Skocz do zawartości

vauxhall95

Pasjonat
  • Postów

    3268
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez vauxhall95

  1. Ja bym takiego samochodu nie przyjal.Termostat ci wstawil?.Dwa bledy z doladowaniem,zrob komplet logow.
  2. no tak,powiem ze po zimie mam tez przeladowanie i mam logi dynamiczne 011 bardzo podobne.I nic normalnie ciagnie i nic go nie odcina kreci sie normalnie.Przeciez na poczatku powariuje i stabilizuje sie wmiare.Nie jest to takie przeladowanie zeby odcinalo go przy 3000tyś
  3. Pierw trzeba dojsc do ladu z doladowaniem.Potem przeplywka.Obstawiam dziure w dolocie
  4. Ja niewidze wielkiego przeladowania.Delikatnie sie przycina ale potem sie normuje.Niewiem czemu od razu jest podejrzenie na zacinajace sie turbo
  5. Moze weze od ic wyjete.Takie doladowanie mam na postoju przy obrotach 861 hehe.Wogole jedzie to? Tak jak pisze kolega Przemik.Zrob na nowo logi
  6. Jak dla mnie cos za malo paliwka dostaje
  7. Witam tak jak wyzej.Immo poza zegarami.Odnosnie przebiegu to jak go zmienic bo wymienilem licznik na ten z FISEM i jest znacznie mniejszy.Robie wszystko z instrukcja pisze ODOMETER CHANGED,zegary sie resetuja a przebieg ten sam.Pozdrawiam[br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 18:36_________________________________________________
  8. Łatwiej nim skasować inspekcję i błędy są po polsku. Dokladnie.Sciagnij se Vag-coma
  9. Tak te problemy znikaja.Na fisie wtedy tez bedzie wyswietlac jak mnie pamiec nie myli.Tylko ze jak dla mnie gra nie warta swieczki.Ja bym tak jezdzil.Niz wydawac prawie 2stufki
  10. Adapter z allegro.Tylko tyle ze adapter jest drozszy niz te radio
  11. Wiec moze zly czujnik,albo zle podpieles
  12. Witam.Tak jak wyzej,manetka z tych samych lat(bez tej kostki 3pinowej).Gdzies czytalem ze od sedana mozna zamontowac do avanta,wystarczy jakis ,,ogranicznik uciac''
  13. Bo trzeba Dac dodatkowy czujnik temp.Poducha sie pali bo trzeba dac MASE na pin 12 w niebieskiej kostce
  14. Czy manetka od sedana podejdzie do avanta rok do 98(bez tej kostki trzypinowej)Gdzies na forum sie doczytalem ze wystarczy usunac tylko jakis ogranicznik.
  15. nie chodzi bo musisz w opcjach przestawic START BAUD na 240
  16. Zebys czegos nie spalil.Ja jak manetki nie mialem to poprowadzilem kabelek i do stacyjki dotykalem i bylo ok.
  17. Turbo przeladowuje,ale dziwna rzecz ze pompuje jak seria.I od 4tyś komputer zaczyna zle sterowac turbo.Map sensor moze?
  18. Nie nie beda pasowac.To jest od A6/A3 czyli swiatla sie wlacza w ,,pokretle'' a nie w manetce
  19. Tak,czekawie jak,chyba nie doczytales mojego posta.Zadane cisnienie jest 1948 a laduje 2070.Jedno drugie wyklucza.Jakby byl chip to by bylo zadane np 2070 i wtedy by sie zgadzalo.Dodam ze nie jest to wina przycinajacego sie turba,od razu od niskich obrotow laduje idealnie tyle samo.Czyli niecale 1.1 bara
  20. Witam.Ostatnio robilem logi znajomemu w A6 AFN.Auto jedzie jak jakis afn po DOBRYM chipie.Jedno co mnie zdziwilo to, ze jak wciskal gaz do oporu na byle jakim biegu.To Turbo ladowalo prawie 1.1 bara i tutaj uwaga,gdzie SPECIFIED MAP(czyli zadane cisnienie) pokazywalo 1948(czyli seria).Turbo jest jak dla mnie seryjne.Niby nie ma nic grzebane.Niewiem jak to jest zrobione moze sztanga podregulowana,chetnie sam bym sobie takie cos zrobil,efekt jest bardzo zadowalajacy.Jeszcze mozna wziasc pod uwage ze A6 Avant jest ciezszy od A4.Pozdrawiam
  21. 007(engine) i 003(Instruments).Oba na calkowicie zimnym i rozgrzanym.Z rana najlepiej przed odpalaniem.Wklej jeszcze 000BS i 001
  22. Narazie bym jeszcze wtryskow nie ruszal.Mozna jeszcz jezdzic tylko ci napisalem zebys mial na uwadze.Dolej STP do czyszczenia wtryskiwaczy i dobre paliwko.To pojezdzisz jeszcze.Co do czyszczenia to ostrzej jezdzic.Kata wytnij,ja tez bede wycinal na dniach
  23. to musisz zrobic logi odpowiednie.Moze byc spowodowane wiekszym spalaniem,co do kopcenia nie mam pewnoscci
×
×
  • Dodaj nową pozycję...