Skocz do zawartości

vauxhall95

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3268

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez vauxhall95

  1. vauxhall95
    Turbina musi miec smarowanie im mniej oleju tym lepsze turbo.TURBO do czyszczenia
  2. vauxhall95
    Zrob logi vagiem sprawdz bledy. Jezeli tak robisz to sie nie dziwie ze fura ci nie idzie.POKI NIE ZŁAPIE 90STOPNI NIE PRZEKRACZA SIE 2TYŚ OBR
  3. vauxhall95
    Moze byc duzo przyczyn,kopci?? Moze byc turbo,rownie dobrze mozesz miec wyciek,albo pierscienie
  4. vauxhall95
    Wklej jeszcze LOGA 001 na wlaczonym zaplonie(SILNIK ZGASZONY)
  5. vauxhall95
    Dawke paliwa bym zmniejszyl od razu.Sam sobie ustawilem 6.2 na zime,by mniej palil,kat wtrysku mozna ustawic przy rozrzadzie w zasadzie mocno spozniony nie jest
  6. vauxhall95
    Kat wtrysku za pozny,Dawka paliwa prawie maxymalna,turbo wmiare,
  7. vauxhall95
    861,Turbo dobrze pompuje,LMM ok,kat wtrysku do poprawy (za pozny).Dziwne napiecie idzie na pompe wtryskowa(podejzewam ze czujnik RSW zle ustawiony).Wklej jeszcze log 001 na ZAPŁONIE
  8. vauxhall95
    Zrobic logi.Auto normalnie przyspiesza,co do pierwszego bledu moze byc przez immo
  9. vauxhall95
    Turbo do czyszczenia
  10. vauxhall95
    Uwazaj na rurke olejowa!
  11. vauxhall95
    Mogl pojsc zawor w pompie odcinajacy paliwo.Wklej bledy na forum,wtedy pomyslimy
  12. vauxhall95
    Dziwna sprawa.Raz Turbina maxymalnie laduje raz wogole.Lopatki sie zacinaja,ew.cos za zaworem N75
  13. vauxhall95
    Ja tak mialem identycznie.Przetarty wezyk od N75
  14. vauxhall95
    Tak ale nie zawsze tak jest.Nie raz wogole nie chce leciec tedy plyn.Uklad chyba sam sie odpowietrza przez korek na zbiorniczku wyrownawczym.
  15. vauxhall95
    Wlasnie ze w garazu,od razu po zmianie termostatu.W garazu zimno az tak nie jest
  16. vauxhall95
    Witam ponownie.Wymienilem juz termostat na ORI.Nagrzewa sie do 92 czasami srednio 90-91.Na wolnych obrotach.Po wlaczeniu ogrzewania na HI temp spada,tak wmiare szybko.Czy to normalny objaw?
  17. vauxhall95
    Mozesz troszke dawke zmniejszyc.Bo 3.0 to maxymalna
  18. vauxhall95
    No zacinaja sie lopatki
  19. vauxhall95
    Nie zauwazylem 008 logu.sory za blad.Sugerowalem sie 000logiem nie widzialem innych niewiem czemu
  20. vauxhall95
    Napisalem ze nie mocno tylko delikatnie.Widac po logu 000
  21. vauxhall95
    sprobuj innym programem ja to robilem polskim vagiem albo vwtoolem
  22. vauxhall95
    Specified map(zadane cisnienie) musi sie pokrywac actual map(aktualne cisnienie).Ale turbo jest ok,mozesz mu troche dac po garach.Przeplywka tnie dawki przy wyzszych obrotach.Mozna jezdzic jeszcze.U ciebie turbo powinno pompowac 0,9bara.Czyli 1.9 odjac cisnienie atmosferyczne-1.
  23. vauxhall95
    Turbo,Ok,zastanawiam sie nad przeplywka(dla mnie troche podpada,ale nie mocno).Dawke mozna zwiekszyc.Choc ja sobie na 6.2 ustawilem i ma powera.Kat wtrysku ok,Termostat ok.Głośna praca moze popychacze ci zaczynaja grac??Kondycja silnika bardzo dobra,widac po grupie 013(korekcje) Jakiego zachodu?? Przeciez ustawienie kata wtrysku jest duzo trudniejsze.Dawka paliwa to 5min.
  24. vauxhall95
    Ja sam robilem ta metoda.Bez problemu idzie.Na twoim miejscu bym tak zrobil.Co do pewnej instrukcji to moge stwierdzic TAK
  25. vauxhall95
    Identyko przypadek mialem.Rozrusznik prawie na 100%
×
×
  • Dodaj nową pozycję...