vauxhall95

Jak za 12tyś to warto moim zdanie.To jest sedan czy avant,w przypadku A6 duzo lepszy sedan

Mialem przedtem sedana,ale byl za maly.Zreszta widac fotke na moim profilu

Turbo do czyszczenia

No nie to dopiero drugi lift.Ale tez pomysle nad tym

Najlepiej to 2.8 193 Quattro :>

Przeciez to 1996 jest przed 1liftem.Normalnie ma jak kazdy z tego roku

I ten silniczek

Halogeny mam w reflektorach

Myślałem już nad tym

<img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00703.JPG" alt="DSC00703.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00704.JPG" alt="DSC00704.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00705.JPG" alt="DSC00705.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00706.JPG" alt="DSC00706.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00707.JPG" alt="DSC00707.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00711.JPG" alt="DSC00711.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00713.JPG" alt="DSC00713.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00714.JPG" alt="DSC00714.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00716.JPG" alt="DSC00716.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00717.JPG" alt="DSC00717.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00718.JPG" alt="DSC00718.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00719.JPG" alt="DSC00719.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00720.JPG" alt="DSC00720.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00721.JPG" alt="DSC00721.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00722.JPG" alt="DSC00722.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00723.JPG" alt="DSC00723.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00724.JPG" alt="DSC00724.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00725.JPG" alt="DSC00725.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00727.JPG" alt="DSC00727.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00731.JPG" alt="DSC00731.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00732.JPG" alt="DSC00732.JPG" /> <img src="http://www.imagic.pl/files/17120/DSC00734.JPG" alt="DSC00734.JPG" /> Sory za slabe zdjecia,ale trafilo sie slonce,maska jakos dziwnie wyszla w rzeczywistosci jest tego samego odcieniu. Moje mody: Biale kierunki Zawieszenie 1Be Felgi 18 przod 215/45 tyl 225/45 Kierownica S4 Montaz FIS+obramowki(niestety ostatnio cos z obrotomierza zeskoczyla :wallbash:,oraz czekaja europejskie zegary w garazu nie mam czasu zamontowac) Montaz Tempomatu Wstawienie Downpipe Montaz konsoli po drugim lifcie przerobiona pod 2din,Radio Symphony Chromowe obramowki szyb i tylnej klapy Lampy Depo 2LIFT Z mechanicznych to na bierzaco cos dlubie.Co do silnika to stan IGŁA.3swiece spalone i palil perfekt.Nastepna wymiana MOTUL 5w40 i filtry MANN Moglbym pisac i pisac.Sami ocencie

To pompki napewno leja jesli tyle pali

Nic sie nie zapowietrzy,ale uszczelke to wymienic musisz pod deklem.

Napewno nie Kat wtrysku.Moze byc ze cos przymarza,moze stacyjka byc mialem tak w passacie.Po paru takich razach poszla w piz..

Ile masz samochod,zmieniales plyn chlodzacy.Jesli nie to moze jest nadzieja ze ktos przed toba wymienial uszczelke

Do n75 dochadza 3 wezyki czarny,czerwony,niebieski.NIE MA ZIELONEGO WEZYKA.Chodzi o polaczenie razem czerwonego i niebieskiego wezyka w celu pominieciu tego zaworu.Bedzie wiadomo czy dobry czy nie.

Heh wlasnie tego czujnika.Jego zle ustawienie ma bardzo duza role Dawke widac na logu 001 statycznym.Na zgaszonym to wiadomo jaka bedzie dawka 0,0MG

Moze pic bo jak kolega pisal 1 i 4 pompka.Nie jest pierwszej mlodosci.Turbo nie chodzi zle nie mąćcie koledze w głowie.Nie ma potrzeby do czyszczenia.Troszke dynamicznej jazdy[br]Dopisany: 28 Styczeń 2010, 20:45_________________________________________________ Niewiem na jakiej podstawie tak twierdzisz.Chyba na tej ze trzyma 89-90 stopni Termostatu nie ruszaj jest OK

Jak nie ma to dobrze.Ok

Moze byc uszczelka pod glowica.Albo byla wymieniana ale ktos nie zlal plynu.Duzo jest tego oleju

Dawka 3mg nie jest taka dobra(choc miesci sie w widelkach,ale na granicy).W zasadzie ponizej 4mg juz sa rozne problemy.JA BYM ZMIENIL jakie problemy ... auto nie narywa,obroty nie faluja i miesci sie w przedziale .... jak jest dobrze to po co zmieniac ... ja mam u siebie 2.6 - 2.8 W wielu przypadkach,samochod moze w wibracje wpadac,falowac obroty,kopcic,wolno spada z obrotow.

Kata wtrysku kompem zbytnio nie ruszysz.Kat wtrysku ulega zmianie przy niefachowej wymianie rozrzadu.Kompresji jako tako sie nie da sprawdzic,choc jakas czesc moze oznaczac log grupy 013.Jak najbardziej wklej logi i bedzie wiadomo.Ja mialem wszystkie swiece spalone i dobrze palil w mrozy.Byc moze stan motorowni juz taki ....... Ale nic wklej logi i bedzie czarno na bialym

Tak z ciekawosci spytam - po co ? pewnie chodzi o nastawnik ... Widze ze kolega SPANKY jest w temacie,tak chodzi o nastawnik a raczej jego regulacje

Dawka 3mg nie jest taka dobra(choc miesci sie w widelkach,ale na granicy).W zasadzie ponizej 4mg juz sa rozne problemy.JA BYM ZMIENIL

Kolego czujnik temp to wymien.Bo jest uszkodzony w kable to watpie.Jest to taki maly pierdolnik w nastawniku.Nie trzeba pompy zdejmowac,tylko dekiel nastawnika(czyli oring tez trzeba wymienic)

Co z przeplywka nie tak?? Turbo do czyszczenia