marcin78

Sprawa wygląda na prostą ale z braku kanału lub garażu sie nie podejmuje. Spróbuje opisać sprawę. W listopadzie w samochodzie taty a4 b5 wymieniał wszystkie płyny i paski od tego czasu zrobił ok 2tyś km. Niedawno zerwał a właściwie spalił lub stopił mu sie pasek od klimy ( drugi raz), wyglądało to tak jakby jedno z kół sie nie kręciło. Czy przyczyną może być sprężarka (łożysko)?. Próbowałem zakręcić kołem od sprężarki i sie obraca. I czy konieczne jest rozszczelnienie układu klimy, lub uzupełnienie czynnika?

AAA własnie natrafiłem na wątek, a juz myslałem ze ja 1 jestem poszkodowany. W takim razie czekamy.

zastanawiałem sie nad żarówkami led do tyłu, mam pewne obawy. Zarówka led daje mocniejsze światło, czy występuje efekt że po wciśnięciu STOPU klosz będzie jaśniejszy (znaczy różowawy?)

Ten pręt ma za zadanie spełniać rolę sprężyny. Po włożeniu go trzeba mocno nagiąć i zaczepić w miejsce tego zółtego koła gdzie zaznaczyłeś! gdy jest wszystko założone fotel łatwiej podnosi do góry. Łatwiej jest naciągnąć pręt gdy fotel jest w pozycji góra. Radzę go założyć bo z czasem mechanizm podnoszenia może nie domagać, a częsci brak. Pręt nie jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo tylko za funkcjonalność, jednak z czasem gdy układ podnoszenia rozsypie sie pod wpływem twojego cieżaru. Może sie okazać że przy 140km?h siedzenie sie opuści na dół i bedziesz widział droge pomiędzy kierownicą a deską rozdzielczą. Może sie wymądrzam ale kiedyś składałem takie foteliki.

http://allegro.pl/kompresorek-do-audi-a3-a4-pompka-centralnego-zamka-i1561769566.html wymieniałem u siebie, kupowałem od tego gościa śmiga do dzis

B8 S-line nie widziałem, może na jakiegoś spota zajedzie?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=83065.0;highlight=centralny

kolega freon :gwizdanie: lub najbliższy spot

:quattro:

Może piszczy pasek?? lepiej go zmienić. Jeśli twój mechanik twierdzi że przekładnia do roboty to lepiej zawczasu robić, jeśli nie wycieknie płyn, padnie pompa i polegniesz.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=63377.0;highlight=czyszczenie+turbo

Nie jestem specjalistą jeśli o logi , ale powinieneś wrzucić to co wypluł Ci komp. Spece od logów wyjaśnią temat

tzn.. nie naprawisz tego sam wstawiając oryginalnego bolca w miejscu gdzie jest luz brak specjalnych narzędzi sugerował bym wycięcie tego (nita) i skręcenie śrubą, w taki sposób zeby działało podnoszenie i opuszczanie fotela. W miejsce gdzie nit styka sie z prowadnica są specjalne podkładki teflonowe mozna dotoczyć z tworzywa sztucznego, biorąć pod uwagę wielkość łba śruby.

dokręcić nie. tylko wycinanie i coś wyrezać

Dlaczego Audi? Stylistyka auta mimo upływu 12 lat nadal jest utrzymana, i auto mimo swoich lat mozna sprzedać za dobrą sumę, co za tym idzie nie traci tak jak inne marki (np renault) na wartości. Jakość wykonania elementów wewnątrz Można kupić zawsze kupić coś z Azji

prawdopodobnie masz luz ma mocowaniu fotela do prowadnicy. prowadnice są skręcone do podwozia a siedzisko skacze. łaczenie jest podobne do nitowania http://moto.allegro.pl/obudowa-plastik-fotela-przod-audi-a4-b6-b7-i1499507747.html.

Gdzie masz luz? w dolnej częsci fotela? czy to oparcie?

Przygotowuje się do wymiany amorów z przodu, Mam pytanie czy ma ktoś z Was ma pożyczyć ściagacze? oddaje zaraz po robocie z załącznikiem

Zmysłowe kobiety, na robieniu zdjęć się nie znam. :>

ale jakie foty ma dac ? siedzenia? a z tym luzem to sie zgadzam tam jest taki plasticzek pewnie do wymiany siedzisko znitowane jest z prowadnicami, tam moze byc luz? wiem bo składałem takie siedzenia

luz jest pewnie na łączeniu siedziska z prowadnicami. Daj jakies foty.

ilu cyfrowy bedzie nr??? jest ich troche.

raczej nie jest on od b6 . Od czego???? na bank audi

ok jutro ostaram sie dać foty.

http://otomoto.pl/audi-a4-tuning-na-a6-s6-c6-okazja-C17608626.html ładnie spasowany przód. TJUNINGm Pjekne radjo we srotku.