Skocz do zawartości

vauxhall95

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3268

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez vauxhall95

  1. vauxhall95
    Kat wtrysku za pozny,ale nie zrobiles 011 dynamicznych.Korekcje wmiare
  2. vauxhall95
    Jaki pasek kupisz to za tyle musisz wymienic.Ja kupilem napinacz+rolka INA RUVILLE,pasek gates.Taki dobry zestaw wytrzymaly i w granicach kieszeni polaka
  3. vauxhall95
    No chyba sie nie orientujesz.Za duzo tego przerobilem.Dokladnie wiem ile musi byc i w zasadzie ponizej 4 w niektorych samochodach juz sa cyrki w niektorych około 3.Ale jak jest 2 lub jeszcze jak piszesz 1 to nie dziwie sie ze duzo potem postow ze auto faluje kopci.2mg conajmniej falowanie musi byc jak sie rozgrzeje.Kopcic moze albo raczej musi
  4. vauxhall95
    Ja kiedys w 1z zaslepilem blaszka i sie dlawil,w afn zbytnio nie czulem roznicy.Co do zaslepianie kulka to jest zle bedzie blad mogl wyskakiwac,tak sie nie zaslepia.Blaszka jakas
  5. vauxhall95
    Nie, 001 normalne statyczne i 001 na wylaczonym silniku(wlaczony zaplon)
  6. vauxhall95
    dobrze kombinujesz.Zebys nie przedobrzył z tym nastawnikiem.Sama regulacja to jest 3min.Jak pisalem 2mg to jest juz za duza a 0,4 to juz wogole.Niewiem jak mogles tak jezdzic.
  7. vauxhall95
    Bez przesady 2mg to jest zla dawka 2.8-3.0 mozna jeszcze przecierpiec.Nie ustawiaj 2.0,jak nic sie nie dzieje to nie czysc nastawnika bo mozna cos skopac. Zakres jest 3 do 9 , niektorzy ustawiaja 2.6-2.8 ale tak mozna powiedziec max.Ale 2 to mozna w starym traktorze ustawic
  8. vauxhall95
    Wklej logi 001 i 001 na samym zaplonie,000BS Takiego sposobu nie widzialem.I watpie w to ze to cos daje,nieraz jak sie wyczysci caly nastawnik od A do Z.To problemy sa dalej i trzeba drugi raz czyszcic.Raczej jak calego sie nie wyczyscy G.... to da
  9. vauxhall95
    Musisz miec 90 stopni silnik rozgrzany,tak to nigdy tego nie zrobisz i bedzie ten blad wyskakiwal.Rozgrzej silnik niepamietam conajmniej 83 albo 86(mniejsze o to).Wchodzisz w 098 i powinno pomoc.
  10. vauxhall95
    tak to jest ten na dwa torxu w nastawniku,od razu oring pod dekiel kup
  11. vauxhall95
    Tak i turbo nie dopompowuje .Nie zaslepiaj
  12. vauxhall95
    Jak nie widac przeciez ma przeladowanie.Turbo do czyszczenia
  13. vauxhall95
    tez bym awx wstawil.Tylko to sie wiaze z innymi rzeczami.Jesli nie chcesz duzo kasy wydac to lepiej tego AFN-a
  14. vauxhall95
    jaka by nie mial to i tak duzo.ZROB te logi co pisalem w poprzednim poscie
  15. vauxhall95
    Juz jestt znaczna poprawa
  16. vauxhall95
    Co do bledu ze sterownikiem.Moze byc przez słaby akumulator.Drugi to zobacz kostki przy szybie elektrycznej i zajrzyj do harmonijki miedzy drzwiami a slupkiem,czy kabel sie nie przetarł.
  17. vauxhall95
    Z drugiego klubu a4 mozna ta naklejke wziasc.Mam taka sama.Zaslon blachy,bo to nigdy nie wiadomo.Furmanka ładna
  18. vauxhall95
    Fakt nie bedziesz gonil 1400 zeby turbo wyczyscic.No na internecie znajdziesz instrukcje
  19. vauxhall95
    To jedna opcje mozesz wykluczyc.Albo czeka cie robienie duzo logow i ustawianie WG.Albo sprawdz LUZ WIRNIKA TURBINY.
  20. vauxhall95
    jedź do nich niech oni patrza.Pewnie Dostales jakas gwarancje.Moze zle wyczyscili,ze znow sie zapiekla.
  21. vauxhall95
    Mozesz to jakoś rozwinąc ? Wpływ na spalanie,palenie np.
  22. vauxhall95
    Posprawdzaj caly uklad dolotowy IC-Turbo.Ciegno Wg moze byc zle ustawione.Albo turbo do wymiany.Innych opcji niema
  23. vauxhall95
    Dziura w dolocie,albo turbo juz jest kiepskie.Przeplywomierz też,ale najpierw zacznij od turbo
  24. vauxhall95
    Turbo do czyszczenia,jest na granicy notlaufa.Przeladowanie takie konkretne.Pod pojeciem,,regenerowana turbina'' mam rozumiec ze czyszczona czy cos innego.Od razu jedz tam gdzie ci regenerowali te turbo
  25. vauxhall95
    duzo ci pali.Ja w poprzednim 1z na trasie do 4.5 schodzilem.Wklej logi sprawdz bledy.Logi 013 i 001,000BS przynajmniej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...