Skocz do zawartości

vauxhall95

Pasjonat
  • Postów

    3268
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez vauxhall95

  1. Delikatnie kuleje,sprobuj wyczyscic.Tragedii nie ma
  2. cos z doladowaniem nie tak jest przeladowanie,bledy wyskakuja jakies?
  3. mam identyczny przypadek,kolega pisal ze zimne luty w pompce centrala,ale jakos nie mam czasu sie zabrac.U mnie jest tak ze jak otworze z pilota to mrugna i nie otworzy z kluczyka to otworzy drzwi kierowcy tylko a jak pociagne za klamke i drzwi sie otworza to reszta sie otwiera=brak oswietlenia w srodku
  4. wszystko z logow OK
  5. Na prace moze tak delikatnie wyprzedzony nie bedzie mial za to jak motorownia w kiepskim stanie to w zime bedzie lepiej odpalal,aha moze jeszcze troszke kopcic na bialo,ale to tak przy okolo 65-58
  6. Turbo juz wmiare OK,przeplywka tnie i termostat do wymiany
  7. trzeba pociagnac,10minut temu robilem to w swojej
  8. Korekcje sprawdza sie na wpelni rozgrzanym silniku,na zimnym inna temperatura paliwa dlatego tak sie dzieje
  9. dla mnie tez N108 wyglada na trafiony.Masz dosc małą dawke paliwa poza tym bo 31-30 w grupie 000 4 pozycja odpowiada gdzies ~~6mg w grupie 001.Tak jak kolega wyzej pisal sprawdz podlaczenia elektryczne
  10. nie pelna wersje vaga masz,musisz zarejestrowac
  11. bledy powracaja?
  12. chociazby po grupie 001 tam masz temperature ktora wynosi ~~81 No i to nie delikatnie powininno byc koło 0
  13. Termostat do wymiany,kat synchronizacji delikatnie moznaby podregulowac,ale mozesz zostawic,i jedna korekcja na 1 pompce pozostale OK
  14. Kat wtrysku za pozny,termostat troche siedzi
  15. A ja wahlera nie polecam,dopiero jak ORI zamontowalem to bylo OK.A dodam ze 3wahlery montowalem
  16. zdejmujac i wkladajac wezyk
  17. w audi pod koniec bierze.Z tego co pamietam to jest hydrokinetyczne a nie na linke
  18. Termostat do wymiany,kat wtrysku do regulacji,przeplywka nie dziala jak powinna
  19. Witam.Tak jak wyżej nie laczy sie tylko z silnikiem.Pierwszy raz sie spotkalem z tym ale coz.Z pozostalymi podzespolami nie ma problemu.Podlaczalem vag KKL:vw tool,polski vag,vag com . Launch i inny tester tez do grupy vag i fiasko.Co moze byc nagrzebane.Pozdrawiam
  20. Przeplywka w wyzszych obrotach tnie
  21. zmien dawke dlatego nie ma wigoru.
  22. winic wsad
  23. Przeplywka dalej kuleje,w 1Z jest 8bitowy
  24. Jest dokładnie taki sam jak w 1Z n75, nie wiem tylko czy w SDI jest oznaczony jako n75 i czy w każdym SDI, ja brałem swój z VW Caddy rok '98 1.9 SDI, normalnie jak nówka Aha i z tego co pamiętam steruje przepustnicą ale pewien na 100% to nie jestem Tego nie wiedziałem
  25. ktos Ciebie wprowadzil błąd,wszystkie powinny byc IM BLIZEJ ZERA.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...