vauxhall95

To procent wcisnietego pedalu gazu,a robiles logi statyczne czyli na biegu jalowym.I chcesz zeby pokazywalo ze masz wcisniety gaz :polew: .Tak ma byc wszystko OK

Logi wydaja sie OK.Co do tego ze zgasl i nie odpala,mogla niestety pojsc pompa lub nastawnik(bardziej to drugie)

I jest OK.Ja bym tak zostawil,ew.jesli juz chcesz tak miec SUPER! to wydluz max.0.5obrotu i ponownie wklej.

Na poczatku to inna rozpiske znajdz,bo tutaj wyraznie pisze ze to jest do benzyniaka 1.8 ADR 125koni

jak na plusie to leja,jak dasz to moze byc niestety gorzej

Jeden gorszy,ale tragedii nie ma

Dokladnie turbo wstaje wczesnie,jakas diagnoza ze turbo pozno sie budzi nie byla celna,troche przeladowuje,ale to dynamiczna jazda

tak skrocic

Z tym moze byc problem,mozesz nie ustawic idealnie tego,i moze byc gorzej niz jest,przy regulacji pamietaj w ktora strone krecisz i ile zeby mozna bylo powrocic do pozycji tej co jest

jak kolega ciah wspomnial moze byc zle ustawiona sztanga,badz winna sama turbosprezarka

Za pozno turbo sie budzi.Termostat do wymiany,i kat wtrysku do korekty

Symphony przyjemnie gra lepiej od NAVI plus,lepiej tylko gra concert/chorus

To co nazywasz Minusem sprawdz podlaczeniem

Ten kto to powiedzial powinien miec ucieta glowe.Jak masz kata to go wywal.

To moge ci powiedziec kolego,ze ciezko bedzie bo ten silnik to pieklo jest jak juz cos sie sypie,znajomy tez ma problem z APY i guzik.Nikt nie moze dojsc co to objawia sie ze miedzy 3 a 5tyś nie ma mocy

Cos sie dzieje,zrob dynamiczne

jesli nie spada ponizej 88stopni to OK

Masz 97 wiec powinno byc

Pany nie mowcie,bo jechalem z tym pare km tam nic nie bylo rozlane.Chrobotanie bylo ciagle jak go kupilem, i nieraz jak bym slyszal przeguby.Ja mam serie.I niemozliwe zeby na 4biegu przy 80km/h mielil kolami to nie jest bolid kubicy.Bylo w nim takie brzeczenie cholera wie co to,tylko na dziurach,wybiciach itp[br]Dopisany: 05 Wrzesień 2010, 12:20_________________________________________________Dodam ze ja nie ruszalem,tylko to podczas jazdy.Opony mam dobre i mam 215/45/18 i nigdy nie stracilem na nich przyczepnosci.Wiec to nie to napewno cos z napedem

Termostat do wymiany,jak zle bedzie palil to kat wtrysku mozesz wyprzedzic,i dawke troche zwiekszyc mozna.A ten box to o kant d*py potluc

No jak nie mozna.Jechalem samochodem jak zawsze,jest przejazd nie chce przez niego przeleciec tylko przyhamowac i delikatnie przejechac,to ABS sie wlaczyl,mowie moze slisko jest.Wrzucilem 3bieg dodaje gazu a kola lub kolo zaczyna buksowac(jakbym palil gume) predkosciomierz idzie takze to nie sprzeglo.Na 4biegu tak samo(dodam ze bylo to po deszczu).Przejechalem pare km zatrzymalem sie odpalilem,wszystko ok,potem juz to nie wystapilo,ale w tym swiecie rzeczy same sie nie naprawiaja.Dodam ze efekt slizgania byl jak ABS sie wlaczal(a kopal chyba najmocniej jak potrafi)

Kat wtrysku do kosmetyki,korekcje na jednym cyl. troche gorsze od pozostalych

Witam mam problem jechalem sobie spokojnie po deszczu,byl przejazd na ktorym hamuje jechalem powoli i powoli tez hamowalem,ABS zaczal bardzo mocno kopac(jak by bylo -20 na lodzie) nastepnie na 3 przyspieszam efekt jakby sie slizgal obroty rosna co dziwne predkosc tez czuc bylo ze mieli podczas jazdy na 4tak samo.To nie sprzeglo,bo obroty jak i predkosc rosly a nie ze obroty rosna a predkosc stoi.Przejechalem pare km.Zgasilem obejrzalem wracalem i juz wszystko OK.Sprawdzalem sprzeglo 5bieg pod gore 4osoby na pokladzie gaz na max.Nic sie nie slizga wszystko OK.Prosze o podpowiedzi.PrzegluB??

Znajomy to samo ma,stalo sei po czyszczeniu nastawnika.SILNIK AFN

teraz GIT!