he he raz w zycu mialem Renault , i wyleczylem sie z tej marki raz na zawsze.Wytrzymalem z nim 3 miesiace
szkoda ze zabraklo czasu na poprawienie reszty a szkoda bo mieli pare na prawde fantastycznych samochodow.
To nie tylko w PL , polazwali nawet na Discovery.Na chlopski rozum wystarczy miec odbiornik i wylapac odpowiednie fale , tak ze ja bym raczej nie zostawial auta w PL pod supermarketem
Nie wyjda tam sa felgi RS5 a wiec ET 26 i takie tez bedzie mialo RS4.Zreszta widac ze ma jzunapompowane blotniki.Jedyna mozliwosc to felga z A6 C7 bo tam jest ET38 w tej faldze.Ale to 10K i tylko serwis.
miron78 szczerze zajebisie wyglada , rozmiar ten sam , szrokosc ta sama ,opona ta sama , a auto zupelnie inaczej wyglda.
Wiem ze musisz sprzedac tamte , ale na tamtych auto wygladalo bardzo srednio zeby nie powiedziec tragicznie
Dobry wybor
Patrox dziex , pytam bo jak jezdzilem B8 czy Passatem to jakos nie zworcilem uwagi czy cos tam sie przycina , oczywisice trzeba sie przyzwyczaic ale idzie z tym zyc.Advanced key fajna sprawa ale niestety kosztuje swoje , no i na PL to raczej nie za szczegolne rozwiazanie.
przy tylu km ile tobie teraz , bede dolewal raz na pol roku [br]Dopisany: 13 Kwiecień 2011, 23:54_________________________________________________Mam pytanie do posadaczy B8 ale tych ktorzy maja auto bez Advanced key czyli guzika Start/Stop.
Doczytalem gdzies ze to rozwiazenie z kluczykiem jest niespecjalnie cze czasem sie ten klucz zacina podczas wyjmowania na szybko.Macie jaies spostrzezenia na ten temat? Jak to dziala po wielszym przebiegu ?
Pytam bo w sumie jesli to prawa to mam ostatnia szanse po Swietach cos zmienic w konfiguracji auta.Dzieki za pomoc.