnie auto z przebiegiem 150 tys. taka polityka panstwa , wielkosc jak niemcy a podatki placi tylko 5ml mieszkancow zamiast 30-40. A dwa to tu jest taka post komuna, wszystko kontorluje panstwo , kazdy ma miec rowno nie za dobrze nie za zle , za wszystko co ma ci sprawiac frajde ( alkohol , uzywki , samochody , towary luksusowe ) musisz placic jak za zboze i moze i dobrze bo tak na dobra sprawe to Norwegowie straszne wiesniaki , casem na prawde gorsi niz polski dorobkiewicz...... [br]Dopisany: 11 Listopad 2010, 20:52_________________________________________________Z ciekawostek...... , auto dziś wylądowało u doktora Jakieś parę tygodni temu zaczęło cos stukac w lewym przednim zawieszeniu , ale bardzo dziwnie , bo nie jak sie wjedzie sie w dziurę , tylko czasem podczas cofania , czasem podczas najazdu na rampę w garażu , generalnie jak sie karoseria zaczyna wychylać to jest głośny stukot. Dziś odstawiłem auto do ASO celem sprawdzenia. Bylem przekonany ze to jakiś łącznik stabilizatora lub cos podobnego.Okazalo sie ze pol dnia szukali jeździli ze stetoskopem i nie mogli znaleźć. Auto zostało na noc bo padło podejrzenie na ramę pomocnicza ze ktoras poduszka tam sie wyrbala. A teraz najlepsze ,ustaliłem budzet na ta naprawę i jeśli ASO sie mialo w nim nie zmieścić to mialem odebrac auto i podstawić za miesiąc.Jak uslyszalem ze wy charatali ramę pomocnicza to sie za głowę , po czym kierownik serwisu powiedzial ze za to płaci Audi.Auto jest juz dobrze ponad 6 miesięcy po gwarancji i ma 90 tys. przelotu , to sie nazywa serwis malo tego jeszcze dostałem auto zastępcze