vauxhall95

ten bedzie dobry,tylko pamietaj ze tu juz masz immo w zegarach bo jak nawet to wszystko podlaczysz to wozek ci nie odpali albo musisz sie zaopatrzyc w kabel ktory wyciagnie pin z licznika,albo niech ci ktos zrobi kto juz sie z tym bawil

Po za termostatem nic nie widac.Zrob porzadnie te logi,a nie 6 razy 001 grupe zlogowales po co?

No taki napewno nie przypasuje to jest z A4 B6.

zrobiles juz to u siebie czy nie??

ZA 100zł wchodzilo 23-25litrow na nestle 25.5 BP ULTIMATE 23 z hakiem

Ja swoim na 205/55/16 195 ale ciagnal jeszcze wmiare tylko droga sie konczyla i to swiezo po zakupie.Mysle ze licznik by zamknal. Poprzednia A4 1Z na tych samych kolach 175km/h na tej samej drodze i pedal w podlodze potem lekka gorka i za cholere.Cos musialo byc nie tak

tak ale VP 37 A nie VP44.Ja sam takiego czegos bym nie zalal

zarejestruj vaga i 000 bedziesz mogl wejsc wtedy.Ten drugi to przeplywka.

no na tych kapciach to moze tyle palic.Ja mam 225/17

Zrob logi dynamiczne i zobaczym przeplywke.

ale cos nie tak z tym termostatem bo ma 86 zle odpowietrzony.Kat wtrysku za pozny po za tym nic nie widze trzeba dynamiczne

czyli w normie bo mialem 1Z i za 100zł robilem 600km wszyscy sie dziwili co najlepsze nie bylo wyjezdzane na rezerwie jak sie zapalala od razu TANKEN wchodzilo wtedy 27~~litrow za 100zł

ja mam 225/45/17 jeszcze dodam

A jakos przeplywomierza nie dostrzegliscie?? Przeciez przycina w calym zakresie :hi:

Logi dynamiczne i bedzie wiadomo.

Chcialbym zapytac o pare rzeczy posiadaczy tego diabelnego sprzetu. 1.Ile wam pali przy dosc oszczednej jezdzie ja robie za 50zł 150km-170km i rezerwa 2.Czy szarpie wam po rozgrzaniu(chodzi o sprzeglo albo nastawnik)nieraz przez 3msc jest ok a nieraz ma trudne chwile ze przez tydzien sobie poszarpie. 3.I ile wam pali przy ostrej jezdzie?Jak mi pokazywalo ze mam 1/4baku zrobilem 130km predkosc okolo 190 to juz rezerwa sie zapalila pod koniec 4.I na jakiej dawce jezdzicie ja sobie na probe ustawilem ponad 7mg i byl oszczedny ale z 50-60ps mial wtedy. Pozdrawiam i z gory dzieki za odpowiedzi

Jak dla mnie to troche swiruje.Niby dobrze probkoje bo powinna 0,1-0,9V

Wklej komplet statycznych i bedziemy patrzec

Wyczysc nastawnik

Co to za mechanik niech najpierw ustawi Kat wtrysku.Dawke zwiekzz na 2.8-3.0 i zwieksz dawke startowa powinno pomoc.

ogolnie fajna,ale te alu nie pasuja

No na amen to nie.Przeplywka tnie,ale z turbo tez cos jest.Albo ktos sie w regulacje sztangi bawil,albo jak kolega wyzej pisal walniete

Kat wtrysku za pozny

Turbo sie przycina-dynamiczna jazda.Przeplywka tnie dalej

czyli na ktore logi patrzec.Wg pierwszych turbo do czyszczenia wg. drugich tylko przeplywomierz