vauxhall95

No tam w pasleku dorabiaja.

Tam byly dystanse o ile pamietam.Dorabiales czy nie,bo na tamtych to bilo na kolach

Tak sobie skojarzylem,ze z pasleka i ten kolor :gwizdanie: .No 15 troche male do tej budy,ja mialem 16 oryginalne

Jedz na poczatku na softa.Moc bierze się z paliwa.Samym powietrzem wiele nie zdzialasz

Tak sobie teraz mysle dziadekblack nie kupowales ode mnie czasem alusow 15 OZ.Na poczatku jedna wziales?

Zaluzje w turbo sie zacinaja,na tych logach nie widac niedoladowania.Przeplywka u gory tnie

O k..... ale przeladowanie :shocked: . Masz wezyk na gruszke od turbiny zalozony??? Sprawdz podlaczenie wezykow schemat najlepiej sprawdz,ktorys musi na 100% byc odlaczony/zgiety.

zaluzje w turbo sie zacinaja,z logow nie wynika na notlaufa,jak sie bedzie powtarzac turbo na stol

nie napisalem 5l tylko 5,5-6l . To nie moja pierwsza A4 i wiem ile te samochody pala,moze macie cos nie tak ze swoimi samochodomi.Albo katujecie je na zimnym,lub inne cuda wianki

troche zle zrozumiales,termostat nie jest przyczyna twoich problemow,ale na marginesie dodaje,ze silnik sie nie dogrzewa.Musisz zrobic logi dynamiczne

niestety

termostat do wymiany,korekcja na jednym cylindrze taka troche kiepska.Kat wtrysku delikatnie opozniony.Zrob dynamiczne

a co jesli wachacz ma luz w tuleji a nie sworzniu?

Dzieki,ale nie ma tam oznaczenia dekielka tej konkretnej felgi

Mi pali okolo 5.5-6l.Teraz na 70litrach zrobilem 1400.Na baku robie-1200.Dawka ustawiona 2.4 zeby lepiej sie zwijal.EGR zaslepiony,kat wyciety.Klima tez nieraz wlaczona.Nie jezdzilem ostro,nie bylo gdzie max moze 140km/h.WIKTORSAM troche ze spalaniem przesadziles,no chyba ze silnik osiaga 50-60 stopni i masz zepsuty potencjometr gazu i ciagle jest 100% :polew:

przy filtrze powietrza :mysli: to czasem o przeplywke nie chodzi :naughty:

Witam.Mam prosbe do posiadaczy felg 8jx17 ET48.Wystepuja w AUDI A8 Wzor: http://moto.allegro.pl/item1083242034_felgi_aluminiowe_17_kola_audi_a6_a8.html Taki jak na tej A8 Chodzi mi o wymiary dekielkow i ich numer

katalizator na poczatku wytnij

tak mozesz sie brac,turbiny nie czysc bo jest jak narazie wmiare ok

turbina mozna powiedziec ok,choc delikkatnie sie przycina.

Przeplywka tnie,albo mala dziura w dolocie.Kat wtrysku za pozny,Egr jakby przybrudzony,

Termostat do wymiany,egr troche przybrudzony,

wrzuc log 007 po rozgrzaniu??? Ja i tak stawiam na popychacze.99% w 1Z/AHU to wlasnie tego wina

1Din to na allegro od 80zł mozna znalesc.Gorzej z 2din TYMON A4-chcesz sobie zapodac tez konsole na duze radio symphony,navi itp. To musisz szukac climatronica 2din tzn. ma ostre rogi u u gory

EGR-zaslepiony,szukaj dziury w dolocie.