Piero

Oczywiście, że to antena a nie podgrzewanie - sorki za pomyłkę Co do antenty - to nie jest GPS SMB chyba co piszesz po 30zł tylko ta: 44 - Antena TV SMB - 70,00 Wczoraj zamówiłem u nich właśnie kabel i antene do Tunera i wysyłają mi właśnie taką antenę SMB.

Dzisiaj z OLO się śmialiśmy, że jak ktoś zapyta: "Jak tam Twoje Audi?" To odpowiadasz: "Super, tylko standardowe wymiany: olej, filtry, silnik, i wszystko hula!..."

Tylko jaka cena... http://www.allegro.pl/item970453853_panel_front_nawigacji_nawigacji_rns_e_audi_przycis.html Lepiej szukać RNS-E od A4...

Tego nie jestem pewny, ale moim zdaniem nie ma znaczenia. Jeśli są jakoś oznaczone 1 i 2 to na pewno lepiej wpiąć w 1, ale jeśli nie ma oznaczeń to nie sądzę aby była różnica. Najlepiej podpiąć pod jedno i drugie i zobaczyć gdzie lepiej chodzi

Tylko Łukasz jest w WAW a ja GDA A na to potrzeba pewnie całego dnia...?

Panowie, a jest ktoś z Trójmiasta kto posiada odpowiedni zestaw MG i umiejętności, aby zająć się odnowieniem mojego wozidełka? Oczywiście odpłatnie, tylko wolę dać je w ręce kogoś poleconego i z forum niż zupełnie obcego, a sam nie mam niestety gdzie tego zrobić, po za tym brak czasu i umiejętności... PS. Łukasz - jako znawca kosmetyków MG - co sądzisz o usłudze odnowienia lakieru i zabezpieczeniu Diamondbrite? Warto się w to bawić (droooogo) czy lepiej zrobić auto porządnym zestawem MG i efekt identyczny/podobny/lepszy?

Nie wiem czy nie palne głupoty, ale to może synchronizator...?

Ja mam czarne ramki wokół szyb więc możemy się wymienić Mi się podobają chromy... PS. Jakie zabiegi stosujesz na lakier? Diamondbrite czy Meguiar's ?

Ta dokładeczka - taki detal niby, a jaki efekt Gość tanio sprzedał... Teraz wygląda troche jak RS - ładnie byłoby z grillem od RSa... Ogólnie bardzo

Tak, można podłączyć więcej niż 1 antenę. Stosuje się to przeważnie przy Avantach - wówczas montuje się po jednej antenie na każdej z tylnych, bocznych szybek (tych podgrzewanych). Daje to większe szanse na złapanie lepszego sygnału niż 1 antena montowana na tylnej szybie (rozwiązanie stosowane raczej w sedanach).

Jest taki wątek RNS-E od A do Z ale coś nie mogę znaleźć Są tam opisane różne wersje Navi: do A3, A4 i A6. RNS-E z A3 ma zaokrąglone rogi właśnie, z A6 nie ma (lub ma) listwe chromowaną itp - takie są różnice, ale z tego co pamietam każda pasuje. Oczywiście navi trzeba przekodować aby zadziałało, trzeba zastosować magiczną płytkę itd... a koszt tego zależy od tego kto Ci to zrobi. W Serwisie raczej bym się w to nie bawił, bo 99% navi sprzedawanych na allegro czy nawet w firmach zajmujących się montażem Navi to kradzione sztuki. Problem polega na tym, że RNS-E można wyjąć z auta w jakieś 10 sekund jak ktoś ma wprawę i wszystko ładnie odłączy aby nic nie uszkodzić. Kupowałem ostatnio w legalnie działającej firmie mapy do RNS-E... w czasie testów czy działa (bo wiadomo co to za "ori" płytki) przyszło 2 "łysych" (każdy osobno) z Navi zawiniętymi w folie bąbelkowe... a minęło może z 15 minut. Jak mają zwinąć to zwiną i nic się nie poradzi. Auto jakoś zabezpieczysz, ale RNS-E chyba nie da rady, w każdej chwili może jej nie być w naszych autach...

Już po raz drugi spotykam się w Twoich postach ze stwierdzeniem, że przy hamowaniu silnikiem turbo dostaje w dupe, ale nie mam pojęcia skąd taki pogląd? Moim zdaniem nie ma to żadnego wpływu na turbo jeśli hamuje się umiejętnie, tzn. schodzi stopniowo na niższe biegi, bez zrywania itp. Chodzi Ci może o to, że nie ma wtedy odpowiedniego ciśnienia oleju dostarczanego do Turbo? Jak na razie moje turbo ma przejechane 35k km i wygląda i pracuje jak nowe, a jej osiągi można zobaczyć na wykresie. Rob jak robił program to się pyta czy nowe turbo wstawiłem, bo nie poznał że to jego robota sprzed pół roku

