staniek

Jarzma od pytona mają inny rozstaw mocowania do zwrotnicy (chyba 120mm, taki sam jak w A8 D3), no i linka ręcznego ciągnie dźwigienkę w drugą stronę niż w B5 czy B6. Myślałem coby coś cudowac z tym zaciskiem w B6, ale dałem spokój, sporo w ..uj kombinacji. Niemniej jednak sprawa do ogarnięcia dla upartego, a ceny zacisków bardzo przystępne Pozdro

Tak, bez problemu. Ech, drugi, coraz wolniejszy człek na starośc

Spoko, że działa jak należy Widzę,że idzie przekodowac tak, że i "fader" jest. Trzeba będzie sobie też tak zrobic Pozdr

Zasadniczo w czarnej wtyczce powinneś miec: Pin 8 - masa/brązowy Pin 7 - stały plus/czerwono-niebieski Pin 3 - diagnoza/zielono-niebieski i ewentualnie jeśli auto posiada alarm, bądź BOSE: Pin1 - połączenie do masy jeśli masz BOSE/cienki brązowy Pin2 - brązowo-szary do alarmu Widac, że u Ciebie ktoś coś gmyrał, na odległośc ciężko pomóc nie widząc tego na własne oczy. Na początek sprawdź czy ten gruby czerwono-niebieski to na 100% stały plus? jeśli tak, to powinien byc podłączony do zmostkowanych Pinów 15 i 16 wtyczka D w przejściówce. Widac tam gruby brązowy, gdzie jest podłączony,powinna to byc masa? i powinna byc podłączona do Pinu 12 wtyczka D w przejściówce. Ten czerwony i biały radziłbym wypiąc bo nie wiadomo do czego to (przynajmniej ja nie wiem tak na odległośc Możliwe, że to jakieś kable przeniesione z innej wtyczki. Kabel od diagnozy też masz w złym Pinie, i tak wogóle to nie jest on do niczego potrzebny i nie powinien byc wykorzystany. Cany Low i High masz prawidłowo podpięte?

Stabilizator przedni w B6 z zawieszeniem 1BE/1BV jest taki sam jak w S4. W teorii dodatkowe usztywnianie przodu w aucie podsterownym tylko ją pogłębia. Lepiej chyba szukac tyłu 22mm.

Ja bym wziął OZ u Wandej'a praktycznie w cenie tego textara, którą podałeś, albo Ferodo w jeszcze lepszej cenie Pozdr

Zwykłe spokojnie dają radę, ale jak kasa nie jest problemem to perforowane są lepsze

Podejdą. Pozdr

Wzmacniacz masz nad tylną szybą po lewej stronie jak mi się zdaje (nie mam sedana i nie jestem pewien). Odłączenie kabla diversity bezpośrednio przy wzmacniaczu w przypadku sedana na 99% niczego nie zmieni. Do radia/przejściówki diversity podłączasz czarną wtyczkę?

Balans - masz pozamieniane piny. Które i gdzie, możesz sobie sprawdzic korzystając z opisu wtyczek, który wkleiłem wcześniej. Fader - nie masz wcale i tak ma byc. Wtyku od diversity nie podłączasz, jeśli nie zmieniłeś wzmacniacza antenowego.

Ano tak. Na przód w 16tkę idzie wsadzic coś sensownego, ale na tył zostaje tylko 288/12 z B7

Lepsze będą te z S4 B6. Zaciski przednie z S4 By5 podejdą do B6.

Jakie radio miałeś w oryginale?

Nie trzeba nic kodowac. Do Concerta II+ wpinasz podwójną wtyczkę antenową, a te pojedyńcze do przewodów antenowych ze wzmacniacza antenowego, i tutaj: jeżeli zostawiłeś stary wzmacniacz to podłączasz tylko jeden ten z większym wtykiem (w tym wypadku lepiej/taniej kupic pojedynczy adapter), a jeśli wymieniłeś na ten z końcówką AF to oba. Pozdr

Osłony też.

Wieczorem zerknę, może coś poradzim Sorry, że w takiej formie, ale nie potrafię ładniej tego posklejac Zadanie na niedzielę dla Ciebie, to weryfikacja połączeń (pin po pinie) w przejściówce, którą kupiłeś. Możliwe, że coś jest namieszane i dlatego radio startuje jedynie po kluczyku. Ciężko na odległośc inaczej pomóc, tym bardziej, że przejściówka jest u Ciebie. Opis wtyczek Twojego starego Concerta 1. 2. 3. Opis wtyczek Twojego obecnego Chorusa 1. 2. 3. Pozdr

Jakie radio miałeś w oryginale? Możliwe, że trzeba poprzepinac jakieś piny w przejściówce.

Nie wiem czy już było - Valeo?

Zaciski z jarzmami też trzeba zmienic.

OZ'ty bo najczęściej polecane w tym temacie

Czy biedronka wejdzie na tarcze 300mm od esy po takim tuningu sprężynek? Czy dźwigienka ręcznego nie pozwoli? Pozdr

Też tak chciałem 320(na czterotłoku)/300, ale niestety tył od S4 nie wchodzi pod 16tkę Pozdro

Mniejsza Pozdro

U mnie był wzmacniacz z końcówką B, podejrzewam, że u Kolegi jest taki sam (ale dobrze by było żeby napisał jaki ma). W moim przypadku trza by albo dołożyc pin do tej wtyczki 3pin i zmostkowac z anteną fm, albo podpiąc jako antenę am antenę fm z prawej bocznej szyby. Na foto widac dokładnie o co kaman Pozdr

Potrzebujesz: http://allegro.pl/adapter-antenowy-fm-rns-e-rnse-audi-diversity-i4624869367.html (ten z linku kupujesz jeśli masz w planie zmienic również wzmacniacz antenowy na ten z końcówką AF, jeśli zostawiasz stary wzmacniacz wystarczy pojedyńcza przejściówka) oraz http://allegro.pl/przejsciowka-iso1-na-iso2-iso2-audi-rns-e-quadlock-i4652643597.html W adapterze do rns-e trzeba poprzepinac kilka przewodów, dołożyc i zmostkowac jeden pin, który raczej nie będzie obsadzony, podłączyc CAN'y (można wykorzysta/zmostkowac te przy tunerze tmc i wracające do radia jako cany bosch?). Odłączyc przewody antenowe od tunera tmc i połączyc ze sobą. Warto wymienic wzmacniacz antenowy na ten z końcówką AF (tyle,że nie będziesz miał wtedy AM'u, ale jak komuś zależy to i ten problem zwalczy tyle,że nie wiem po co), jak zostawisz stary też będziesz odbierał bezproblemowo mocne stacje. Przy kupnie wzmacniacza (jeśli wybierzesz tą opcję) warto wybrac taki z wtyczkami w komplecie, coby je sobie póżniej popodmieniac (same obudowy w sensie), ponieważ te od starego wzmacniacza nie pasują do wzmacniacza AF, ale można na upartego zrobic tak, że będą pasowały i te stare jak kupisz wzmacniacz bez wtyczek. Pozdr