arczi900819

Dlatego napisałem że zależy jaki chcemy mieć efekt po wykonaniu pracy bo LED-ów jest od groma z różnymi "bajerami". I tylko tym względem kierujemy się przy kupnie diodki no i wiadomo nie jakiś najtańszy syf na rynku... odpowiedni rezystor i można montować. A następnie podziwiać efekt prac Wiadoma sprawa. Ale ledy się nie palą z innego powodu niż ze zbyt dużego prądu. Ja zawsze nawet jak zakupię diodę z rezystorem to obliczę rezystancję i sprawdzę czy wszystko jest ok. i ma działać. Chyba że jest wada fabryczna w strukturze to wtedy już nic się nie poradzi

O to mi chodziło: http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/bron-chemiczna-na-ulicach,1247399,415

http://sklep.ledy.pl/product_info.php?cPath=95_111&products_id=550 Tu można sporo znaleźć. Zależy jaki efekt chcesz uzyskać i gdzie te LED-y umiejscowić, jaki kąt świecenia, jaka jasność itp. Są jeszcze takie fajne LED-y (postojówki) od razu z wbudowanym rezystorem i też można je wykorzystać wewnątrz auta. Ja na przykład mam takie wstawione w głośnikach od kompa i są od razu podpięte pod transformator... (pierwszy link) http://moto.allegro.pl/item536439694_postojowki_led_w5w_t10_r10_walcowe_140_st.html http://moto.allegro.pl/item529782087_postojowki_led_w5w_t10_r10_4_led_140_stopni.html A co do kupna to obojętnie jakie ledy, ważne jest jedynie to żeby nie przekroczyć prądu 20mA bo się sfajczą na 100% Chyba że są to ledy na wyższy prąd (np 80mA), ale "zwykłe" diody mają ograniczenie do 20mA

będzie ale jak da się troszkę przyduży rezystor to nic się nie stanie ( no będzie troszke słabiej świecić ). Gorzej jak się da za mały... A rezystory to w każdym sklepie się dostanie co ma choć trochę związku z elektroniką. 10 groszy to wiele nie jest a LED-a zabezpieczy.

Ale tego się raczej nie odczuwa. Zbyt mała zmiana.

Bo jak popłynie za duży prąd to siłą rzeczy spali nawet diodę. A prawo ohma mówi: R=U/I prąd na diodzie nie powinien przekraczać max 20mA. Napięcie w instalacji jest ok 14V podczas pracy silnika. A i od tego napięcia odjąć spadek napięcia na diodzie (Kolory: czerwony, żółty, pomarańczowy i zielony - spadek napięcia 2.0 - 2,2V. Kolory: niebieski, bialy - spadek napięcia 3.0 - 3.5). Czyli trzeba wstawiać rezystory ok. 500-800 Ohm. Przykładowo: dioda niebieska: 14V-3V=11V (dla bezpieczeństwa lepiej przyjąć mniejszy prąd ok 15-18mA) R=11V/0,018A R=611 ohm I taki rezystor trzeba wstawić żeby dioda się nie zjarała. A że akurat nie ma rezystorów o takiej wartości to trzeba wstawić jakiś zbliżony do 611 ohm. (i jak ktoś nie wie to należy go wstawić przed diodą w przewodzie "+") Tak się sprawa miewa :good: pozdro

No ja też wstaje wcześnie. Nagazie

Co autor miał na myśli?????? mi takie mody nie leżą nie wiem jak komu. Jak już tuningować to komplet bodykita dobrać jakiś ładny (wiadoma sprawa gustu) ładny, nowy lakierek położyć( -||-), alu (-||-) i to wszystko zrobić w porządnym warsztacie! Wtedy może to mieć jakiś ciekawy efekt... no i standard (wiadoma ... -||-)

Dobrze będzie. Na spotach jest z@jebiscie. A każdy musi mieć swój "pierwszy raz"

Ja gdzieś miałem opisy... do b5 1.9tdi 90KM to nawet pod ręką gdzieś się wala ale do 130-stki .... hmmm.... poszukam. Jak bym znalazł to dam znać

Dzieńdobrywieczór....

No i tablice .... Ale na szczęście z każdym dniem bliżej lata :> :kox: A tak swoją drogą co do soli to czytałem gdzieś ostatnio, że w tej soli to nawet jakiś pierwiastek promieniotwórczy znaleźli...

Zatrzask tam chyba siedzi więc nic prostszego... jak to to o czym myślę

Chińskie podróbki.... to mówi samo za siebie Co do prędkości to większe fele aż tak mocno aerodynamiki nie popsują a tak nawiasem to w Polsce nie ma gdzie jeździć z takimi prędkościami bo pierwsza lepsza dziurka i fele do wymiany... A co do komfortu to raczej nie za bardzo odczujesz różnicę. Jakbyś rozmiar kół (całych) zmienił na mniejsze to się zgodzę że komfort spadnie drastycznie ale przy zmianie rozmiaru alu? Będziesz zadowolony

Otóż to

żeby się LED-y nie przepalały to ja bym proponował wstawić większe rezystory żeby troszkę ograniczyły prąd bo jak prąd pójdzie zbyt duży to logika że się spalą...

ehh.... :gwizdanie: A może jakaś mała wskazówka...

ori jest A co chodzi o jakiś mod to przeniosę temat na inny tor- mianowicie nakładki chromowane. Ciekaw jestem opinii na temat np chromowanych obwódek i tym podobnych spraw: http://moto.allegro.pl/item528928084_audi_a4_b5_sedan_obwodki_szyb_extra_nowosc.html

pomyśl nad tym: http://maglownica.com.pl/?page=dosprzedania A co do tego "sensownego" zakładu to... Za taką cenę??? :laghing2: Są warsztaty które robią regenerację za +/- 500zł (maglownicy ze wspomaganiem)

właśnie tutaj masz jak tam się dostać ładnie po kolei opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer-t2784.0.html pzdr

http://callaghanstyrecentre.com/products.asp?DocumentID=564 http://callaghanstyrecentre.com/products.asp?DocumentID=638 http://callaghanstyrecentre.com/products.asp?DocumentID=555 I oczywiście takie jak zaprezentował Dibo (zarąbiście pasują do audiczek) Coś w tym stylu było by ciekawie.

Ja kupiłem Boscha za 80 zł i... :thumbdown: Niby ori ale tandeta. Nie spisały się. po miesiącu użytkowania padły...

Jak dla mnie to największa różnica jest w cenie i na 100% wybrałbym tą za 6zł. Ale jak komuś nie szkoda 4 dych na taki drobiazg to ja nic do gadania nie mam, w końcu mamy demokrację

Jak tylne koło się rusza to albo nie jest należycie dokręcone albo ma luzy na łożyskach tak jak kolega wcześniej pisał. Jeśli zaś drży podczas jazdy to może być niewyważone albo opona ma wadliwą konstrukcję. Ewentualnie może być to bardzo "rozklekotane" zawieszenie. Ale jak podniesiesz autko na lewarku to się przekonasz.

Ja mam podobny. Jak odpalę to kontrolka się świeci przejadę jakiś dystans ok 500m i gaśnie czasami zaraz po włączeniu silnika jak pochodzi chwilkę na "luzie" to gaśnie ale i wszystko wróci do normy ale mi to nie przeszkadza i narazie tak śmigam bo nie mam czasu na vag-a.