vauxhall95

Dawke paliwa bym zmniejszyl od razu.Sam sobie ustawilem 6.2 na zime,by mniej palil,kat wtrysku mozna ustawic przy rozrzadzie w zasadzie mocno spozniony nie jest

Kat wtrysku za pozny,Dawka paliwa prawie maxymalna,turbo wmiare,

861,Turbo dobrze pompuje,LMM ok,kat wtrysku do poprawy (za pozny).Dziwne napiecie idzie na pompe wtryskowa(podejzewam ze czujnik RSW zle ustawiony).Wklej jeszcze log 001 na ZAPŁONIE

Zrobic logi.Auto normalnie przyspiesza,co do pierwszego bledu moze byc przez immo

Turbo do czyszczenia

Uwazaj na rurke olejowa!

Mogl pojsc zawor w pompie odcinajacy paliwo.Wklej bledy na forum,wtedy pomyslimy

Dziwna sprawa.Raz Turbina maxymalnie laduje raz wogole.Lopatki sie zacinaja,ew.cos za zaworem N75

Ja tak mialem identycznie.Przetarty wezyk od N75

Tak ale nie zawsze tak jest.Nie raz wogole nie chce leciec tedy plyn.Uklad chyba sam sie odpowietrza przez korek na zbiorniczku wyrownawczym.

Wlasnie ze w garazu,od razu po zmianie termostatu.W garazu zimno az tak nie jest

Witam ponownie.Wymienilem juz termostat na ORI.Nagrzewa sie do 92 czasami srednio 90-91.Na wolnych obrotach.Po wlaczeniu ogrzewania na HI temp spada,tak wmiare szybko.Czy to normalny objaw?

Mozesz troszke dawke zmniejszyc.Bo 3.0 to maxymalna

No zacinaja sie lopatki

Nie zauwazylem 008 logu.sory za blad.Sugerowalem sie 000logiem nie widzialem innych niewiem czemu

Napisalem ze nie mocno tylko delikatnie.Widac po logu 000

sprobuj innym programem ja to robilem polskim vagiem albo vwtoolem

Specified map(zadane cisnienie) musi sie pokrywac actual map(aktualne cisnienie).Ale turbo jest ok,mozesz mu troche dac po garach.Przeplywka tnie dawki przy wyzszych obrotach.Mozna jezdzic jeszcze.U ciebie turbo powinno pompowac 0,9bara.Czyli 1.9 odjac cisnienie atmosferyczne-1.

Turbo,Ok,zastanawiam sie nad przeplywka(dla mnie troche podpada,ale nie mocno).Dawke mozna zwiekszyc.Choc ja sobie na 6.2 ustawilem i ma powera.Kat wtrysku ok,Termostat ok.Głośna praca moze popychacze ci zaczynaja grac??Kondycja silnika bardzo dobra,widac po grupie 013(korekcje) Jakiego zachodu?? Przeciez ustawienie kata wtrysku jest duzo trudniejsze.Dawka paliwa to 5min.

Ja sam robilem ta metoda.Bez problemu idzie.Na twoim miejscu bym tak zrobil.Co do pewnej instrukcji to moge stwierdzic TAK

Identyko przypadek mialem.Rozrusznik prawie na 100%

jak nie ruszy licznika.Jak do przodu moze pchnac przebieg ile tylko chce nawet do 999999km.Cofnac da tylko 100km.Trzeba sie zalogowac w INSTRUMENTS-17.Jak znajde to napisze instrukcje.Oczywiscie chodzi tylko o A4 Znalazłem na innym forum. 1. [select] 2. [17 - Instruments] 3. [Login - 11] 13861 4. [Adaptation - 10] kanal 09 Odczytanie i ewentulana zmiana możliwa tylko w granicach ą100km 5. [Test] & [save] (odczytana wartość np 14587 oznaczać bedzie 145 870 km)

Wklej cale bledy od a do z.Bo tak to nie wiadomo.Numer bledu nie oznacza wszystkiego.Ale od razu moge powiedziec ze cos z doladowaniem nie tak jesli 575 sie wyswietla.Bledy powracaja.Kontrolka ABS Sie pali?

Nie do konca bym stwierdzil ze sie spali.Pomysl z tym schowkiem fajny

Ja to zrobilem inaczej.Kupilem zarowke 12v bez zadnego opornika.Swieci troche mniej.Wyglada bardzo dobrze.Ja zrobilem lepszy patent.Przeprowadzilem kabel od radia wszystko wlacza sie po wlaczeniu swiatel.Jak cos to bialo-niebieski kabel tam idzie.Do tylnych tez poprowadzilem.