Piero

Potwierdzam, krótka lekcja na moim aucie i po 40 min jesteśmy w 2/3 roboty z SDSem. Później OLO sam przerobił temat u siebie w zupełnie innym miejscu ale z pełnym sukcesem. Wszystko śmiga jak trzeba, można sobie z babką pogadać i przy okazji akcent poćwiczyć EDIT: U mnie też SDS już śmiga - polecam wszystkim! Podziękowania dla OLO_GDA za pomoc!!!

Mi też się podobają - od razu auto inaczej wygląda! Ile dałem - 2000zł czyli jak za darmo. Same oponki są warte ok. 1700zł - na felach były prawie nówki jeszcze z kolcami A oponki takie: http://www.opony.autocentrum.pl/dane_opony/202/2994234,13011/pirelli_p_zero_rosso_235_45_r17_97_w_xl.htmlx Generalnie taki zestaw wart jest w sezonie ok 2500-3000zł i za 3000zł właśnie jest dostępny na Allegro np tutaj: http://allegro.pl/item947919107_audi_a3_vw_kola_letnie_5_x_112_225_45_17.html Ten gość też ma taki zestaw ale chyba aukcja się skończyła: http://allegro.pl/search.php?us_id=6471547&string=audi&fb=1 Na zimówkach: http://allegro.pl/item972255772_felgi_audi_vw_fv_22_zima_a3_a4_a5_a6_a8_s8_r8_q7.html http://allegro.pl/item958193053_kola_felgi_opony_audi_a6_4f_zima.html Generalnie polecam, bo dość rzadko spotykane, a przy tym idealnie pasują do B7

Dzięki za odpowiedzi! Jutro przedzwonię i obadam temat. Ciężko wybadać stan na oko... bo to dopiero czuć jak już się wszystko wymieni, a zawsze może być dobrze miesiąc a później lipa... Takie ryzyko przy kupnie używek

Panowie, czy to zawieszenie podpasuje do B7 2.0 TDI w Avancie ? http://allegro.pl/item935979447_zawieszenie_s_line_audi_a4_8e_super_stan_komplet.html Założyłem właśnie ori 17'' koła i auto wygląda jak allroad :decayed:więc konieczna zmiana zawieszenia, klasyczne s-line jest dla mnie OK Chciałbym się upewnić, czy to z podanej aukcji podpasuje do mnie ?

Od tygodnia na nowych 17'' Po 30 min od momentu kiedy kurier przywiózł koła - już były na aucie

Ja właśnie zmieniłem moje beznadziejne ORI 16'' na taki zestaw na lato: http://www.allegro.pl/item950359860_oryginalne_felgi_audi_z_oponami.html Zakup od kolegi z forum i jestem MEGA zadowolony! Auto wygląda tak: (fotki auta kolegi turdzi - ja jeszcze nie zrobiłem sesji swojego) A prowadzenie? Zdecydowanie jest różnica w stosunku do 16'' ale IN PLUS. Na 16 przy mojej mocy 198KM i 424 Nm nawet na 3 biegu przy bucie w podłodze włączało się ESP, auto prowadziło się bardzo agresywnie, rzucało nim na drodze, ciężko było wykorzystać pełną moc... Teraz trakcja jest ZNACZNIE lepsza, na 1 oczywiście można robić cuda w zależności od zamiaru kierownika , ale na 2, 3 biegu i dalej auto przyspiesza idealnie, ESP lekko zamiga na 2 biegu czasem jak jest brudny lub wilgotny asfalt. Na równej drodze prowadzi się samo jak po szynach, jak są koleiny to faktycznie zachowuje się inaczej niż na 16'' - bardziej buja na boki, ale to również ze względu na szerokość opon. Taki styl prowadzenia mi się podoba, gdyż lepiej czuć auto na drodze. Generalnie zmiana jest znacząca i oceniam ją bardzo pozytywnie. Znacznie lepiej można panować nad autem i mocą. Polecam ORI 17'' na dobrych oponkach!

Ja kupiłem ORI 17'' w pięknym wzorze + prawie nowe porządne opony od kolegi z forum a wypatrzone na aledrogo - komplet za 2000zł, więc IMO - na pewno tyle kasy za nie ori zestaw bym nie dał, tak samo 2000zł za same fele nie ori. Jak poczytasz forum to na pewno w każdym wątku znajdziesz info, że ORI = jakość, a na naszych drogach to dość istotne. W DE to można i na chińczykach jeździć, ale u nas... musi być mocny sprzęt. proponuję szukać używek całych kół z felgami ORI i rozmiarze 17-18''. Sobie kupiłem te: http://www.allegro.pl/item950359860_oryginalne_felgi_audi_z_oponami.html Przykładowe auto na tych felach wygląda tak (auto turdzi'ego): A obserwowałem np. takie aukcje: http://www.allegro.pl/item952205947_kola_do_audi_18_5_opon_zimowych_pirelli.html http://www.allegro.pl/item933397889_felgi_audi_s_line_et20_zobacz_warto_5x112.html http://www.allegro.pl/item916545144_audi_a3_a4_a6_s_line_felgi_z_oponami.html Ale codziennie pojawiają się nowe i można trafić na okazję, póki sezon się na dobre nie rozpoczął. Polecam też zaglądać do działu SPRZEDAM na forum!

