turdzi

ja mam falgi z B8 w obecnej B7

To będą przekłamania licznika... No i komfort na 245/35/19 bedzie jednak gorszy... A na 235/40/19 bedzie guma zalatywac lekkim balonem (94mm) Przeorałem tego trochę.Sugeruję rozmiar fabryczny przy 19. Nie bedzie błedów wskazań licznika,guma jest w optymalnej cenie(jak na 19 rozmiarówka popularniejsza) a te 10mm w szerokosci nie zrobi wiekszej roznicy. Przeciez musisz i tak zrobic program... :gwizdanie: pawel duzo racji w tym co piszesz tym bardziej ze jak sam przyznales temat masz przerobiony , te kola na razie to daleki plan wiec bede mial sporo czasu na zastanowienie.W sumie to moze jak sie przejade na 255/35/19 stwierdze ze nie taki diabel straszny....... Wiesz najproszecj to bylo te kola zmowic z autem ale one sa tylko w rozsadnych pieniadzach razem z pekietem S-line , ale on sam wsobie jest drogi do tego trzeba doniego domowic alkantare i cena robi sie kosmiczna niestety wiec musialem szukac polsrodkow. mystic taki byl plan , ale jak auto zostawie w rozliczeniu to obcianja sporo z ceny za to ze auto nie ma dwoch kompletow kol, ale to tez sie rozwiarze czy sprzedam wczesniejauto sam czy po prostu pojde na latwizne i zostaiwe wrozliczeniu , tym bardziej ze dostalem dobra wycene a dla ronicy paru tysiecy nie chce mi sie biegac po urzedach bo obowiazek przerejestrowania auta ma sprzedajacy.Sie zobaczy , na razie mam wazniejsze rzczy na glowie. Z ciekawostek , umylem wczoraj parcha po zimie , zalozylem letnie kola i przyznam ze wyglada swietnie i tak tez jezdzi , chyba czuje ze jedni sa juz policzone wiec sie przymila

i nic nie ociera ?

dokladnie z tego powodu o ktorym KmK napisal.255 To taki kapec ze z tych 211 zostanie 170 .Dla mnie to po prostu przerost formy nad trescia , nie do konca rozumie kto a Audi wpadl na taki genialny pomysl z ta opna , to nie porsche i 450 km na tyl Bedzie 245/35/19 albo 235/40/19 te beda mialy minimalnie wieksza srednice.Zastanawialem sie jeszcze nad 225/40/19 ale te beda chyba za waskie ale za to sa najtansze.Zobaczy sie , to sa detale. he he wiesz , jak cos bedzie na twojego znajomego

wcale sie nie dziwie mysle ze po odbiorze to mogl bym w nim mieszkac przez tydzien

na pioerwszej stronie mojego watku sa zdjecia. Ja mam czarny mat.Wyglda fajnie , nie blyszczy jak psu jajca

to felga z A5 ? jakie tam jest ET ?

designer u kogo to quattro jest robione , co to za serwis ?

Te falgi to bedzie jedyna rzecz ktora musze dokupic.Audo przyjdze na 17 a ze bedzie to sierpien to kola od razu pojda na zimowki.Na nowy sezon bedzie Rotor 19 cali tyle ze nie na 255 a na 235 , dlatego tez nie zamawialem tej felgi z autem.

nie no ta czerwona to bylo jakies nieporozumienie juz nie ma jej w ofercie od 2009 roku a w NO to chyba wogole jej nie bylo.Basic jest kolor tyle ze DVD i ekran 6.5 cala zamiast 7 cali.W sumie to taki wybor z koniecznosci bo ja navi uzywam dwarazy do roku , ale konsola srodkowa bez MMI jest dla mnie nie do przezycia.

dokladnie , cena to jakies nieporozumienie , ai tak ten samochod nie ma podejscia do cayenne turbo s , raz ze prowadzenie to inn liga mimo ze to tylko VW a da ze to zawsze jest Porsche.Dlatego 4.2 to o wiele lepszy wybor.

super fotka

masz FWD i 440 Nm to tez troche pomaga

nie , ja nie jestem audiofilem zreszta i tak ponoc w B8 jest lipny. A teraz zeby nie byc goloslownym podrzuce ogloszenie 3.0 TDI ktore sie dzis ukazalo.Auto ma 3 lata ( 2008 rok ) 40 tys przejchane. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27830597 dodac moge tyle ze za zdecydowanie mniej zamowilem nowe 2.0TFSI.W sumie to to ogloszenie tylko utwierdzilo mnie ze dokonalem slusznego wyboru.

spec jest mniej wiecej taki : - S-line zewnetrzny - zawieszenie S-line - czarna optyka - czarna podsufitka - Xenon plus, - sportowe fotele, Skora/Alcantara - 3 ramienna multifunkcyjna kierownica, - aluminowa glaka zmiany biegow - servotronic, - podgrzewane fotele - automatycznie przyciemniane lusterka zewn i wewn. - fabrycznie przyciemniane szyby, - czujniki parkowania tył - pakiet oswietlenie, - pakiet schoweki - klimatronic 3 strefy - navigacja Basic - komp. z kolorowym wyswietlaczem - Radio Symphony, - czujnik deszczu - czujnik zmierzchu - Dekor aluminium hologram - hak - rolety w bocznych szybach nie wiem chyba tle

no mam nadzieje ze nie oj tez mi sie tak wydaje

tak , tyle ze z manualem niestety s-tronic drogo wychodzi , odbior za 3 miechy

na turbo BRD ?

juz troszkę za późno , dziś zostało zamówione B8 , będzie wyglądało dokładnie tak......

zabija to auto

Allroad to jakos nie moj typ.Znaczy nie powiem bo auto jest bardzo ladne , ale to za kanapowy samochod ,a ja nigdzie w teren nie jezdze.Sedan mi sie bardzo podoba natomiast z dwoch wzgledow będzie avant , praktyczność to pierwszy a dwa ze później będzie latwiej sprzedać.Przeglądałem natomiast twój watek , i normalnie szczena opada , niezła sucz

odczuwalne jest juz od 2000 tys.Jak nie wierzysz sam zobacz http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=93516.0

Dodaj to tych 100tys nok jeszcze zewnetrzy S-Line, B&O, szyber, te fotele od S4 i zimowe kola ) Nie chce mi sie tego liczyc ale nowe pewnie z 750tys by kosztowalo w norkolandi.. i odejmij 30K bo to nie avant to dyfuzor z wyposażenia dodatkowego , sport czy jakoś tak , dokupiony w ASO lub na Allegro

a ty jeszcze walczysz z tymi hamulcami