turdzi

jak na to co to auto oferuje to jest to prawie promocja

watro tylko zaznaczyc ze te parametry to wyszly w nowych autach gdzie seria miala pod 250 i ponad 500NM , a nie w aucie ktore ma prawie 200K.Jak dala mnie i tak jest super i najwazniejsze bezpiecznie.

to co, kiedy bawisz sie kluczykiem

uuuu to jeszcze tyl i bedzie pieknie

na to wyglada

tylko kosztuja 30 K Kazdy ma wlasne preferencje zwalszcza jezeli chodzi o fotole i pozycje za kierownica , ale szczerze to nie nie wiem czemu czemu ci sie tak zle siedzi w Slinach w B8 Po po moich doswiadczeniach z B8 ( a zrobilem nawet traske ponad 100km ) stwierdzam ze siedzi sie w nich lepiej niz B7 a te w B7 sa bardzo ale to bardzo wygodne

gregory nie do konca sie z toba zgodze dlatego ze w wieszosci wypadkow po programie auto wstaje tam gdzie wstawalo dopiero niutony ida dajel w gore az do maksymalnej wartosci wraz ze wzrostem cisniena doladowania a samo cisnienie raczej nie ma nic do wstawania turbo.

faktem jest ze po programie pozniej wstaje , moze widocznie nic wiecej sie nie dalo zrbic.Ciekawe dlaczego zaczal poznej wstawac

pawel 100% racji , po co ryzykowac dla paru KM , a 600 niutona i tak jest wiec jest czym jechac.

serdnia , za to srdek Sline wali na cyce

biorac pod uwage ze seria wyszla jak seria bez bonusow to wyszlo spoko.Zreszta wykresem sie nie jezdzi

zdecydowanie

dobrze ze mu sie soft od C5 tez nie wgral - fajne kreski

daj znac Kiedy korekta programu bo niedoczytalem ?

bardzo wali w ryj ?

Rdzewek_RdK fajnie te fele , ja co prawda nie jestem zwolennikiem az takiej gleby i odsadzenia kol ale bez watpienia jest to jedna z najladniejszych ( jak nie najladniejsza ) B7 na forum

i wiecej na nie patrze tym bardziej zaczynam tak myslec [br]Dopisany: 12 Maj 2011, 21:40_________________________________________________ciekawe info. http://www.worldcarfans.com/111051633414/audi-s6-and-s7-will-have-diesel-variants---report Audi will be offering a diesel option on the upcoming 2012 S6 and S7 Sportback models The diesel variant will likely have an up-tuned 3.0 liter TDI dialed up to an output mark competitive with the petrol variant. That means less horsepower but more torque for a diesel unit. We're guessing somewhere in the vicinity of 350 PS (257 kW) and over 650 Nm (479 lb-ft) of torque.

masz wiecej fotek ?

a co urwie , albo inaczej na jak dlugo , zycze kazdemu aby w dupowozie mial taka dynamike

spoko , ja do B8 bede chcial zrobic ten sam manewr tyle ze se sportowym katem.

bajk a nie wywala ci zadnego Checka ? widze ze masz ladnie odsunieta sonde.

ale to stary filmik , mysle ze 50 NM wiecej zrobi roznice.

wyglada bardzo profi ten test-pipe , tam jest jakis sportwy kat czy pelen przelot ? Ciekawe co wyda hamownia.Shamuj moze auto przed korekta jak bedzie sie dalo to bedzie widac jakie sa zyski.Zapowiada sie ciekawie , moze 275 peknie

bajk jest za***iście , ta kierownica do tego wyglada przekozacko , mam nadzieje ze ci sie szybko nie wytrze.

przekop ten watek , wydaje mi sie ze ktos juz mial cos takiego , i cos z napinaczem lanczuszka bylo , ale nie dam sobie rei uciac. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=128515.0