Skocz do zawartości

vauxhall95

Pasjonat
  • Postów

    3268
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez vauxhall95

  1. No na amen to nie.Przeplywka tnie,ale z turbo tez cos jest.Albo ktos sie w regulacje sztangi bawil,albo jak kolega wyzej pisal walniete
  2. Turbo sie przycina-dynamiczna jazda.Przeplywka tnie dalej
  3. czyli na ktore logi patrzec.Wg pierwszych turbo do czyszczenia wg. drugich tylko przeplywomierz
  4. Napisalem o turbo bo nie widzialem logu 003,raczej cos z dolotem :wink4: :wink4:
  5. No wgrywasz wsad czyli oprogramowanie.Kabelek musi byc lepszy niz za 30-40.Vag commander wystarczy.Jak wsadzisz tarcze od EU co ma 130km/h na srodku bedzie dobrze.
  6. o widzisz.Jak ja wpisywalem ,,jakie wtryski afn'' to co innego wyskakiwalo.Wiem co chcialem juz mozna zamknac
  7. troche przeplywka tnie i turbo sie przycina.Dolot szczelny? Po rozrzadzie wyglada OK
  8. Kat wtrysku wyprzedzony.No to turbo nie jest pierwszej mlodosci[br]Dopisany: 18 Kwiecień 2010, 16:13_________________________________________________no przeplywka tez jakby pozno mierzy.Dziura jakas w dolocie.FILTR POWIETRZA DAWNO WYMIENIONY?
  9. Szukalem i jakos nie moge znalesc dokladnej odpowiedzi.Odpowiedz typu 216 to sam moge do tego dojsc.Chodzi mi o parametry i oznaczenie.Widze ze forumowiczom humorek dopisuje,a jakos nikt nie napisal.
  10. vauxhall95

    [B5 AFN] Jakie wtryski

    Witam.Chce kupic wtryski wydajniejsze,tylko jakie ew. mam szukac(oznaczenie).ASV,AHF?
  11. no dobry kupiles zestaw.Ja takie same zegary kupilem za polowe mniej.przekodujesz i bedzie Git.Chyba ze wsad przegrasz to jeszcze lepiej to tarcze swoje wtedy
  12. Kat wtrysku wyprzedzony,termostat zmien,dawke na 2.8-3.0 ustaw,przeplywka zle mierzy.
  13. No niema mowy.Bez kanalu nie da rady
  14. tak nie mozesz zrobic.Bo niewiesz dokladnie jak wsadzisz kolo w jakiej pozycji sie ustawia wachacze.Musisz opuscic pobujac i dokrecic.
  15. dziura w dolocie albo nieszczelnosc na laczeniach.Przeplywka nowa oryg.czy nowa CHINA
  16. No ladna sztuka i wypas.
  17. Kat wtrysku do regulacji.Jak pisalem wyzej dawke paliwa zwieksz do okolo 3mg
  18. Fajna furka ale ten zawias to nie jest seria chyba.A co centralnego nie masz przeciez kazda A4 ma.Sprawdz bezpieczniki
  19. cos z zegarami albo podlaczeniem do zegarow.
  20. Z tego co widac.To termostat od razu do wymiany.Jesli krecisz go tak do 4.500tyś przy 54stopniach.To zarżniesz szybko silnik.Turbawka sie delikatnie przycina.Poza tym nic zlego nie ma
  21. No ja juz po zabiegu nabijania klimy.Jednak byla prawie pelna nie wiem czemu sie wylaczala.Troche pochodzila i juz wszystko ok.Konkretne podejsciie.Mialem 550g gdzie wchodzi 650-700.Pozdrawiam
  22. zrob 000 bs wedlug mnie termostat [br]Dopisany: 12 Kwiecień 2010, 16:50_________________________________________________dawke zwieksz na 2.6-3.0
  23. Przeplywka kuleje.Turbo sie troche zacina.Dolot szczelny auto kopci?? Wklej logi statyczne wtedy zobaczymy odnosnie spalania.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...