Skocz do zawartości

staniek

Pasjonat
  • Postów

    813
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez staniek

  1. W jakimś temacie były już podawane te numery, ale mi też nie chce się go teraz szukac :> Komplet na jedną stronę (na obie strony liczba tulejek x2): 8D0 505 185A szt.2 (strona wewnętrzna) 8A0 505 172B szt.1 (strona zewnętrzna) Pozdro
  2. Druga śruba mimośrodowa służy do regulacji zbieżności tylnej osi. Pozdro
  3. Nr 16 to zwykła śruba/dolne mocowanie amora, ne ma tam żadnej regulacji. Pozdro
  4. Kąt pochylenia koła ustawia się śrubą nr 21 ze schematu, który wkleił Peterka. Pozdro
  5. Jak masz włącznik na konsoli środkowej to masz, jak nie masz, to nie masz przeciwmgłówek :>
  6. Może przewody (te sztywne pod podwoziem) się pozagniatały, skoro fura "fest się zawiesiła na zamarzniętej zaspie" Pozdro
  7. Lampy Bosch'a mają zintegrowane przeciwmgłowe, Valeo nie mają. Pozdro
  8. Czujnik masz za lewą głowicą (patrząc od przodu auta), na metalowej "rurze"/magistrali łączącej głowice. Nr oryginału 058919501A Jakiś rok temu płaciłem u Danelczyka coś koło 150zł za ten czujnik. Pozdro
  9. Ori felgi zimowe do eSy B5 to 6Jx16 ET40, z tym, że prawdopodobnie nie wszystkie aftermarket'owe 16-tki o podanych parametrach podejdą Pozdro
  10. W S56 ustawia się minimalną temp gazu na listwie wtryskowej po przekroczeniu której instalka przełącza na Pb. Możliwe, że w S24 jest podobnie, i to między innymi może byc przyczyną przełączania na Pb podczas dużych mrozów (jeżeli temp. ta będzie ustawiona zbyt wysoko). Pozdro Edit
  11. Najpierw wypadałoby sprawdzic czy sterownik zapisuje jakieś błędy? Pierwszym podejrzanym jest silniczek krokowy, ewentualnie TPS (a dokładniej mikrostycznik w TPS'ie). Jak sprawdzisz błędy, będzie można kombinowac dalej. Pozdro
  12. Tak się zastanawiam ile jeszcze stron o "d_upie Maryni" przybędzie w tym temacie? Dziwne, ale Audi AG zaznacza, że przy badaniu na rolkach aut z quattro prędkośc rolek nie powinna przekraczac 6km/h tak sobie myślę, że może im chodzic o trwałośc napędu Pozdro i owocnych testów EOT
  13. Wczoraj palił, a dziś już nie, wcześniej się coś działo, czy tak z nienacka, może błędy o których mowa pojawiały się już wcześniej? Jakiś dokładniejszy opis by się zdał Błędy związane są z czujnikiem "Hall'a", jeśli wyskoczy 17748 to wywala również 17800, i na odwrót. Na początek obadaj wtyczkę (może styki przyśniedziały, a może jakim cudem spadła), wiązkę (czy nie jest gdzieś uszkodzona), może czujnik się poluzował (mało prawdopodobne ale możliwe). Możliwe opcje: 1.uszkodzony Hall 2.walnięta wiązka 3.rozrząd przeskoczył 4.walnięte ECU Sprawdź najpierw to o czym pisałem wyżej, jak nie pomoże to będziemy kombinowali dalej Czujnik siedzi z tyłu głowicy, tej po stronie kierowcy. Pozdro
  14. Między 17 a 19 jest jeszcze 18-tka Rozmiar imbusa to 17 Pozdro
  15. Pad czujnik ciśnienia i temp. to standard, też wymieniłem na "jeszcze jedną małą skrzyneczkę pod maską" Membrana też wymieniona, po jakichś 60kkm. Możliwe, że obaj mieliśmy pecha, albo i nie Pozdro
  16. http://www.audiklub.org/phpBB2/index.php
  17. Rozstaw śrub mocujących jarzmo w eSie jest większy => trzeba by brac całe zwrotnice od eSy Pozdro
  18. Jak masz jako takie warunki (bo pogoda ostatnio nie rozpieszcza), i pojęcie to zrobisz sam. Całego przodu rozbierac nie trzeba, ale już zderzak zdjąc trzeba. Poszukaj na AKP, był taki temat (nawet więcej niż jeden). Pozdro
  19. Z minerałem to nie ma się nawet co wygłupiac, jeśli dolewasz tylko litr na 10 tys. Ja jeździłem kolejno na Valvoline'nie, Castrol'u, a teraz już drugą wymianę właśnie na Motul'u. Wszystkie10W40. Różnic zauważalnych nie zaobserwowałem, no może Valvoline'a brała mi najwięcej, i na Valvo (MaxLife) przed wymianą (czyli blisko 15kkm) potrafiły się czasem (ale naprawdę tylko czasem) szklanki odezwac przy zimnym rozruchu. Motul'a z kolei bierze jakby najmniej, ale nigdy nie zwracałem na to jakoś szczególnie uwagi (bo brała, bierze, i będzie brac :> Wedłu mnie nic nie stoi na przeszkodzie coby zalac sobie teraz Motula. Pozdro
  20. staniek

    [B5 1Z] Kostka

    Myślę, że trzeba "wyciągac", a nie "odkręcac". Pozdro
  21. Kolego poszukaj (również w tematach o alarmach), bo było już co najmniej kilka razy (kolory kabli, gdzie się wpinac, jakie sterowanie występuje itp.). Możliwe, że ktoś mniej leniwy podrzuci gotową odpowiedź, bądź temat Pozdro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...