Sie wie kto dał cyne :decayed: - dzięki !!! W takie przewody nie będę na razie wchodził... na co dzień staram się jak najmniej hamować hamulcami, ile się da hamuje silnikiem (dlatego ostatnio standardowe klocki z ASO na przód starczyły na 55.000km!) ale przy większej prędkości fabryczne heble po prostu nie dają rady zatrzymać auta. Nawet jakieś awaryjne hamowanie w mieście jest bardzo niebezpieczne dlatego zapadła decyzja o wymienia zestawu na 321mm. W dalszej kolejności zrobi się tył na 288mm i starczy. Do tego płyn ATE Blue Racing i styka

Ja też szukam czegoś mocniejszego na tył do B7 więc jakby ktoś coś słyszał to chętnie przygarnę w rozsądnej cenie

A ja teraz czekam na przesyłkę od devastation z moimi nowymi "hamidłami" na przód Pochwalę się, jak przyjdą... :naughty:

Sprawdź w jakim stanie jest koło zębate na wale korbowym, po którym porusza się łańcuch napędzający pompę oleju. To właśnie całkowite starcie tych zębów na tej zębatce spowodowało brak ciśnienia oleju w moim BLB... zdjęcia znajdziesz w tym wątku na poprzednich stronach.

Kolega adamooo ma własnie do sprzedaży tunery w dobrej cenie - pisz do niego: http://www.a4-klub.pl/smf/profiles/adamooo-u138.html Ja właśnie kupiłem do siebie z ciekawości jak to działa bo lubię gadżety Jak mi się znudzi to sprzedam i kupię DVD

Ja się już poważnie zastanawiałem nad przeróbką w stylu "Pimp my ride" - konkretnie nad wstawieniem mini lapka 10'' do schowka tak, aby był wysuwany na siłownikach po otwarciu schowka i wciśnięciu jakiegoś magicznego przycisku, do tego iPlus i dostęp do służbowej poczty w dowolnej chwili. Póki co rzadziej jeżdżę w trasy, więcej po Trójmieście i jeżdżę z odpalonym zwykłym lapem na siedzeniu pasażera - jedno czerwone światło wystarczy aby wysłać maila Wracając do wątku - ten mini komputerek to fajny bajer, trzeba by tylko znaleźć do tego ciekawe zastosowanie - np. napisać soft do monitorowania parametrów pracy silnika, temperatur, ciśnienia itp - w RS4 i wyświetlić to w jakiejś ciekawej formie graficznej... tylko komu by się chciało pisać taki soft

PIĘKNY WYŚCIG!!! Świetna jazda KUB, wielkie emocje od początku do końca - i to w tym wyścigu było najlepsze! Szokuje ogromna ilość błędów WEB, HAM nadaje się do palenia gumy - leszcz, ALO i MAS spokojna jazda z dobrym rezultatem, KUB pokazał klasę i to że jest DOSKONAŁYM kierowcą!

W zasadzie bez różnicy, ale ja polecam tak jak w instrukcji czyli w podłodze przy progu od strony pasażera - zaraz przy module BT - wtedy mamy pewność że tniemy odpowiednie kable. Mam tak zrobione u siebie i wszystko odpaliło bez żadnych poprawek.

To ja wrzucę coś w innych klimatach - mam swoje ulubione kawałki muzy filmowej, np.: Gone in 60 Seconds- Track 3 - Flower Crimson Tide (Karmazynowy Przypływ) - Theme (rozkręca się tak na 1 min 10 sek) - koniecznie głośno!!! http://www.youtube.com/watch?v=bBTIoL5vaOM The Rock (Twierdza) - Movie Theme Soundtrack (The Orginal) - to na specjalne okazje - też głośno http://www.youtube.com/watch?v=pRpFBFzE9xM

Przez przypadek trafiłem na taki oto filmik - szkoda, że taki krótki i nie ukazujący pełni możliwości... Do RNS-E podłączono takie oto cudo: http://pclab.pl/news30326.html Gdzie to kupić i ile to kosztuje? http://cgi.ebay.com/VIA-ARTiGO-A1000-1GHz-Pico-ITX-Builder-Kit-Multimedia_W0QQitemZ310204327397QQcmdZViewItemQQptZDesktop_PCs?hash=item48399e65e5 240$ za kompletny komputer w pudełku wielkości zmieniarki CD lub przenośnego dysku zewnętrznego, spokojnie zmieści się np. w schowku. Podłączenie tego pod RNS-E też nie powinno być problemem. Można załadować Linuxa lub okrojoną wersję Windows XP np. PowerXP lub Windows XP Mini Plus 2007, podpiąć mysz bezprzewodową (czy nawet klawiaturę) na USB i mamy pełnowartościowy komp Co myślicie na ten temat ? :gwizdanie: ...

Na razie sobie odpuściłem tego sprzedającego. Poszukam kompletnego s-line od kogoś z forum - tak będzie najpewniej.

Szukaj w dziale SPRZEDAM na naszym forum! Super zestawy do 2000zł często się pojawiają, no i sprawdzeni sprzedający, a to ważne przy używanych kołach.

Dzięki tunerowi możesz podpiąć sobie DVD, Play Station czy inne urządzenie i sterować nim za pomocą RNS-E, nie jest potrzebny dodatkowy adapter multimedialny który kosztuje koło 400-500zł.