kuredu

ja bym sobie dał połowę wyposażenia zabrać w zamian za Q ;(

no po programie mtm podaje 420KM a jakby chcieć cos więcej dłubać to jak to jest z kompresorem w 3.0tfsi bo np u mnie wieksze turbo i po problemie a ciekawi mnie jak jest w przypadku kompresora bo nie mam pojęcia a akurat ten silnik mnie bardzo ciekawi :gwizdanie: i ciekawe czym się rózni ten z s4 od tego nowego z A6 bo tam Nm jest tyle samo ale KM jest 300

to było do gościa co mieszka w norwegi ale nie do Ciebie więc czytaj dokładniej co jest pisane

no raczej 160Nm samym programem nie podejdzie :gwizdanie:

może wreszcie zacznie jechać bo jak wtedy na 3 auta jechaliśmy do Pachury to Vario 166KM dieslem leciał dużo lepiej niż Twoje 170KM... ciekawe jak z trzymaniem mocy bo wtedy wyszło chyba 171KM

zapłacisz podatek od nadwyżki jaka Ci została z tego co dostałeś za chatę a tego za ile kupiłeś i najlepiej sam się zgłoś po sprzedaży bo jak oni się sami odezwą to może to trwać 2 lata i wtedy dostaniesz do zapłaty podatek plus odsetki...

nie mam się gdzie do 270km/h rozpędzać w lublinie a w poznaniu mam A2

no Pany niedługo nowy porządek będzie na mieście bo szefo wraca na stare śmieci... :gwizdanie:

tego nie wiem bo do 200tys nie zamierzam nim jeździć, z tego co piszą chłopaki to w 2.0tfsi z B8 to norma z olejem u mnie i tak widzę późno że po 10tys dopiero pierwszy raz wziął olej

w woli wyjaśnienia to auto było seryjne przed programem jak jechaliśmy na zlot i spaliło tyle ile spaliło moje auto nie jest wyjatkowym okazem bo bierze olej, plastyki trzeszczą, głośniki się psują i ma wiele innych wad i nigdy ich nie ukrywałem a to że ma jedną wielką zaletę silnik to inna sparwa, co jakiś czas ktoś kto nie jeździł tym autem miał tyle do powiedzenia że głowa boli, np dwa lata temu gdy pisałem że auto na 3 biegu jedzie 180km/h to wiele ekspertów się śmiało że niemożliwe i tak co chwile czytam co jest możliwe a co nie, ja nie wypowiadam się jak się jeździ B7, B6 czy B5 i jakie są super bo nimi nie jeździłem a wiele tu osób nie mając z czymś do czynienia robi się z siebie ekspertów. dla porównania 2.0tfsi B7 i B8 oski po chipie - niby wg niektórych moce podobne silniki też a była przepaść jak porównywaliśmy auta na lotnisku a to jak wielka jest róznica technologiczna w B8 w porównaniu z innymi A4 niech świadczy to że wiele osób z poznania co przymierza się zmienić auto a w tej chwili jeżdżą dieslami audi szukają właśnie tego silnika bo jezdzili moim autem i mogą porównać, a co do tego co miałem w wieku 21lat to może nie będę pisał bo wezmę sobie do serca Twoją radę i okaże trochę skromności PS okazało się dziś jak jechałem rano że jednak auto pali inaczej i nie średnio 8,8L tylko 18,8L tylko podświetlenie się zepsuło i jedynka nie świeciła a na światłach dostałem baty od fiata pandy 1.2, przy 140km/h już go nie było widać tak był daleko z przodu...

to chyba faktycznie jesteś stary ja wczoraj zrobiłem trasę 1100km i bolała mnie tylko lewa noga od sprzęgła w korkach... fotele std ale tyłek nie boli a lewą rekę(łokieć) trzymam na oparciu przy uchwycie do zamykania drzwi i akurat mogę wygodnie sterować autem, co do bagażnika faktycznie jest masakra, dwie walizki i reszta na tylne siedzenie a co do A7 to dla mnie lux..następne auto a7 3.0tfsi bo słyszałem że malo pali i będę się mógł chwalić na forum że pali mniej od diesli.....

