staniek

W jakimś temacie były już podawane te numery, ale mi też nie chce się go teraz szukac :> Komplet na jedną stronę (na obie strony liczba tulejek x2): 8D0 505 185A szt.2 (strona wewnętrzna) 8A0 505 172B szt.1 (strona zewnętrzna) Pozdro

Dokładnie. Pozdro

Druga śruba mimośrodowa służy do regulacji zbieżności tylnej osi. Pozdro

Nr 16 to zwykła śruba/dolne mocowanie amora, ne ma tam żadnej regulacji. Pozdro

Kąt pochylenia koła ustawia się śrubą nr 21 ze schematu, który wkleił Peterka. Pozdro

Przynajmniej pozycje

Jak masz włącznik na konsoli środkowej to masz, jak nie masz, to nie masz przeciwmgłówek :>

Może przewody (te sztywne pod podwoziem) się pozagniatały, skoro fura "fest się zawiesiła na zamarzniętej zaspie" Pozdro

Lampy Bosch'a mają zintegrowane przeciwmgłowe, Valeo nie mają. Pozdro

Czujnik masz za lewą głowicą (patrząc od przodu auta), na metalowej "rurze"/magistrali łączącej głowice. Nr oryginału 058919501A Jakiś rok temu płaciłem u Danelczyka coś koło 150zł za ten czujnik. Pozdro

Ori felgi zimowe do eSy B5 to 6Jx16 ET40, z tym, że prawdopodobnie nie wszystkie aftermarket'owe 16-tki o podanych parametrach podejdą Pozdro

W S56 ustawia się minimalną temp gazu na listwie wtryskowej po przekroczeniu której instalka przełącza na Pb. Możliwe, że w S24 jest podobnie, i to między innymi może byc przyczyną przełączania na Pb podczas dużych mrozów (jeżeli temp. ta będzie ustawiona zbyt wysoko). Pozdro Edit

Ja wymieniłbym jedynie pasek coby miec spokojną głowę. Pozdro

Najpierw wypadałoby sprawdzic czy sterownik zapisuje jakieś błędy? Pierwszym podejrzanym jest silniczek krokowy, ewentualnie TPS (a dokładniej mikrostycznik w TPS'ie). Jak sprawdzisz błędy, będzie można kombinowac dalej. Pozdro

Tak się zastanawiam ile jeszcze stron o "d_upie Maryni" przybędzie w tym temacie? Dziwne, ale Audi AG zaznacza, że przy badaniu na rolkach aut z quattro prędkośc rolek nie powinna przekraczac 6km/h tak sobie myślę, że może im chodzic o trwałośc napędu Pozdro i owocnych testów EOT

Wczoraj palił, a dziś już nie, wcześniej się coś działo, czy tak z nienacka, może błędy o których mowa pojawiały się już wcześniej? Jakiś dokładniejszy opis by się zdał Błędy związane są z czujnikiem "Hall'a", jeśli wyskoczy 17748 to wywala również 17800, i na odwrót. Na początek obadaj wtyczkę (może styki przyśniedziały, a może jakim cudem spadła), wiązkę (czy nie jest gdzieś uszkodzona), może czujnik się poluzował (mało prawdopodobne ale możliwe). Możliwe opcje: 1.uszkodzony Hall 2.walnięta wiązka 3.rozrząd przeskoczył 4.walnięte ECU Sprawdź najpierw to o czym pisałem wyżej, jak nie pomoże to będziemy kombinowali dalej Czujnik siedzi z tyłu głowicy, tej po stronie kierowcy. Pozdro

Nie ma związku. Pozdro

Między 17 a 19 jest jeszcze 18-tka Rozmiar imbusa to 17 Pozdro

Pad czujnik ciśnienia i temp. to standard, też wymieniłem na "jeszcze jedną małą skrzyneczkę pod maską" Membrana też wymieniona, po jakichś 60kkm. Możliwe, że obaj mieliśmy pecha, albo i nie Pozdro

http://www.audiklub.org/phpBB2/index.php

Rozstaw śrub mocujących jarzmo w eSie jest większy => trzeba by brac całe zwrotnice od eSy Pozdro

Jak masz jako takie warunki (bo pogoda ostatnio nie rozpieszcza), i pojęcie to zrobisz sam. Całego przodu rozbierac nie trzeba, ale już zderzak zdjąc trzeba. Poszukaj na AKP, był taki temat (nawet więcej niż jeden). Pozdro

Z minerałem to nie ma się nawet co wygłupiac, jeśli dolewasz tylko litr na 10 tys. Ja jeździłem kolejno na Valvoline'nie, Castrol'u, a teraz już drugą wymianę właśnie na Motul'u. Wszystkie10W40. Różnic zauważalnych nie zaobserwowałem, no może Valvoline'a brała mi najwięcej, i na Valvo (MaxLife) przed wymianą (czyli blisko 15kkm) potrafiły się czasem (ale naprawdę tylko czasem) szklanki odezwac przy zimnym rozruchu. Motul'a z kolei bierze jakby najmniej, ale nigdy nie zwracałem na to jakoś szczególnie uwagi (bo brała, bierze, i będzie brac :> Wedłu mnie nic nie stoi na przeszkodzie coby zalac sobie teraz Motula. Pozdro

Myślę, że trzeba "wyciągac", a nie "odkręcac". Pozdro

Kolego poszukaj (również w tematach o alarmach), bo było już co najmniej kilka razy (kolory kabli, gdzie się wpinac, jakie sterowanie występuje itp.). Możliwe, że ktoś mniej leniwy podrzuci gotową odpowiedź, bądź temat Pozdro