vauxhall95

dlatego najlepiej bedzie jak wypowie sie tuner ktory robi ten wozek

Nie chce nic mowic,ale wg mnie to prawie 170koni to on nie ma, 51mg ma afn po chipie seria a ten ma 50 gdzie jest pompa 11 i wtryski 216

Czujnik RSW sie ustawia przez odkrecenie torxa,potem wlasnie naklada sie klucz 10 i poluznia,wlasnie podwazajac krzywicie te ramie.

moim testerem tez takie sterowniki shamie,tylko nieco drozszy sprzet niz kabelek za 100zł

zaloguj na 2 biegu od 1500 obr do konca gaz przy 4.2tys zmien bieg i na 3 pociagnij go tez do 4tys.Zobrazuje to jak z tym turbo

juz kojarze ja marchewkowy metalic??? Kiedys znajomy byl jej wlascicielem(przez krotki czas),nie kupiles jej od handlarza??Chyba ze kupiles juz od jeszcze kolejnej osoby

vag mniej wiecej zobrazuje co sie stalo,TYLKO NIE SAME BLEDY :no: komplet logow statycznych

napisy z tylnej klapy pozrywaj i udaj sie na chipa

tez racja sa samochody i szroty:)Moze bielik daj link do ogloszenia

:polew: Wez jaj nie rob,ja sprzedalem wgrudniu a4 srebrna w sedanie AFN bez klimy,elektryka,fis,tempomat,alu 16 za 11.W styczniu mialem automata afn climatronik,elektryka,w avancie ale stan naprawde igielka.I sprzedalem za 10.w sedanie za 90koni kolo 10 mozna dostac.

Opisz furmanke to ci powiem,i oczywiscie wady

Lipa.Elblascy znawcy szkoda kasy

A kto ci wymienial te wahacze,generalnie nie bede ukrywal na geometrie mozesz jechac sa wmiare tanii i maja dobry sprzet.Ostatnio mieli tam remoncik,ale te testy wahaczy,koncowek amorow o Kant d*py potluc.

Mi za pierwszym podgrzaniem,odpala jak na cieplym,dodam ze mam staly blad przekaznik swiec zarowych wiec moze byc ze nie grzeja jak trzeba[br]Dopisany: 23 Luty 2011, 10:38_________________________________________________wiktor podjedz na bema na stacje,pare razy tam robilem zbieznosc,sprzet maja wmiare ok

Znowu problemy?? hehe

pompa jak odpali to juz zapowietrzona nie jest,albo ze tak powiem troszke ja skatowalisciena sucho kreciliscie,albo tak jak mowisz mogl rozrzad przeskoczyc,zalezy jak ci zgasla.Ale raczej rozrzad nie jest jezeli wszystko jest po staremu.Vaga podlacz i komplet statycznych logow zrob

Lipa troche zle gadasz,mialem ustawione w jakims afn 0.66 byla dawka dokladnie zeby was nie sklamac 4.0 po zmianie na 0.74 bylo okolo 3.6

dokladnie,niekoniecznie turbo poszlo,wiesz ze takie zabawy moga sie skonczyc wymiana silnika,albo kapitalka.

e spokojnie mam immo poza zegarami,kontrolka poduch nie bangla bledy kasowalem

czemu moderator mialby wyrzucac,bardzo fajny i dobry watek.Dobry opis i fotki napewno sie przyda :good:

a nic takiego nie robilem[br]Dopisany: 21 Luty 2011, 14:51_________________________________________________Troche lipa z ta poducha,bo razi oko

teraz az milo patrzec,poza przeplywka ktora za duzo sypie

Tak jak pisalem. Wg wlasciciela juz kupil auto ze zmienionym oprogramowaniem na ok 135KM. Ja nie czytalem softu ale po logach widzialem iz cos tam siedzi (soft raczej spokojny i delikatny jak najbardziej 135KM realne). Wynik na hamowni to potwierdza. Jak dla mnie warsztat NIE ZROBIL NIC oprocz FMICA i chlodnicy oleju. Kazdy wie iz hybrydy 216 na srednim sofcie robia prawie 145-150KM. Dodaj do tego wieksze turbo + moda pompy to lekko 160-180KM winno byc. We wtorek pasek przyjezdza na tescik. Mam nowy kpl 216 i zapodam go na oczach wlasciciela, jesli na dzien dobry bez ruszania softu zyskamy 10-15KM to chyba wiecej nic nie trzeba dodawac..... Dokladnie jakby wsadzili wydajniejsza pompe i wtryski,to na sofcie na ok 135koni byloby wiecej na hamowni,a i napewno dymu co nie miara

wystarczy sprezarka(stacjonarna)

Zazwyczaj wyjezdza z garazu i czeka jakies 10minut i dopiero w droge do 2tys obrotow.Byly wyjatki ze troszke wiecej gazu ale niestety stromy podjazd i oblodzenie nie lubia sie nawzajem.Ale to pare razy na palcach mozna liczyc.Czesto gesto sposob 3 bo inna furmanka stoi w garazu.