wiesz akurat twoje 2,5 tdi to w porównaniu z nowymi TFSI to stary dziad wiec nie wiem czemu sie dziwisz, Adasa 2.0tfsi B7 na trasie z poznania na zlot do bukowiny spaliło 1,5L więcej niż moje 2.0tfsi z B8 więc choćby między tymi silnikami z b7 a B8 jest kolosalna róznica. na zlot jechalo 12 aut w tym B7 3.O tdi pepina które spaliło na tej samej trasie wg Fisa 0,2L więcej niż moje auto i może to potwierdzić cała ekipa z poznania co na zlot jechała, a dla przykładu 2.5tdi w automacie kolegi pawel_poznan wg fisa na trasie spaliło ponad 1L więcej niż mój więc faktycznie powinieneś mieć kompleksy. technika poszła do przodu a myślenie ludzi zostało daleko z tyłu i powiem szczerze nie che mi się już użerać z ludzmi pokroju turdzi, który wziął dane auto na dzien próby i już wie o nim wszystko, ile pali jak przyśpiesza itd. ja tez miałem a4 1.8tfsi na dzień testów i spalil 13l ale tylko dlatego że to był test i auto dostało w du.pę ile się da bo do tego sa testy by auto wypróbować. tak samo z 3.0tfsi - yamaha ma na codzień i pali mu 13-14L, natomiast w teście TVN turbo stwierdzili że nie da się zjeść poniżej 17-18L....także kończe już ten temat bo szkoda nerwów, generlnie to mi koło ch...lata ile auto pali bo na beznyne mi nie brakuje i jeżeli ktoś pyta spalanie to szczerze odpowiadam a to że są ludzię co w du--pie byli i gó..wno widzieli a znają się na wszystkim najlepiej to tego nie zmienię i nie zamierzam się z nikim użerać, jest wątek w dziale turbo....w którym tez czytałem co możliwe a co nie dopóki nie wkleiłem filmów( jako jedna z dwóch osó bo cała reszta co pisała o swoich czasach niczym tego nie potwierdziła. reasumując - fis przeprogramowałem żeby pokazywał 2l mniej na 100km żeby pokazać jak mi mało auto pali, 100-200km/h czas mierzyłem z górki z kasprowego żeby był najszybszy na forum, a jak jechaliśmy z poznania z chłopakami z forum w4 osoby po A2 270Km/h to ciągnął nas Veyron na holu na długiej lince żeby się nikt nie zorientował.... pozdrawiam serdeczenie loop najlepiej pisz że pali Ci 20L i osiąga max 180km/h wtedy będzie lux....i satysfakcja niektórych że ich tdi mniej pali...

Kuredu ma specyficzne auto, nie dosc ze ma 300 KM to jeszcze jezdzi o kropelce nie będę z Tobą dyskutował bo przecież wiesz zawsze najlepiej ile pali i jak jeździ moje auto, najpierw nie wierzyłeś w czasy poniżej 13sek 100-200km/h teraz nie wierzysz w spalanie. nie zamierzam po raz kolejny Ci czegoś udowadniać, wiele osób z tego forum jeździło ze mną i moim autem i widziały że jedzie i 270km/h licznikowo i że na 200km autostrady przy 100km/h spalił 5,1L i to że w mieście nie pali więcej niż 10L, może Poznań to nie W-wa ale korki też są i auto właśnie tyle pali, a to że Ciebie to boli to nie mój problem. PS loop co do brania oleju to norma - u mnie pierwszy raz wziął przy 10tys i teraz dolewam w zależności od jazdy, po mieście jeżdżąc nie bierze prawie wcale, ale dobra trasa z butem w podłodze i łyka olej, natomiast 1.8tfsi u mojego brata nie bierze oleju wcale a ma 54tys przebiegu

Nie wiem skąd u Ciebie to zdziwienie, Moje 2.0 TFSI pali średnio nie mniej niż 13, głównie po mieście. po pierwsze Turek to nie miasto, po drugie Twojego szrota nie biore pod uwagę a co do korków warszawskich to wszystko rozumiem ale nie moge zrozumieć że335i bmw pali w podobnych warunkach tyle samo co wg mnie bardzo oszczędny tfsi

z tych 65tys to około 25-30tys to tylko miasto, FIS może przekłamuje ale z tego co sprawdzałem to tak około 0,2-0,3L/100km ja kolejne auto to koniecznie z Q i chyba też z S-tronic bo za leniwy jestem na manaula w tej chwili

jakiej by nie miał nogi to jeśli bmw 335i pali tyle samo to chyba faktycznie dziwne, jeżeli kierowca ten sam i warunki na drodze porównywalne....