Osobiście nie gustuję w takich klimatach ale generalnie "fura - idealna do lansu"

Dokładnie, do wymontowania alternatora wystarczy zdjąć osłonę górną silnika, później odkręcić kilka śrubek, poluzować duży wąż i można wyjąć na stół cały alternator, robisz co trzeba (potrzebny ściągacz!), później zakładasz i gotowe. Nie trzeba rozbierać nic z przodu. Ale wymiana napinacza... lepiej to robić przy okazji rozrządu

Jak czytam coś takiego to mi od razu niedobrze. No to się wygłupiłem Tak to jest jak ktoś się nie zna a próbuje głos zabierać

Tu jebnąłem posta nt: Beltronics Vector 995 - najczęściej opisywany jako BEL 995 . ...i się wygłupiłem, więc kasuję bo mi wstyd Zbieram kasę na V1 i przyłączam się do grupowych zakupów jeśli będzie coś organizowanego na wiosnę.

Kilka postów niżej jest mój temat o niemal identycznym tytule U mnie sytuacja była następująca: Uszkodziło się sprzęgło jednokierunkowe alternatora (tzw. wolnobieżka), powodowało 3x głośniejszą pracę silnika, klekotało na maxa. Z czasem spowodowało to drgania całego układu, który łączy pasek wieloklinowy, a drgania te przejął napinacz. Tak to sobie drgało, a napinacz się rozp...ał aż w końcu go całkiem rozwaliło, pękł pasek i straciłem wspomaganie, ładowanie itd. Do wymiany napinacza konieczny był demontaż całego przodu, potrzebny był nowy napinacz, pasek i kilka godzin pracy. A wystarczyło za wczasu wymienić wolnobieżkę alternatora Zrobiłem to zaraz po złożeniu całości: wystarczy zdjąć osłonę, odkręcić alternator, rozebrać go (potrzebny ściągacz), wymienić sprzęgło, złożyć do kupy, założyć. W Tune Up zajęło to 30 min i kosztowało wraz z częściami - 200zł. Wymieniaj czym prędzej zanim Ci pójdzie napinacz, a później pasek...

Ostra sztuka

RNS-E to nie nowe audio, tylko duża Navi z kolorowym wyświetlaczem, 2xMP3 card, możliwość podłączenia DVD/Tunera TV, zarządzanie sutupem, telefon itd itp. Chodzi o coś takiego: http://allegro.pl/item949499942_audi_rns_e_a4_rns_lubuskie_polskie_menu_montaz.html

:polew: na maxa

No teraz będzie czytelniej Brat ma zamiar skorzystać z ich usług, ale jak zobaczyłem cennik to się za głowę złapałem... http://www.cnf.com.pl/opony_serwis/index.html

Niewyważenie statyczne kół jezdnych występuje wówczas , gdy środek koła nie leży na osi jego obrotu (rys.) Wyważenie statyczne polega więc na takim rozmieszczeniu masy koła, aby jego środek ciężkości znajdował się na osi obrotu. Niewyważenie dynamiczne występuje wówczas, gdy główna centralna oś bezwładności nie pokrywa się z osią obrotu (rys.). Wyważenie dynamiczne polega na takim rozmieszczeniu mas koła, aby jego główna oś bezwładności pokrywała się z osią obrotu. Niewyważenie dynamiczne 10g powoduje: -przy prędkości 50 km/h powstawanie siły działającej udarowo i wynoszącej 400g - podrywającej koło od jezdni; -przy prędkości 100 km/h powstawanie siły działającej udarowo i wynoszącej 1700g - mogącej już oderwać koło od jezdni; -przy prędkości 150 km/h powstawanie siły działającej udarowo i wynoszącej 3800g, a w skrajnym przypadku powodującej oderwanie koła od jezdni;

Świetne autko, gratulacje! Dołóż RNS-E i będzie cacy!

Gratuluje ładnego virusika - wiem jak to cieszy

Czy przy wymianie opon/kół decydujecie się na wyważanie dynamiczne ? Czy warto dopłacać koło 50zł-60zł za taki proces? Czy korzystacie ze standardowej wymiany + wyważenie + pompowanie (najlepiej azotem) - czy korzystacie jeszcze z innych zabiegów przy wymianie opon/kół ?

Wracając do felg i opon jeszcze na chwilkę: własnie kupiłem od kolegi z forum prawie nowe 17'' ori (fotki będą u mnie w wątku ) z oponami: Pirelli P Zero Rosso 235/45R17 97 W XL - co sądzicie o tej oponce? Dokładnie taka: http://www.opony.autocentrum.pl/dane_opony/202/2994234,13011/pirelli_p_zero_rosso_235_45_r17_97_w_xl.htmlx Apropo shizowania: mi się cały czas wydaje, ze mam za mało powietrza... a jak sprawdzam to zawsze jest OK

A ja coś czuję, że CHIPsowanie było - to czekamy na wykres...

Ja myślę, że tak na prawdę wszystkie nasze auta (2.0 i 2.5, nawet 2.7 które zawsze będzie lekko z przodu) mają bardzo zbliżone osiągi i takie "licytowanie" nie ma specjalnie sensu Każdy by chciał, żeby jego auto było NAJ NAJ NAJ... to trzeba było kupić RSa i wszystko w temacie :gwizdanie: Najważniejsze, żeby każdego z nas nasze auto CIESZYŁO i dawało frajdę z jazdy!!!

Spox - w sumie wszystko na temat jest :wink4: Jak będzie okazja to zrobię jakieś filmiki jutro...

Proponuje założyć wątek o przyspieszaniu i przenieść tam wszystkie posty na ten temat Trzeba ujednolicić opcję pomiaru, tzn. taki sam bieg, te same prędkości tak jak zaproponował turdzi. Do tego informacja czy mierzone stoperem czy VAGiem czy GPSem. Do tego można dorzucić filmik (też widać czas przy odtwarzaniu filmiku).