dokładnie a samo Q nie powinno się przekładać na spalanie +50% w stosunku do ośki

ja rozumiem że jest q to pali więcej, ale ja po 65tys od nowości na FIS mam 8,7L a powoli mi się rzadko zdarza jeździć. w mieście w korkach mam 12-13 a jak jest średni ruch to 10L nie przekraczam nigdy, trasa przy naprawdę agresywnej jeździe 11L, a średnio trasy około 8-9L więc serio nie wiem jakim cudem masz takie spalanie. tyle co piszesz to s4 yamahy pali...

z politykami powinno byc tak jak w stanach. możesz iść do polityki jeśli posiadasz naprawdę dużą kasę, firmę i coś w życiu osiągnąłeś, bo jesli potrafisz zarządzać swoim i Ci się udało to dasz radę zarządzać Państwem, a u nas kuźwa kozy w rowie pasł założył garnitur i on będzie Polską rządził, bez wykształcenia, bez kasy - więc liczy się tylko to by zatrdunić wszedzie swoich, załatwić przetarg i nabrać kasy gdzie się da. Ile już mieliśmy partii politycznych, jak sie jakaś kończy to zakładamy nową i ciągle te same ryje u koryta. dla przykładu Palikot, może i zachowuje się jak cham ale nie siedzial tam dla kasy i faktycznie w komisji przyjazne państwo proponowali likwidacje absurdów ale oczywiście cała reszta uważała że cham, debil itd bo Jarusia obraził....

co do rządu - to żaden, podkreślam żaden nic nie zrobi dla ludzi bo każdy mysli o własnej du..ie, podatków w paliwie jest i było zawsze tyle samo a zmiana akcyzy to raptem 10gr, rżną nas koncerny paliwowe i stacje, mam kilka stacji i widze codziennie co sie dzieje z cenami, w ciągu jednego dnia się potrafi cena 3 razy zmienić...i nawet jak na stacji mu zostanie 20gr na litrze to co to jest na dobrej stacji 50-100tys litrów sprzedać, 100tirów po 200L i jest 20tys litrów, i 10 20tys na czysto wyjdzie bo z tego co na sklepie zarobi to mu na pracowników i utrzymanie wystarczy. także przestańcie z ta polityką bo aż się coś robi - w radio, w tv, nawet na forum samochodowym, ja mam w du...polityke i polityków, robie swoje i na nikogo się nie ogladam bo za darmo to można w ryj dostać...raz jest lepiej raz gorzej ale jakby sie człowiek chciał wszystkim przejmować to by się jebnał na lince z mostu...

marcinpoland dzieki za wyjaśnienie, znajoma ma mini one z tym systemem i nie ma znaczenia czy silnik zagrzany czy nie silnik gaśnie na światłach, tam co prawda nie ma turbiny dlatego byłem ciekaw jak to jest tu rozwiązane

mnie zastanawia co np po długiej trasie - auto dostało po du...ie wjeżdżasz do miasta i stajesz na światłach i silnik gaśnie, co z chłodzeniem turbiny???

Turdzi jest to możliwe, ABT pisze że można zrobić 275KM, wystarczy że seria będzie kilka KM mocniejsza i te 290KM wychodzi, tak jak z 3.0tdi seria powinna być chyba 204KM w B7 a np pepin miał prawie 220KM i 280KM po programie nie będę się z Tobą spierał bo już raz to robiłem przez kilka stron i wyszło na moje, ale nie będę jechał specjalnie na hamownię żeby film nakręcić z pomiaru bo Ty nie wierzysz

ja w tej chwili mam ten zawias co Ty i jest maskara.każdy nawet min krawężnik jest zaliczony, każdy średni wybój zaliczony spodem, wjazd do garażu podziemnego musieli w bloku przerobić bo się zawiesiłem i nie dało rady wjeżdżać, generalnie myślę o powrocie do ori zawiasu, na seryjnym kole i tak jest wieś więc wszystko mi jedno ale na lato na 18 i seryjnym zawiasie to jak allroad wygląda więc chyba póki co to zostawie P.S. po ostatniej zimie dolna osłona silnika do wymiany bo tarł o wszystko co na szosie leżało

a ja chce widzieć filmy zaraz się posypią takie osiągi że głowa mała, jest film i pomiar to wklejamy, ja 10stron pisałem o swoich osiągach i nikt nie wierzył dopóki filmu nie wkleiłem także co by się historia nie powtarzała prosimy o filmy